现在的重庆市场，刚需盘似乎要比改善盘更加的受欢迎一些。前几个月，刚需盘总是开一个爆一个，有多少卖多少，不带积货的。那么这些刚需盘主要都在哪些地方呢，之前也只是知道个大概，直到前段时间看到了铭腾发布的2019年重庆刚需客户分布图以后，才总算是对此有了一个全面的了解。
这张图统计的是建面110㎡以下的房子，主力户型为建面90-100㎡的三房户型。从图中我们就可以非常明显的看出来，重庆的刚需主要分布在二环拓展板块，最多的主要是西永、跳蹬和李家沱板块，2019年至今刚需成交超过5000套以上。次之的主要是蔡家、龙洲湾、空港工业园、龙兴、大学城、高职城、礼嘉、鹿角、港城工业园这9大板块，成交在2000-5000套。其他板块的成交量都在2000套以下，中央公园、悦来、茶园等板块受地价上涨影响，刚需产品也随着持续减少，2019年至今刚需套数不足2000套。渝中半岛、观音桥北滨路、南坪商圈等城市核心板块，因为处于城市核心地段，可供开发的土地极为稀少，所以新盘也比较少，因此成交不足1000套。
渝北，江北，等主要区域已经基本找不到刚需，购房者就需要外拓。
那么问题来了，是什么理由让跳蹬、李家沱和西永荣登刚需成交量的榜首呢？李家沱和跳蹬在南边，但并没有什么山脉，相比西永隔着一座大山来说，跳蹬和李家沱与主城的联系更为紧密一些，那么为什么西永也能有如此高的成交量呢？我们来看看这几个板块的具体情况吧。
跳 蹬
大渡口区跳磴镇位于重庆西南部，东临大渡口区建胜镇，南与巴南区鱼洞镇、江津区珞璜镇隔江相望，西、北与九龙坡区陶家镇、华岩镇接壤。跳磴镇偏居大渡口一隅，以前连大渡口区的人都觉得偏远，为何这个板块的成交量能够如此之高？
跳蹬距市中心区域约30km，距大渡口区府约15km。水陆交通发达，水运有长江，沿岸有车渡、轮渡和货运码头。铁路有成渝、渝黔、襄渝、小梨等铁路干线穿境而过，设有5个火车站。公路有华福路、石林大道等6条城市干线。全长8.35公里的快速路二纵线华岩至跳蹬段也已正式开工建设，预计2019年建成通车。轨道交通5号线跳蹬至江津段，目前中梁山隧道掘进完成 98%，只剩最后70米，预计今年12月底前，就能实现全线隧道贯通。
未来，随着多条公路干线和轨道交通的贯通，跳蹬片区的出行会更加的便捷。现在的跳蹬不仅交通更加便利了，还有不少的知名房企入驻。并且大渡口是老牌主城区，无论区位、交通还是自然资源，都还不错，只是长期被忽略。从去年下半年开始，大渡口成为了主城土地供应的主力；未来，大渡口将与蔡家、龙兴、李家沱等新兴区域一道，成为重庆楼市下一波开发热土。
西 永
西永因为受到中梁山山脉的影响，所以西永的交通比较欠缺。但是，西永的商业并不欠缺。论是已经营业龙湖商业，还是明年开业的万达商业，商业配套上可以说是非常成熟了。并且购房者所在乎的三个要素就是交通、商业和学校，这里边西永相对来说欠缺的就是交通了。但是随着随着规划7号线开始落地，西永面临最大的交通劣势将会逐渐得到解决。
并且，西永现在的价格相对来说并不算高。现目前西永楼盘的套内价基本在13000-14000左右。相比起山那边的同类物业基本上就是6-7折的水平。西永属于西边缙云山脉与中梁山脉之间的西部槽谷区域，如果要在这个区域再造一个核心区出来的话，也不是不可能。当然了，西永就处于这个区域的核心位置。核心位置卖这个价格是很便宜的了，现在的价格也是刚需所能够承担得起的价格，购买的人自然就多了。
李家沱
在重庆，李家沱是最特别的存在。在直辖前，老一辈口中常说的“北城观音桥，南城李家沱”里的南城就是这里。李家沱三面环水背靠南山，是杨家坪、大渡口、南坪、鱼洞的中心位置。近几年来，越来越多的知名开发商入驻李家沱，众多房企的入驻，大大提高了李家沱的经济发展水平和区域价值。不少的商业体也修建起来，早在2012年，李家沱商圈就被纳入“十二五” 商贸发展规划的主城15个市级核心商圈之一， 到2020年，全面建成重庆南部商贸高地和西部地区最大的特色专业市场聚集带。
另外，随着5A轻轨线的修建通车、10号线和12号线的规划以及马桑溪长江大桥、李家沱大桥等密集的交通线连接主城区域，使得李家沱的交通更加便利。并且，李家沱9月的新房均价为10500 元/m²，较低的房价也使得不少人选择在李家沱买房。
很显然，未来刚需很大程度会离城市中心越来越远。刚需购房者在买房的时候除了考虑交通和配套，最重要的还是价格这个因素。价格低且交通和配套较好的地方受到了大家的青睐，并且现在的刚需户型较为稀少，主城的刚需户型价格更是让刚需望房兴叹。
这几个板块虽然距离主城较远，但是板块自身的发展也是非常不错的，未来的房价绝对不会只是现在的水平。对于刚需来说，先上车更重要。一直犹犹豫豫，你可能以后买的地方更偏。现在想要买到100万左右的刚需自住房，可供选择的为数不多，特别是主城区更是寥寥无几。
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