哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被成為大師兄，是因為在所有檢測師裡面我讀書最多。沒錯今天由我來和大家分享最新檢測的一臺二手車。
先問大家一個問題，除開謳歌，本田旗下最貴的合資車型是哪一款？有人會說是冠道和UR-V的頂配，多少錢呢？32.98萬；又有人說是奧德賽的福祉版，37.68萬，嘖嘖...可以入手低配的奧迪A6了；不過，冠道和奧德賽都不是大師兄我要的答案，我今天要介紹本田的一款跨界車型——歌詩圖。當年售價為39.88萬-42.88萬，可以說是最貴的本田合資車型。當然也因為貴，銷量不佳，現在已經停產了。
這款車的外觀造型類似寶馬X6，介於四門轎車與五門旅行車之間，是一款造型獨特的跨界車型，對於我來說，這個造型不是我的菜，轎車不像轎車，SUV不像SUV，感覺就是一個四不像。當然也有很多人喜歡這個外觀，今天的客戶就特別中意這款車，年輕的時候沒有錢，等有錢了它卻停產了。但還是喜歡，怎麼辦呢，只有買二手車了。客戶在網上找了一個個人車源，想看下車況怎麼樣。在大學同學的推薦下，客戶約了我們檢測把關。大師兄我便有了今天的任務。
由於工作比較忙，客戶沒有親自到現場，而是委託他的同學——也就是推薦我們檢車家的那位同學——到現場幫他對接。按時來到約好的地點，位於地鐵出口的一座廢棄停車場，賣家已經在等我們了。客戶同學和我幾乎同時到達，他之前請我們檢測過車，幾下核對完了手續，大師兄我就開始搬磚了。
先看一下車輛基本信息。
車型年款：2011款本田歌詩圖 3.5L 尊貴版
出廠日期：2013年7月
表顯里程：54156km
新車售價：39.88萬
賣家報價：12.8萬
檢測地點：成都
老規矩，先圍著車子前後左右上下觀察一圈，發現車身上面除了有一些髒和一些細微的劃痕外，並沒有發現有其他破損的問題。
車輛的前、後保險槓均存在二次噴漆修復的痕跡，在後槓雷達模塊的位置可以看到明顯的漆霧。
拿出工具檢查車身漆面，通過檢測之後發現絕大部分都是原車漆，只有在左後門和左後葉子板的位置發現有噴漆。通過車身漆面基本上可以排除前後部重大事故的可能。
打開前機蓋，發動機艙表面灰塵比較厚，看來放置的時間不短了。歌詩圖搭載了代號為J35Z2的3.5升V6自然吸氣發動機，最大馬力280匹，最大扭矩339牛米。這樣的動力放在今天還比不上冠道上的2.0T，但這可是八年前的超強動力總成，畢竟該車匹配的是本田自主研發的5AT手自一體變速箱。
先檢查機蓋與葉子板固定螺絲，沒有發現螺絲存在擰動或者修復痕跡，兩前大燈、冷凝器、水箱框架也都完好無損，進一步排除了前部存在重大事故的可能性。
隨後檢查發動機固定螺絲與兩側大梁，沒有發現發動機的機膠墊存在拆卸過的痕跡，兩側大梁也非常平整看上去並沒有維修過的痕跡。
拆掉髮動機護板之後，在氣門室蓋的位置發現了一處輕微滲漏的痕跡，目前對行駛並沒有任何的影響，也不用刻意去進行維修。
檢查發動機艙的油水電，電瓶應該是剛剛更換沒有多久，機油、剎車油也在正常狀態，只有防凍液存在一些輕微的虧損。
接下來該看內飾了，真不想吐槽本田，都搞了那麼多年車了，在內飾方面還是老樣子，沒啥耳目一新的。反正都是那個配色，都是那個做工，精緻有餘，驚喜不足。
檢查座椅底部固定螺絲，沒有發現存在擰動過的痕跡，也沒有發現泥沙和鏽跡。安全帶的固定螺絲也並沒有發現拆卸痕跡，安全帶的生產日期與車輛出廠保持了一致，排除掉了更換的可能。
拆掉門框上的膠條，沒有發現修復過的痕跡，通過膠條之間的間隙可以看到裡面並沒有泥沙，排除了車輛存在涉水的可能。
打開後備箱檢查車輛後部，發現膠還是本田的老樣子，也沒有修復過的痕跡。隨後又拆掉後備箱兩側的密封圈，也沒有發現修復定位痕跡，整體上可以排除事故車的嫌疑。
通過儀表臺之間的間隙，可以看到氣囊存在拆卸過的痕跡，而且上面的生產日期也與車輛出廠日期不符。但是在之前的檢測過程中並沒有發現事故撞擊痕跡，那是什麼導致的氣囊更換，隨後我們調取了車輛的維修記錄發現是氣囊召回更換。
靜態檢測到這裡就結束了，下面就開始路試了，為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧！整體路試下來，動力很足，急加速和急減速都不錯，發動機、變速箱無明顯異常，轉向系統工況良好。
順路開到了上架的地方，把車子舉高高，底盤就在我們的眼前了。大師兄我最喜歡這個室外的X架，空間寬敞，視野明朗，比地溝好太多了。
先觀察了四輪懸掛系統，沒有發現滲漏等問題，看上去狀態還算不錯。
發動機周圍的螺絲沒有拆卸痕跡，發動機與變速箱接口的位置也沒有滲漏問題，底盤的整體情況還是非常不錯的。
四個輪胎都是2013年的，還是原車輪胎，但是表面已經出現了老化開裂的現象，為了行駛安全還是建議及早更換。
最後檢查車輛的OBD系統，沒有發現任何的故障碼存在。至此檢測全部結束，順利收工。
看一下這輛車的總結報告。
車輛外觀檢測：左後門局部噴漆，左後葉子板局部噴漆，前槓噴漆，輪轂剮蹭，後槓噴漆，右後尾燈更換
發動機艙檢測：防凍液虧損，氣門室蓋輕微滲漏
車輛內飾檢測：副氣囊拆卸更換（召回）
車輛啟動檢測：未見異常情況
車輛功能檢測：只見一把車鑰匙
車輛路試檢測：未見異常情況
車輛底盤檢測：輪胎老化
這臺車的車況還是非常不錯的，只有外觀有幾處噴漆，氣門室蓋有輕微滲漏，但問題不算嚴重。把車況詳細的彙報給客戶同學，請他幫忙轉達給客戶，然後大師兄我就準備撤了。
這款歌詩圖的二手車價格在12萬-15萬，賣家12.8萬的報價不算高。再結合車況來看，車況非常不錯，這個報價就顯得很厚道了。個人賣家嘛，可能不想打嘴皮仗，也可能想快點出手，總之這個價格很划算。客戶後面給我反饋了結果，最後就是以12.8萬的報價成交的，客戶還說車子沒有一點大問題，他就想說三個字：太值了。
其實，二手車並不是沒有物美價廉的車源，只是缺少能夠發現它的有緣人。大家都認為二手車市場水深，但也有一些良心的二手車人，包括商家、市場管理和檢車家在內的很多人都在努力改變二手車市場的現狀，這個行業正在向著透明化、公開化、有序化前進，只是還需要更多的人來監督認可。大家覺得我說的對嗎，支持大師兄觀點的朋友們請點個贊！
好了，各位老闆~今天的檢測作業就分享到這裡，喜歡就贊不喜歡就噴，我修車多讀書少，寫的不好，大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！
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