淄博在线

一百万级别家用车，通过性，舒适性，乘坐空间感，豪华感以及品牌力度不容回避，奶爸优选–我推荐全新BMW X7,简单说一下，这么长时间，宝马为了追求操控牺牲了不少的市场，但是车商最终目的还是追求利益，必须向消费者市场妥协，宝马也终于在去年发布了全新的X7，并且于今年四月15日正式在中国市场上市，一定程度牺牲驾驶感受的它还是那台我们认识的宝马吗？

国内市场带来40i跟50i两种动力规格，分别搭载3.0T＋8AT和4.4T＋8AT两套动力总成，有6座以及7座座椅布局可选，最低的豪华套装仅需100万起步，美规丐版下探至97.5左右，竞争力十足啊😆

跟七系一样保留勺子灯，灯组造型变得更加纤细狭长，其实感觉这种设计很讨巧，如果灯组横向比较粗壮的话配合这个超大的中网整体车子观感上就会比较笨重，本身两米的车宽和一米八的车高就已经让这台车在设计上必须格外小心了，这种外观设计整台车会更犀利，更符合这个级别该有的范，车子做大不是要让它变成傻大个，熏黑的套件犹如猛兽出笼，也让他完完全全脱离了X5以及往下车系的设计风格，满足下小小的虚荣心吧

侧45°真的超美，作为宝马首款大型SUV，跟隔壁的GLS对比下，以及美队的领航员跟凯雷德相比个人还是偏宝马，不加熏黑以及运动套件，豪华版本的车身足够英气简练，没有以往宝马那种过于强调肌肉范的味道，鄙人是个宝马粉丝，至少这一代是的

除了入门版本外，标配激光大灯，照射范围600M，配合扁平的家族式LED日行灯，妖媚夺人眼球，这一抹蓝光画龙点睛一般，之前发过X5跟7系大家也可以看看

夸张的前悬以及隆起的舱盖一直都是宝马车型的设计语言，并没有走时下流行的溜背设计，这个交给小弟X6啦，C柱过渡往下锋利平直，经典的霍夫迈斯特拐角，第三排乘客照顾很到位，角窗预留面积很大，22的圈别想拿它暴力越野啦，也没几个人会愿意，卡钳蓝色跟大灯呼应，不会显得单调，整体车侧的感觉，X5的放大款，局部的精简瘦身段位😍

尾灯跟18款的7系类似，排气口很大很粗壮，整体感觉很敦实有有力量感，放倒第三排空间很大，至前去合肥宝利丰看过，至少在100万这个段位里真的没什么太多可以挑的，年轻奶爸公务家用当之无愧，(我真的感觉GLS太肥了，奔驰品牌价值高于设计吧)个人观点不喜轻喷

内饰跟X5设计风格雷同，整车质感会比X5上一个档次，几乎将宝马最好的物料都堆上了，参考七系，原车12喇叭的哈曼卡顿的音响无论是坐还是听都足够爽，不满足？5加五万多选装宝华韦健吧，说一下美规跟中规100万的最低配均没有激光大灯哦，需要花费1.8左右进行选装！

马头墙说车

其实你这个提问并不准确，有一百多万是指这一百多万全作为购车款呢？还是有一百多万的闲钱，只拿一部分买一款家用车呢？还有，是家用轿车呢还是SVU车型呢？

这样吧，以我个人的理解来说说，如果是我手里有一百多万闲钱，我肯定不会全部用于买车(除非做生意需要撑面子)。买一款适合家用的中大型轿车，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6这三款一线豪华品牌50W左右都能买到中高配。我个人比较偏向奔驰E级，上个月去试驾了(E260轻混)，只有1.5T+48V轻混，184马力/280扭矩，说实话动力确实弱，特别是起步动力明显不足，中后段加速还行，所以还是建议至少买E300或者E350，5065/1860/1484的三围和3079的轴距轻松满足一家5口日常承运(后排空间很宽裕)，E300是2.0T 258马力/370扭矩，这个动力足够了，内饰是奔驰最擅长的看家本领，无论从车内设计豪华品质感还是座椅的包裹性舒适度都优于同级别车，腿托腰托和头枕都能让你感受到豪华车该有的享受，双联屏更是一种逼格的存在，还有64色的氛围灯(被称为行走的夜店)，高性能的柏林之声音响可营造殿堂级的立体声效果！最后E300高配版的指导价49.28W，大概店内优惠在5W左右，现在奔驰没有金融服务费和强加装饰这些费用了，裸车到手价44W左右。希望能帮到你。

凯哥0831

你这不是逗我吗？有100多万，你告诉我买个家用的，我的天呐，100多万可以买保时捷帕拉梅拉，帕拉美拉是款轿跑，当然，它的提速我动动它的外观，简直就是美翻了美呆，越野车的首选就是路虎揽胜揽胜的空间和外观看起来也比较霸气，当然，奔驰ML450也还不错啊，关键你手上有那么多钱吗？对不对？我个人感觉你就是随便说一下而已

西北车世界

兄弟，延迟享用

渡德

20万之内适合家用，比较实用性和经济性，价位再往上就不算是家用了，主要看品牌知名度，舒适型，动力和操控性各各方面去考虑。100万左右，个人看好奔驰gls，喜欢轿车的个人果断选择奔驰E

關鍵字: 奶爸 买辆 家用车