現在電動車的普及率越來越高，但存在很多問題，首當其衝的便是里程焦慮。現階段對於普通消費者來說，混動車更符合大家的用車習慣。今天就給大家介紹兩款目前主流的混動中級車，凱美瑞和亞洲龍。
以前的亞洲龍，用的是雷克薩斯ES的平臺，定位更高一些。但現在的亞洲龍，跟凱美瑞一樣，都是基於TNGA架構下的GA-K平臺打造。因為兩車的混動版關注度比較高，豐田的混動系統確實表現卓越，所以今天我們挑選了兩款價格相近的車型進行對比。
2019款亞洲龍2.5L雙擎國VI豪華版和2019款凱美瑞2.5HG雙擎國VI豪華版
這兩款車均為其車型裡的中高配，排量和排放均為相同指標，指導價格均為23.98萬元。（以下亞洲龍和凱美瑞均指2019款2.5L雙擎國VI豪華版）
外觀方面，亞洲龍前臉突出的大嘴中網，層次感突出，力量感十足。中網兩側類似導流槽的設計，雖無實際作用，但是讓整個前臉顯得更為立體。較為狹長車頭燈嵌在前臉上顯得炯炯有神。
凱美瑞前臉設計也較獨特，雖說也是大面積的進氣格柵，細節設計比較細膩，但表現出來的是一種俯衝的感覺，顯得過於“秀氣”了一點。這對遠近光一體的燈組，看的出來也是經過精心設計的，巧妙地連接著中網。但整體視覺衝擊感不如亞洲來得直接。
車身尺寸方面，亞洲龍長4975mm，寬1850mm，高1450mm，軸距2870mm；凱美瑞長4885mm，寬1840mm，高1455mm，軸距2825mm。亞洲龍更為寬大，僅在高度方面略微的矮了5mm，而長度90mm、軸距45mm的差距相對比較明顯。亞洲龍配的是17寸的鋁合金輪轂，而凱美瑞則搭配的是18寸鋁合金輪轂，視覺感更好。
車尾方面亞洲龍的設計感更強烈，貫穿式LED尾燈比較新穎，後尾箱蓋微微上揚，配合寬厚而上翹的下保險槓顯得更為立體、生動。凱美瑞則顯得十分平淡，一個小鴨尾設計，與2018款並無分別，較長的後尾燈用鍍鉻飾條相連，依稀可見CAMRY幾個字，僅此而已。
內飾方面，亞洲龍的中控臺呈十字交叉的設計，讓中控顯示屏特別突出，左右兩個隱藏式的空調出風口，設計得比較巧妙。凱美瑞的中控顯示屏則隱藏在黑色鋼琴烤漆材質的中控臺裡，看上去美感要強不少，亮銀色的裝飾面板讓車內氛圍多了一些時尚。
車內空間方面，亞洲龍得益於軸距的優勢，後排略優於凱美瑞；但凱美瑞得益於C柱的設計，開門後沒有三角窗，乘客出入相對較為方便。亞洲龍的是普通的天窗。
動力方面，亞洲龍、凱美瑞搭載的都是代號為A25B的同一款發動機加電動機組合，參數上也是一致。不同之處是，亞洲龍提供四年十萬公里整車質保，凱美瑞提供三年十萬公里整車質保；亞洲龍電池組質保是八年或20萬公里，凱美瑞則是不限年限不限里程。
豐田凱美瑞在國內深耕多年，積攢了不少良好的口碑；豐田亞洲龍初次入華，打著中級轎車的旗號卻哪哪都看著都有一點“不守規矩”。準確來說，凱美瑞是一輛標準的B級車，亞洲龍則是一輛B+級車。綜上來看，花同樣的價格，買一輛定位更高一點的亞洲龍會是不錯的選擇。你又會如何選擇呢？
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