路南海
2017年6月26日石家庄迎来了地铁时代，是河北省第一座、华北地区第三座拥有地铁的城市，也是全国第一个初始开通两条线路的城市。
2019年6月26日地铁一号线二期载客试运营给咱们的生活带来了不少的便利。但是从修建速度来看云远落后于，差不多同期开始的郑州、西安等省会城市。
石家庄地铁选用的是国家标准A型车，是在同类城市中第一家获得批准使用A型车的。
列车采用几辆编组？
外列车采用6辆编组，总长约140米，其单节车长22.8米，车辆最宽处为3.1米。石家庄地铁车辆选用了国家标准A型车，具有更长、更宽、载客量大等特点，适合人口密度、客流大的特大型城市使用，在同类城市中石家庄是第一家获得批准使用A型车的城市，地铁车辆单节车长22.8米，车辆最宽处为3.1米，6辆编组列车总长约140米。
列车时速是多少？
列车在隧道内以最高80公里/小时的正常运营车速前进。平均运行速度35千米/小时，按照立席6人/平方米标准，单列载客量为1860人，据1号线客流预测，本线远期高峰小时断面客流量4.05万人，选用这种列车和编组，远期可以提供5.58万人/小时运输能力，并保证一定的余量，可满足客流运输要求。
列车运行平稳吗？
车厢内除了宽敞、舒适的直观感受外，尤为突出的是在运行中体验到的平稳。为了试验，特意不抓扶手，竟也察觉不出明显晃动。
车厢内有监控吗？
车厢内，国内最大最先进的LCD动态地图为乘客提供更多、更方便的乘坐信息，地铁电视也投入使用，可适时提供站点播报、新闻、文化娱乐等各种信息。同时，车内安装了摄像监控系统，进行实时监控，同步显示于地面指挥中心的大屏幕上，实现车辆控制的远程调度及安全监控，有效提高了车辆的安保性能。
两站间的平均用时是多少？
关于如何计算乘车用时，了解到，综合列车的运行和停靠等时，两站之间的平均用时约为2分钟，因此计算方法十分简便。例如，需要乘坐5站，那么将用时10分钟。
总的来说由于石家庄地铁历史较短，才用了好多新技术新工艺，地铁内外宽尚明亮，设备齐全并且现在已实现5G网络覆盖了。比起北京地铁来说都感觉刚感到列车启动高速运行的时候就到了下一站了，说明石家庄地铁站间距比较小的缘故，也侧面说明石家庄毕竟没有北京那么大的城市体量。
庄漂一族
2017年6月26日石家庄地铁开通试运营，在地铁开通的前几天有试运营，可以免费去体验地铁的，翻了下电脑的深处，找到了试运营的时候在地铁站拍的照片。6月16号体验的，刚刚体验的时候，石家庄地铁给人的感受就是，地铁特别地新，报站的显示屏也很先进吧，以前在北京坐地铁的时候，报站的显示都是用灯进行的，而石家庄直接用的是屏幕显示。下面的照片都是试运营6月16号的时候拍的。
地铁开通已经快二年了，在地铁没有开通之前，对石家庄地铁的路线一点不熟悉，到现在全部的站点都可以快速背下来了。找了个离地铁口近的公司上班，房子也是在离地铁不远的地方。每天都是坐地铁上下班。地铁的开通非常了很多人的出行，特别是在早晚高峰期，天气不好的时候。地铁的优势就非常明显了。坐了快二年的地铁了，石家庄的地铁是很少晚点的。以前坐公交上下班，中间还需要转车，有时候等公交，来一个车人满了，就需要等下一个车。再加上中间转车的时候，还需要等车。就怕人多的时候，挤不上车，从来到公司晚点。现在有了地铁后去公司都是坐地铁的，基本上没有晚点过。
在地铁上还可以看新闻，看视频，聊天。地铁上的信号还是非常好的。石家庄的地铁没有像北京那样，人流量很大，有时候需要等下一个才能上去，石家庄的地铁，基本上看到地铁来了，就可以上去了。地铁开通后，地铁的出站口肯定会变成人流量极其集中的地方。特别是在一些人流量大的出站口，这些位置的商业、服务业将来会发展的很好，站点周边的商铺、楼盘也会成为升值潜力巨大的价值宝地。
现在去火车站的很从人，都会首选地铁出行了，地铁因为准时，快速，方便。赶火车的人坐地铁到站后，可以直接取票，然后去检票，可以省下很多的时间。地铁的开通对周边的房价影响也是很大的，地铁旁边的各种商场也会得到快速的发展。对于普通市民来说，地铁拉近了时间和空间的距离，对于城市而言，地铁的修建将大大缓解交通拥堵，带动相关产业发展，提升城市品牌形象。
我爱河北
石家庄地铁2017年年终大总结！日均客流21.4万人次wifi全线覆盖。石家庄地铁首开工程自2017年6月26日开通试运营以来，运营平稳有序，各项指标良好，2017年日均客流达到21.4万人次。在建线路也捷报频传，1号线二期、3号线一期两边段将于2018年底实现“洞通”，2号线一期车站主体工程全部完成。
石家庄是我国第29座、运营里程排名第23位的地铁城市，开启了河北省的地铁时代。首次开通即同开2条线、全部6A配车，并以最高评价标准通过试运营基本条件国家验收。安全质量平稳可控，未发生任何一般以上安全生产事故。首条地铁线路运营即实现WiFi全覆盖，在全国范围内尚属首例。
自通车试运营以来，石家庄地铁运营平稳有序，各项指标良好，客流量从稳中有升到逐渐平稳，公共交通体系的吸引力大大增强。截至2017年底，列车正点率99.95％(1号线99.91％、3号线100％)，列车运行图兑现率均为100％，安全运营119.61万列公里，总客流量4036.6万人次，日均客流量21.4万人次，最大日客流量30.7万人次(12月29日)。继7月28日起地铁夜间运营延长至22：00后，12月26日再次调整高峰时段行车间隔，地铁1号线由原来的8分缩短至6分30秒，乘车舒适度得到明显提升。
在建工程方面，截止目前，3号线一期两边段车站完成主体工程量的61％，区间完成工程量的30.5％，11座车站全部封顶；2号线一期车站完成主体工程量的50％，区间完成工程量的17％，全线13座车站有10座已封顶；1号线二期位于正定新区的四站三区间土建工程已基本完成，滹沱河跨河段左线推进710米，右线推进450米；3号线二期工程正在全速推进围挡事宜。
2018年石家庄地铁主要工作目标为：全年完成投资55亿元，力争60亿元，在建工程主体完成80％以上，附属工程全面开工；杜绝一般及以上安全生产事故和不可弥补的质量缺陷；
运营力争日均运送旅客22万人次以上，列车正点率不低于98.5％；
第二期《建设规划》通过省级评审并上报国家有关部门；资源开发实现实质性突破，嘉华项目、OCC项目获批开工；塔北路管廊工程基本完工。
在建工程50公里线路，年内要全部实现计划节点目标。1号线二期：实现全线“洞通”，附属结构完成工程总量的50％以上，轨道工程及站后专业完成30％以上。天元湖站-会展中心站范围内双线长轨通。2号线一期：车站主体结构全部完成，区间主体结构完成88％，附属工程开工20％以上；完成嘉华车辆段建筑结构70％，启动设备安装工程。3号线一期两边段：车站主体结构全部完成，实现全线“洞通”，轨道工程及站后专业进场施工。3号线二期：全面开工建设，车站主体完成40％以上，实现盾构始发接收的条件，同时区间工程整体完成10％以上。
2018年石家庄地铁运营线路将继续提升运营水平，严格按照年度运输计划开展试运营生产工作，确保全年实现地铁列车正点率不低于98.5％，列车运行图兑现率不低于99％，列车服务可靠度不低于8万列公里/件，以及各项生产指标均达到国标要求。根据工作日和节假日实际客流情况优化、调整上线列车数、行车间隔、开行列次等，做好设备检修、安全管理、运营管理和执法监督等工作，完善夯实运营服务基础，不断提升乘客满意度。
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石家庄发布
石家庄地铁于2017年六月二十六日开始通车。该地铁线路从2001年开始计划建设，前前后后经历了十几年将近二十年的时间来完成这一工程。
如今建成的时间并不长，各种设备措施几乎是全新的，不会出现因为时间过久而设备老化的问题，而且最大的优点就是噪音不大。
石家庄有个外号叫做国际庄儿，当你坐上石家庄地铁的那一刻，你绝对会觉得国际庄儿这个称号不是白来的，国际庄儿这个称号是名副其实的。
那种九十多岁的老大爷坐了地铁都能对地铁服务赞不绝口的事儿可不是每个地方都有的，而在石家庄，就有上了岁数的大爷也会对石家庄地铁的服务和环境表示满意，绝对的竖大拇指呢。
石家庄这座城市的发展迅速，石家庄地铁的运行也给石家庄带来了很大的便利，不论你是初次来到石家庄，还是要离开石家庄去外地，都一定要坐一次或是再坐一次石家庄地铁，它真真是不会让你失望的！
河北万事通
作为国际庄的城里人，终于可以体验到石家庄的地铁啦。
石家庄的地铁（Shijiazhuang metro ）还是挺快挺稳的。地铁站内部以及列车上都具有浓厚的本土气息，能够深深地体会到石家庄的文化气息。
做过人群拥挤的北京地铁，也体验过杳无人烟的西雅图地铁，但是本人第一次坐这么少人的石家庄地铁。确实挺给力。从博物馆到石家庄站仅需要15分钟，相比1个多小时的公交来说，确实节省了很多时间。
国际庄不断在发展，作为庄里人，时时刻刻感受到时代的变化，希望自己能够与时俱进。
静默view
石家庄地铁在运行设计上，主要还是在照顾中心城区，对周边新区和环线居民的出行没有多大便利，且城区内线路站和站之间距离短，起停次数多，行驶速度慢。同时，造成前后两辆列车之间间隔时间长，不是很方便。
而每个城市建设城市轨道交通的出发点，均是为了缓解城市交通压力，方便居民出行。但反观石家庄地铁的建设，对城市交通压力的缓减作用并不是很突出，而近几年本市还成为比肩北上广深的拥堵城市，汽车保有量也直线攀升。
同样，几大出市主要干道拥挤失修，周边居民进市困难。
合众Design
地铁不错，现在也支持非现金买票了。再过几年线路更完善覆盖率也能提高。唯一不好的就是座位防滑效果差点。
藁城高斌
截至2017年12月25日，石家庄地铁安全运营183天，共计开行列次7.7438万列，安全运行约115.4130万列公里，国标要求14项指标均符合要求。列车正点率99.95%（其中1号线99.91%，3号线100%），运行图兑现率100%，累计客运量3884.7万人次，平均日客运量21.2万人次。石家庄市规划的6条地铁线路除了能为省城人民带来新的出行体验外，更将带动沿途地产升值、加速商圈的发展，地铁的开通运营，将带来一种蕴含无限商机的“地铁经济”。
祥瑞日化批发
挺干净的，速度也还好。就是班次间隔时间有点长。从长期规划看地铁线路规划一团乱，毫无规划，主要是为了舔正定。
道凡尘085
这个我来回答，因为我就是石家庄人，石家庄地铁修的非常先进，非常漂亮，设计了三期工程，目前一期已经完成，包括一号线路和二号部分线路。关键是方便，我也坐过北京，上海等地的地铁，感觉没有石家庄的地铁方便。
