在纷乱的叙利亚局势下， 冲突各方都将一些罕见甚至文物级的武器投入战场，在俄罗斯 "军队－2018"国际军事技术论坛期间，俄罗斯军方展示了在叙利亚战场上缴获的武器，既有第二次世界大战时期纳粹德国制造的StG44突击步枪这样的"古董"，也有美军特种部队的"弹簧刀"无人机这样的先进武器。甚至包括一辆可能是以色列在1973年的第四次中东战争中放弃后被修复的英国制造的"百人队长"式坦克。但是有一种少见的轮式装甲人员输送车最吸引眼球，这就是东欧国家捷克斯洛伐克和波兰在1960年代初共同开发的OT-64 / SKOT装甲输送车。
该车由捷克斯洛伐克和波兰共同开发。车体和武器由波兰汽车制造商Fabryka Samochodów Ciężarowych（FSC）在卢布尔生产，捷克则提供传动系统组件，即发动机，变速箱和车轴，变速箱由PragaHostivař制造，具有5个前进+1个倒档。总装由捷克著名汽车公司太脱拉（Tatra）在捷克斯洛伐克完成。捷克军方的编号为OT-64，波兰为SKOT。
OT-64的设计初衷旨在代替捷克制造的半履带式装甲人员输送车OT-810，后者几乎与德国Sd.Kfz-251一模一样，在苏联的史诗大片《莫斯科保卫战》里就用它来代替德国的251输送车。
这种装甲人员输送车类似于苏联的BTR-60P，但是波兰和捷克斯洛伐克的设计师对其车体进行了许多改进。与BTR-60P相比，OT-64更胜一筹。其发动机舱位于车体中部。值得一提的是，BTR-60系列APC的后置发动机被认为是一个重大缺陷，因为载员不得不在敌方火力下通过车体侧门和车顶舱门下车作战。而且OT-64使用柴油机代替汽油机。这减少了火灾的危险同时扩大了行程。同时该车也安装了三防系统和夜视设备，具有在核生化环境下的作战能力。
OT-64 / SKOT使用太脱拉Tatra T813 8x8重型多功能卡车的许多成熟部件。车辆由Tatra T928-14风冷柴油发动机提供动力，功率为180 hp。这种装甲人员输送具有中央轮胎充气系统。车辆具备两栖作战能力，在水上由两个螺旋桨驱动。
最初的捷克斯洛伐克OT-64不携带任何武器，因为它们被视为装甲运输车。波兰的SKOT装有一挺7.62毫米机枪，安装在载员室上方。但两国的中期生产型都装有带防盾的7.62毫米或12.7毫米机枪。后来，所有的型号都采取类似于 BTR-60PB的方式安装了炮塔。炮塔配备了14.5毫米重机枪和7.62毫米同轴机枪。
这辆装甲输送车有2名乘员，最多可容纳18名载员。载员舱位于车体后部。士兵们通过后门或车顶舱门下车作战。指挥官和驾驶员可通过各自的侧面或车顶舱门卸下。该车也开有射击孔，载员可在车上利用随身轻武器交战。
该车于1964年开始交付，于90年代初停止生产。该输送车现在已过时，并在两国均已退役，并已被现代设计所取代。捷克共和国用奥地利生产的潘德Ⅱ型装甲车将其替换，而波兰则用芬兰Patria公司开发的装甲模块化车辆（AMV）模块化装甲车取代，并将其命名为Rosomak; 共订购997辆。
在1990年代，捷克斯洛伐克分别独立为斯洛伐克和捷克后，斯洛伐克又向捷克共和国购买了数百辆该车（1994年购买了150辆，1998年购买了100辆）。斯洛伐克将它们出售给其他国家，主要是非洲国家，包括阿尔及利亚，埃及，印度，乌拉圭和其他一些国家。OT-64 SKOT还出口到11个不同的国家。生产总数为4500辆。
1976年从捷克斯洛伐克订购了300 OT-64A（装有BRDM-2炮塔的版本），并于1977年至1979年之间交付。但也有说法，叙利亚叛军的车辆可能是美军和约旦联合建立的"军事行动中心"提供给叛军的，证据是土耳其摄影师2017年5月在博斯普鲁斯海峡拍摄到的照片， 一艘前往约旦亚喀巴港的丹麦货船"Hanne Danica"号上运载了OT-64装甲车。
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