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有人坐過硬臥代硬座嗎？感覺怎麼樣？這裡面有個代硬座可能很多人都沒聽過是什麼樣的，就別提坐著是什麼感覺了那我就來說說什麼是代硬座，坐上是什麼感覺。
1：座位分類
鐵路交通作為我們平常遠途出行的經濟選項，其給我們也提供了各種不同消費層級的服務。就比如說座位這一項，現在我們在普速列車上常見的就有硬座、硬臥和軟臥，當然還有站票一共四種購票座位分類，比如我平時出行大都是硬站，就是長途站票😃。這些就不說了大家都體驗了，那硬臥代硬座是什麼鬼？這其實是為了滿足客流量而發售的一種特殊票，就是將硬臥賣成硬座票。哪有人就高興了，花硬座的錢還能享受硬臥在哪兒買，我想買。不要高興的太早，因為硬臥代硬座是要將一個硬臥拆分成三份來賣，對，就和我們硬座車廂裡的那種長椅一樣，坐一排排。
2：感覺如何
說到感覺我覺得有必要提一下什麼情況下才能有這種票，只有在大客流衝擊加上列車運能極度匱乏的時候才能使用。怎麼說呢？這種情況屬於特殊情況，需要報備，而且只能出售一鋪的票，二、三鋪沒發坐，也極度影響臥鋪車廂旅客的乘車體驗。我在學校學專業是也只是聽過這種硬臥代硬座的說法，但工作這麼久了也沒聽過現在還有這種售票方式。說到體驗我覺得是很不好的，大家可能都知道臥鋪車廂要比硬座車廂溫度高一點，這是因為低溫下人更容易睡眠，硬臥代硬座過去車廂溫度低，人就有睏意，雖然是一張床但你不能睡，就讓人很不舒服，所以覺得感覺還沒有在硬座車廂來的實在。
3：補充信息
既然提到了硬臥代硬座那我就多說幾個不太常見的旅客運輸，其中就軟座顧名思義就是座位是軟的，在幾年前這種車廂都已經全部下線了，以此類推還有軟臥代軟座，這些都是非正常情況的方式，現在都已經看不到了。
在這兒還有當火車不夠用了也有“補救”的辦法，當現有的旅客列車不能夠運輸完旅客是就會加開叫“臨客“的列車，車次前面是L開頭，讀臨XXXX。客車都沒有了哪兒來的車跑啊，客車沒有了還有貨車，在這期間會把那些符合運輸要求的火車打掃乾淨上線跑客車，而且在客流量大的情況下，貨車有可能要臨時規避下線停跑，這就是在最大程度的保證的旅客運輸的效率。
不知道你都坐過什麼類型的，歡迎來評。
涼涼江湖
硬臥代硬座就是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。一個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是ABCD（或1234）四個。硬臥代硬座載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較其他擠滿人的硬座車廂更舒適，但個子高的坐著不太舒服。
