今日，省委常委、市委书记殷美根，市长刘建洋专题听取了南昌市城市规划展示中心、南昌市市民中心、南昌东站相关设计方案汇报。市领导郭毅、宋铀出席汇报座谈会。
听取南昌东站相关设计方案
其中就南昌东站相关设计方案，会议指出，要深化研究、广征意见、集成成果、优化方案，进一步体现功能性，做到交通功能为主、其他功能为辅；体现便捷性，确保集散、换乘方便；体现协同性，做好规划协同、方式协同、城市协同、交通协同、业态协同、风格协同;体现集约性，合力利用土地资源，为未来发展预留空间；体现特色性，融入更多南昌元素；体现美学性，确保建筑风格大气、美观。
从曝光的四个设计方案看，其中方案一整体由三个拱形建筑组成，南北对称，主色为浅白色，与西广场用Y型道路连接，方案二规划设计方案偏现代，其中站房与站台层为叠加式设计，整体布局为对称长梯形，正面为扇形玻璃幕墙设计，方案三设计以西广场绿化中轴线向站房延伸，站房由两个独立但结构相连建筑组成，正立面造型别致且极具线条感，在与西广场连接处设计有对称式商务建筑，方案四为仿古建筑设计，风格独特，站房正立面设计有上下挑屋檐，主色调为褐色。
从这个四个设计方案看，你更喜欢哪个？
南昌东站设计规模
据了解，南昌东站位于位于天祥大道与广州路交汇处东侧约300米，站房为坐东朝西，正对西面天祥大道，在西站前广场与站房连接处为规划水系，站房南北两侧规划为公交枢纽。
车站高速场总规模按8台16线设计，预留站台2座和到发线3条，车站东侧预留城际铁路车场，车站北端昌景黄铁路方向别引入并设置立折疏解线1条，预留京九高铁引入条件；车站南端预留京九高铁引入条件、新建动车存场1处，近期规模存车线16条，预留动车运用所设置条件，新建综合维修工区1处。
目前南昌东站站房内红线范围内已经启动拆迁，根据计划，将在年底启动站前工作前期施工，预计明年3月份正式进入围挡施工。
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