彭曉楓
我們都知道保時捷Panamera目前是保時捷唯一一款4門轎跑（Taycan還沒上市），無論是顏值還是動力都是無敵、霸主的存在。保時捷Panamera有幾個型號，分別是Panamera、Panamera 4S、Panamera GTS、Panamera Turbo以及更強Panamera Turbo S，GTS的一個定位是介於4S和Turbo之間的，當然價格也是。還有就是凡是帶有GT的保時捷基本都是賽道的王者，Panamera GTS當然要不例外，超強勁的動力，搭載一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機，匹配8擋雙離合變數箱，最高爆發出460匹馬力，峰值扭矩達到620牛米，百公里加速僅4.1秒，這樣一個數據秒一些超跑都不是問題，可謂相當的恐怖。
不僅僅是動力強勁，外觀也是十分了得，稱之為汽車界的最美轎車也不過分，能買菜能商務，還能下賽道。從上市那天起就是王者般的存在，一直被模仿，從未被超越。保時捷panamera GTS真正能做到上可追高鐵，下可剛超跑。這車缺點也非常的明顯，就是貴，貴到離譜，單單裸車價就是180多W，你以為這樣就行了？還有更貴得離譜的選裝，隨便選下，幾十萬就沒了，加上保險、購置銳，綜合落地都得250W了。 車標集郵
我一直覺得，像保時捷PANAMERA GTS這款車，除了賣的貴，基本上沒有什麼缺點了，當然了，有句話說的好，當一個東西你覺得貴，可能不是它的缺點，而是你的缺點。嗯，就是這樣。
從外形上來說，保時捷全新一代PANAMERA不管從哪個角度看上去，都是非常流暢，非常完美的，老款的PANAMERA尾部給人的感覺略顯臃腫，但是新款車型的尾部設計更接近保時捷911，貫穿式的尾燈讓整個車尾的設計語言非常的飽滿，再加上那個可以升降，可以變形的大尾翼，逼格提升的不是一點點，如果這個車再加上無邊框車門，就更完美了。
全新保時捷PANAMERA的指導價達到了184.8萬元，這個價格如果比起奧迪RS7來說，的確不算便宜，更何況保時捷還有無底洞一樣的選裝，不管指導價多少，總有各種各樣眼花繚亂的選裝，當然了保時捷PANAMERA畢竟是大型車，比奧迪RS7之類的要高一個級別，而且保時捷的品牌附加值也不是奧迪能比的，再加上保時捷的後期穩定性口碑也一直很不錯。
保時捷PANAMERA GTS搭載的是一臺雙渦輪增壓V8發動機，最大460馬力，最大扭矩620牛·米，匹配的是8速雙離合變速箱，再加上全時四驅系統，官方的百公里加速成績只要4.1秒，這個成績足可以超過馬路上99%的車子了。其實不管是外形，還是內飾，還是性能，保時捷PANAMERA GTS幾乎找不到任何的缺點。
在兼顧了性能的同時，保時捷PANAMERA GTS還擁有不錯的實用性，雖然是一運動性能為主要賣點的，但定位畢竟是行政級別的大型車，如果選裝了空氣懸架的話，它的舒適性可以有進一步的提升，總之這是一款可以在任何場合都滿足使用需求的產品，不管是商務，還是家用，還是偶爾想體驗一下保時捷的性能和操控，PANAMERA GTS都能滿足。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨車事
Panameragts 這車裸車189，然後選配最低車價百分之十，也就是20萬，這下就210了，報稅，18萬的購置稅20萬的豪車稅，這下就248萬了，保險一年4萬，252萬了，你tm 在問我一臺跟賓利基本一個價位的車好不好？
平頭小飛機
GTS肯定是好車，但上到了這個價位180多萬，何不如再掏個三四十上turbo？gts要是能和turbo差距拉大點，應該好賣！你看911gts和turbo的差距都有五六十萬，所以說panameragts價格控制在170以下，應該會有不錯的效果
魏雅魚
好是好，就是偏貴，，必須加配，，100萬加成130萬才能買，。貶值率很高，加配不在編制
LZK木木
內外兼修，卓爾不群。優雅大氣的外觀，複雜奢華的內飾，超前齊備的功能。
捷車會保時捷
GTS 4.8排量 新車169W 需加配置
