彭晓枫
我们都知道保时捷Panamera目前是保时捷唯一一款4门轿跑（Taycan还没上市），无论是颜值还是动力都是无敌、霸主的存在。保时捷Panamera有几个型号，分别是Panamera、Panamera 4S、Panamera GTS、Panamera Turbo以及更强Panamera Turbo S，GTS的一个定位是介于4S和Turbo之间的，当然价格也是。还有就是凡是带有GT的保时捷基本都是赛道的王者，Panamera GTS当然要不例外，超强劲的动力，搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机，匹配8挡双离合变数箱，最高爆发出460匹马力，峰值扭矩达到620牛米，百公里加速仅4.1秒，这样一个数据秒一些超跑都不是问题，可谓相当的恐怖。
不仅仅是动力强劲，外观也是十分了得，称之为汽车界的最美轿车也不过分，能买菜能商务，还能下赛道。从上市那天起就是王者般的存在，一直被模仿，从未被超越。保时捷panamera GTS真正能做到上可追高铁，下可刚超跑。这车缺点也非常的明显，就是贵，贵到离谱，单单裸车价就是180多W，你以为这样就行了？还有更贵得离谱的选装，随便选下，几十万就没了，加上保险、购置锐，综合落地都得250W了。 车标集邮
我一直觉得，像保时捷PANAMERA GTS这款车，除了卖的贵，基本上没有什么缺点了，当然了，有句话说的好，当一个东西你觉得贵，可能不是它的缺点，而是你的缺点。嗯，就是这样。
从外形上来说，保时捷全新一代PANAMERA不管从哪个角度看上去，都是非常流畅，非常完美的，老款的PANAMERA尾部给人的感觉略显臃肿，但是新款车型的尾部设计更接近保时捷911，贯穿式的尾灯让整个车尾的设计语言非常的饱满，再加上那个可以升降，可以变形的大尾翼，逼格提升的不是一点点，如果这个车再加上无边框车门，就更完美了。
全新保时捷PANAMERA的指导价达到了184.8万元，这个价格如果比起奥迪RS7来说，的确不算便宜，更何况保时捷还有无底洞一样的选装，不管指导价多少，总有各种各样眼花缭乱的选装，当然了保时捷PANAMERA毕竟是大型车，比奥迪RS7之类的要高一个级别，而且保时捷的品牌附加值也不是奥迪能比的，再加上保时捷的后期稳定性口碑也一直很不错。
保时捷PANAMERA GTS搭载的是一台双涡轮增压V8发动机，最大460马力，最大扭矩620牛·米，匹配的是8速双离合变速箱，再加上全时四驱系统，官方的百公里加速成绩只要4.1秒，这个成绩足可以超过马路上99%的车子了。其实不管是外形，还是内饰，还是性能，保时捷PANAMERA GTS几乎找不到任何的缺点。
在兼顾了性能的同时，保时捷PANAMERA GTS还拥有不错的实用性，虽然是一运动性能为主要卖点的，但定位毕竟是行政级别的大型车，如果选装了空气悬架的话，它的舒适性可以有进一步的提升，总之这是一款可以在任何场合都满足使用需求的产品，不管是商务，还是家用，还是偶尔想体验一下保时捷的性能和操控，PANAMERA GTS都能满足。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨车事
Panameragts 这车裸车189，然后选配最低车价百分之十，也就是20万，这下就210了，报税，18万的购置税20万的豪车税，这下就248万了，保险一年4万，252万了，你tm 在问我一台跟宾利基本一个价位的车好不好？
平头小飞机
GTS肯定是好车，但上到了这个价位180多万，何不如再掏个三四十上turbo？gts要是能和turbo差距拉大点，应该好卖！你看911gts和turbo的差距都有五六十万，所以说panameragts价格控制在170以下，应该会有不错的效果
魏雅鱼
好是好，就是偏贵，，必须加配，，100万加成130万才能买，。贬值率很高，加配不在编制
LZK木木
内外兼修，卓尔不群。优雅大气的外观，复杂奢华的内饰，超前齐备的功能。
捷车会保时捷
GTS 4.8排量 新车169W 需加配置
