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大貨車不超載就虧本？這是真的嗎？

貨車（不包括牽引車）限重限高規定

不超，是可以的，貨車司機不會虧，但是！但是發貨的老闆會虧。廠裡發貨很少有超載的，有時候也超，不過很少。如果去廠里拉貨，廠家一直往車上裝貨，他只想這一車能把貨拉完，他才不會管你超不超載，如果司機敢說一個不字，立馬讓司機走人。這讓司機怎麼幹？

治理超載根本問題不是處罰夠不夠，而是運費長期低下造成的，貨車司機的命也是命，如果不超載就可以賺錢，誰願意冒著生命危險賺那點錢？

司機很多都是農民出生，買貨車都是貸款分期買的，每個月得還車貸，以三年還清為例，一個月車貸加保險要一萬五，這還是首付掏了百分之五十的，假如不超載，兩三個月還不起，保險公司就要把車收走。

超載面臨的就是交警罰款、發生交通事故的危險，還有就是對車輛的損傷，長期超載會導致車輛磨損的嚴重，本來開個四五年一點問題沒有，超載一兩年車就扛不住了，

鋌而走險嚴重超載的大貨車老闆們，直接把貨運市場變成一個維持薄利、不超載無法生存的市場。只不過，這個是以自己和路人的生命安全為代價的。

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