面對汽車市場巨大“誘惑”的時候，湧現了不少新的汽車品牌，可是現在的汽車市場，在“誘惑”的背後，就是競爭壓力變大了，而且之前最早進入汽車市場的品牌，已經牢牢站住了地位，就像大眾、本田等一些品牌，回首一下最早的一批汽車品牌，整體來說發展的還不錯，不過凡事都有一個例外，就有一個品牌，雖然和這些品牌發展的時間差不多，可是在國內的發展並不是很順利，就是標緻了。
不少人見到標緻的時候，其實還是認識這個品牌的，不過認識歸認識，可是在購買的時候，似乎這個見了認識的品牌，就會被人們所遺忘，不過這也無口厚非，因為標緻的車型在國內的銷量不是很好，很多人選車的時候，並不是能想到標緻，不過這也擋不住標緻推出新車型，而標緻5008就是看到7座SUV火起來之後，推出的7座SUV車型，可是標緻5008，懂車的人覺得可以比拼漢蘭達，為何在常人眼裡卻不值？
在7座SUV裡面，其實現在比較有名的還是屬於漢蘭達的，很多7座SUV都喜歡跟漢蘭達作對比，而標緻5008在空間上面的表現，並不是很輸漢蘭達，在尺寸上面，要比漢蘭達小一些，可是標緻5008的軸距達到了2840mm，要比漢蘭達軸距要大，而且標緻5008因為小眾，也間接給了它自己一個優勢，就是新鮮感了。
雖然在路上偶爾還是能遇到標緻的車型，可是標緻5008在外觀和內飾上面，卻有很大的吸引力，標緻5008外觀屬於年輕與穩重結合，雖然這種法系風情的外觀，會讓有些人接受不了，可是另一面就是覺得標緻5008好看了，而內飾的話，算是標緻5008的亮點所在了，中控懸浮式的屏幕，雖然當下來看的話，很多車型都是這個樣子的。
可是標緻5008卻將整個的內飾，營造出了飛機駕駛艙的感覺，即使沒有開，看到的時候也會感覺比較酷，會認為標緻5008動力不小，而且標緻5008在7座SUV裡面，宏觀看的話，其實算是性價比比較高的車型了，而懂車的人是比較喜歡性價比高的車型，而標緻5008就很投其所好了，那麼為啥標緻5008放在常人眼裡面就不同了呢？
其實還是要歸根到標緻的銷量問題，現在不少人在選車的時候，總會覺得銷量好的車型，在做工和品質上面的表現比較好，這也是造就了為啥不少的車型，成為“街車”的主要原因了，而標緻呢？不單單是5008的銷量不是很樂觀，是整體來看的話，其實都不算很好，感覺在主流的汽車品牌當中，只能夾縫之中生存，而這就會錯失掉，在選車的時候看重銷量好的人群，而且這些人不在少數，還是佔很大比例的。
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