SUV细分市场之争越演越烈，中国品牌不约而同地向轿跑SUV市场发力，F7x和星越是其中两款重磅车型。这两款轿跑SUV有一些共同之处，两款车都是上半年新推出的轿跑SUV，在设计上精致、细腻，外观设计鲜明，都具有溜背式设计，配置领先同级，价格重合度高且均面向年轻的消费者群体。而在设计理念、性能、人性化设计以及科技配置等方面两款车型的侧重点并不相同，当然这也满足了不同消费者的需求。
这两款车型的直接对话也代表着中国品牌在轿跑SUV设计领域的较高水平，结果如何让我们细细品味。
设计
具有各自家族的鲜明风格，哈弗 F7x运动风格较强， 吉利星越的科技感浓厚。
哈弗F7x的前脸线条的立体感很强，进气格栅采用了八边形网状设计，力量感得到了充足的展现。与进气格栅相接的前大灯造型犀利，采用了LED光源，两侧的前雾灯呈多边形设计，辨识度很高。前保险杠的造型较为夸张，并采用了类似扰流板设计，提升了运动感。
吉利星越延续了吉利的家族式设计，采用了吉利经典的水波纹式格栅，格栅还采用了熏黑设计风格，灯带式前大灯采用了LED光源，辨识度同样很高。下进气口呈梯形设计，增强了运动感。本次试驾的两款车型哈弗F7x四驱极智运动版和吉利星越350T驭星者均配备了前置摄像头、ACC自适应续航系统和全景影像，实用性更强。
和同为紧凑型SUV的星越相比，哈弗F7x略长些、高些，而星越略宽些，但是差别非常小，两款车型在车身尺寸上基本一致，难分伯仲。相比之下，哈弗F7x的溜背造型更加和谐自然，消费者的接受度更好。而星越紧致的车身更容易营造出肌肉感，再加上车身上很多富有张力的线条，更加大气一些。
两款车型均采用了溜背式尾部，整体上都比较运动，并且都采用了LED尾灯。相比之下，哈弗F7x的尾部更加饱满，还配备了鲨鱼鳍天线，LED尾灯采用了红白双色灯带设计，后保险杠带有扰流板功能，双边双出镀铬排气管显得大气十足。而吉利星越两侧的尾灯中间采用了银色镀铬装饰条，配备了上翘式尾翼和鲨鱼鳍天线，双边共四出排气管不如哈弗F7x大气。而在轮胎尺寸方面，我们试驾的吉利星越350T驭星者采用了韩泰万途仕245/45 R20轮胎，而哈弗F7x 2.0T四驱极智运动版采用了米其林的225/55 R19轮胎，相比之下星越的尺寸更大，断面更宽，整体的抓地力也更大些。
哈弗F7x的中控台整体偏向驾驶员的一侧，并且方向盘采用了平底式的设计，整体营造出年轻的氛围，空调按键和挡把等设计与哈弗F7保持了一致，而在饰板和座椅的搭配上进行了升级，其中撞色的内饰配色更显时尚感。
吉利星越采用了非对称设计的中控台，偏向驾驶员一侧，更方便观看。不规则的装饰板与仪表盘连为一体，提升了整体感。采用了软性材质与木纹装饰，在同级别自主品牌中处于上流水平。双12.3英寸的液晶屏幕具有较强的科技感，新车搭载了GKUI吉客生态系统，无论是在UI设计还是语音交互方面都做得不错。
结论
相比之下哈弗F7x在讲求运动美学的同时，又兼顾到了舒展自然的视觉感受，符合大部分消费者对于一辆轿跑SUV的期待。吉利星越的轮胎尺寸更大，驾驶时也有更好的行驶稳定性。
性能
动力和操控是一款汽车的主要品格，运动化的底盘调校是哈弗F7x的鲜明特征，两款车型的动力表现难分伯仲。
长城哈弗F7x和吉利星越均包括1.5T和2.0T两套动力系统，而变速器则采用了不同的形式。我们此次对比试驾的均是高配的2.0T涡轮增压版本，其中与哈弗F7x匹配的是自主研发的7挡双离合变速器；而与吉利星越的发动机匹配的8挡自动变速器。
哈弗F7x的这套动力总成的最大功率达到了165 kW，最大扭矩为385 N·m；星越的“2.0T+8AT”动力系统的最大功率达到了175 kW，最大扭矩为350 N·m。从数据上看，两款车型各有所长，虽然F7x在功率输出上不占优势，但是在最大扭矩输出上略胜一筹。以上只是在数据上的差别，而在实际驾驶体验上两款车型差别并不明显。
哈弗F7x的这台2.0T发动机的低扭表现不错，更加适合城市路况，我们实测的0～100 km/h加速时间哈弗F7x达到了7.1 s，而吉利星越为7.2 s，两者差别并不明显，都属于加速犀利的那种SUV，非常符合轿跑SUV的定位，更讨喜欢运动性能的消费者的欢心。此外，虽然两者都是2.0T高功率发动机，但是哈弗F7x加92号汽油即可，而星越只能加95号汽油，哈弗F7x在环境适应方面要更好，而且后期用车成本也要更低。
消费者对于轿跑SUV的期待不单单局限于速度上的追求，而是希望在驾驶感方面也能得到不同于常规SUV的运动化调校。在这方面哈弗F7x比较注重整体性，虽然说独立开发出一套轿跑SUV底盘对于中国品牌来说难度很大，成本也很高，但是哈弗还是在有限的条件下，针对F7x的轿跑风格进行了针对性的调整。首先，在连续变道的状态下，底盘的整体性非常好，没有任何松散的感觉和多余的摇摆。其次，在弯道内如果你不断地给油，试探F7x的极限乐趣，这辆车也完全配合你这么做。因为它的侧向支撑力真的非常到位，防倾杆是比较粗壮的材质或类型。
最后，在遇到非铺装路面以及减速带时，F7x的路感回馈很清晰，令你对车辆的循迹性了如指掌，经过减速带时干净利落，绝不拖泥带水，让人很容易就感受到这是一款行驶品质很高的车型。体验完以上三个动态场景，你就会发现F7x和常规SUV最鲜明的差别在于运动化的底盘调校，这给我们留下了非常深刻的印象。或许你会因为F7x而爱上一辆SUV的驾驶感受，也能真切体会到中国品牌在以上三大方向上的显著提升。
吉利星越的2.0T高功率发动机同样能提供的澎湃的动力输出，在炎炎夏日之中开起来会更爽快的感觉。同样，它的底盘质感一流，扎实稳健，在高速路上行驶时非常平稳，适合城市路况和高速路况兼顾的消费者。买轿跑SUV的消费者显然也很重视家庭，虽然星越整体的运动质感比哈弗F7x略差一些，但是在舒适性上有着更佳的表现，对于各种颠簸震动的吸收恰到好处，凭借轿跑的设计和舒适的质感而笼络了更多的消费群体。
结论
两款SUV的2.0T版本在性能上有着更加出色的表现，相比之下哈弗F7x的运动性能更加突出，而星越的舒适性略好一些。
空间&配置
空间设计和配置规划能够辅助车辆提升性能，哈弗F7x的科技配置更加齐全，星越的实用性较强。
虽然两款车型采用的溜背式设计对于车内空间有所影响，但是两款车型通过头部上方凹陷设计以及降低座椅高度等提升车内头部空间，而腿部空间在紧凑型SUV里算是中上流水平。从数据上看哈弗F7x的轴距略长于吉利星越，这或许能带来一定的空间优势。实际体验也是如此，哈弗F7x在后排的腿部空间方面略具优势，而星越由于第二排车顶采用了凹陷的设计，所以也获得了更加充足的头部空间。两台车的后排中央乘坐感受都比较一般，不过由于哈弗F7x的中央地板是纯平的，这一点做得比星越好一些。
（哈弗F7x）
由于两款车都采用了溜背的造型，所以行李厢的实际装载高度都有一定的局限。两辆车行李厢的最大宽度同为1 310 mm，星越在进深和最大高度上比哈弗F7x略占优势，其进深和最大高度分别达到了990 mm和700 mm，而哈弗F7x分别为885 mm和675 mm，因此星越在行李厢容积上占有一定的优势。
（吉利星越)
从售价上看，哈弗F7x的市场指导价为11.99万～15.49万元，吉利星越的市场指导价为13.58万～19.58万元。此外，对于它们的2.0T车型来说，吉利星越的起售价在15.58万元，哈弗F7x起售价是13.49万，对比来看哈弗F7x在售价上具有明显的优势。
（哈弗F7x）
我们如果拿两款价格相近的车型对比配置，哈弗F7x2.0T四驱极智运动版的指导价是15.49万元，星越350T探星者的指导价是15.58万元。两者相比，哈弗F7x在配置上多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动安全系统和疲劳提示系统等高科技配置，此外哈弗F7x还多出了自动泊车、发动机启停、方向盘加热、12.3英寸液晶仪表盘、座椅通风、座椅腰部支撑和自适应远近光等配置，整体的配置更加丰富。而且15万元就带有全套的智能驾驶辅助系统，可谓是性价比较高。
（吉利星越)
当然，吉利星越的内饰用料和做工也非常精致，大部分车型都采用了Nappa真皮材质。整车一共有4个USB 充电口，非常方便。高配车型带有全速ACC自适应巡航、车道保持辅助等功能，支持L2级智能驾驶，通过车距控制、车速调节以及转向调整来实现自动跟车、主动转弯等功能。此外，星越还搭载了人脸识别FACE-ID系统。该系统可以通过采集人脸信息来对司机身份进行验证，主动进行座椅、车载娱乐喜好和氛围灯等的设定。同时，它还可以根据眨眼频率、打哈欠、点头等头部动作，对司机的疲劳状态进行评测，提醒驾驶员注意行车安全。
结论
两款车型在车内空间上差距不大，F7x的后排地板中间较平，星越的行李厢空间略大。两款车型的配置都比较丰富，在性价比上F7x的优势较为明显，而星越则在材质上下了功夫。
两款车型作为各自品牌旗下的偏高端车型，综合表现已经和合资品牌差距越来越小了。它们在具有较高颜值、突出运动性能的同时，各自也都有自己的优势。星越作为吉利品牌的旗舰车型，吉利赋予了它目前最新、最好的技术。顶配价格又接近20万元了，所以配置水平更高一些。在F7x的基础上，星越又丰富了很多舒适性和便利性的配置，比如电动行李厢、感应行李厢、远程启动、抬头显示等配置。此外，在内饰材质上也更加精细，1.5T轻混动力系统在燃油经济性上也略占优势。而哈弗F7x的造型设计更具运动感，在人性化设计、运动性能方面也体现得更加突出。同价位车型其在配置上则更加丰富，整体的市场竞争力更强。
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