【張作霖專列被炸瞬間】1928年6月3日傍晚，張作霖離開北京大元帥府，乘坐專列返回瀋陽。儘管張作霖一再對出發時間保密，但最終還是被日本間諜獲悉。6月4日清晨，當專列經過京奉和南滿鐵路交叉處的皇姑屯車站三孔橋時，一聲震天爆炸聲，宣告了“東北王”張作霖的結局。
【關東軍在爆炸現場】從這張照片可以看出，張作霖乘坐的車廂在爆炸中面目全非。據當時的資料顯示，張作霖的專列曾是慈禧太后的“花車”，裝修的非常奢華。爆炸發生瞬間，張作霖所在的車廂裡乘客死傷慘重。
【爆炸前夕的皇姑屯三孔橋】資料顯示，皇姑屯事變致使傷亡慘重，“爆炸發生時吳俊升炸得血肉模糊，頭頂穿入一個大鐵釘，腦漿外溢，當場死亡；張作霖被炸出三丈多遠，咽喉破裂；日籍顧問儀我滿面是血，抱頭大叫；校尉處長溫守善被埋在碎木下面；周大文炸破了手，六姨太太炸掉了腳趾頭；莫德惠也受了重傷。”
【照片中出現了關東軍】當關東軍得知張作霖專列出發的具體時間後，河本大作立即開始了自己的刺殺行動。根據河本大作等人的精密計算，認為在南滿路與京奉路交叉處預埋炸藥能最大程度地炸燬張作霖的專列。果不其然，張作霖被炸成重傷，送到大帥府後不治身亡。
【車廂面目全非】皇姑屯事件發生後，輿論譁然，但關東軍堅決不承認，還誣指是“南方便衣隊員”所為。直到1946年遠東軍事法庭在審判時，原日本陸軍中將，原陸軍省兵務局局長田中隆吉出庭作證，指出張作霖就是被河本大作策劃炸死的，“1928年6月3日，在南滿鐵路和京奉線交叉處，河本大佐帶領他的手下，爆破了北京開來的列車，張作霖就坐在那輛列車上。結果在第二天，張作霖就死了。”
【張作霖乘坐的車廂】張作霖被炸死後，日本政府承受著巨大的輿論壓力，河本大作就成為了“替罪羔羊”。河本大作先是被解職，編入預備役，成為“南滿鐵路株式會社”的理事，不久改任“滿洲煤礦理事長”。1945年日本無條件投降後，河本大作受到閻錫山的庇護，擔任山西實業股份有限公司(“山西產業株式會社”被閻錫山接收後的改名稱)的“高級顧問”。1949年太原解放後，河本大作被抓獲，於1955年8月病死在戰犯管理所。
【爆炸現場一片狼藉】張作霖被炸成重傷後，部下將其送到大帥府的小青樓，因傷重不治身亡。鑑於張學良本人不在瀋陽，壽夫人立即做出決定，嚴格封鎖張作霖死亡的消息。不僅如此，壽夫人還向外發布通電，稱張作霖“身受微傷，精神尚好”、“省城安謐如常”等。關東軍多次以“慰問”方式拜訪，結果都被拒絕。
【專列其他受損車廂】張作霖去世半個月後，張學良才返回瀋陽，為父親舉行了盛大的葬禮。對於葬禮的要求是：一、下半旗七日，自奉電之日起，出殯時下半旗一日；二、停止宴會七日，停戲三日；三、出殯日停戲一日，學校輟課一日；四、文官左臂纏黑紗七日，武官及兵士於左臂及刀柄上纏紗七日，出殯日纏黑紗一日；五、各官署於奉電後，擇公共處所，由長官率僚屬團體，設案望祭一次。特此奉達，希即查照，喪禮辦事處馬印。
【重傷張作霖被抬離現場】前面提到張作霖的葬禮規模空前，由於墓地沒有修建，葬禮結束後靈柩停靈張氏家廟。出殯那天，瀋陽城萬人空巷，“開路的黑白無常、引路的金童玉女、頌經的僧道、洋樂、吹鼓手等。後面是多人抬的靈轎，再往後是送殯的親友。親屬都穿著孝衫，客人扎白孝帶，足足過了兩個多小時。”然而，誰也想沒得，張作霖去世9年後才得以下葬。
【關東軍參加張作霖葬禮】張作霖死後，張學良出任東北保安總司令。在張作霖葬禮上，關東軍威脅張學良必須讓東北“獨立”，如果他不聽從日本人的勸告，“而與暴動的南方達成妥協之類事情，為了維護我國既得權利，則將不得不採取必要的行動。”
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