用户7517124503363
我是九米六的，9米6的已经没有前途了。如果你要想买小的，那就买7米7的吧，车大多装货。6米8和7米7都是单桥的。现在高速计费是按桥收费，不如选大一点的。我现在已经升A2驾照，打算再换，买半挂，马力越大越好。马力大不代表费油，有条件装个液滴缓速器。跑了几年车，感觉还是开半挂车，越大越赚钱。
金色骑士2
新的政策下来后，我个人推荐7.7，第三轴随动提升，现在政策严格，6.8上高速不能超载了，10-16吨的货除了9.6就只有7.7可以干了，费用比是9.6稍微少点。7.7灵活机动.转卸货比较快，这个车型拉轻载后轴提升，省油省轮胎。我是A2证，开了几十年车了，去年选车时，在7.7和10米挂车任选一款，最终因为价格差不多，我选择10米挂车，四轴可以拉25吨内。超过前四后八…
281191698
反正都是单桥车，限载18T，高速收费，只要你不超载，还是按照二类车收费，建议还是选7米7的，至少能多装一些。
多大马力就看你平常拉多少吨位的货了。6缸机马力大，后备功率高，但售价会高一些，而且油耗会高一点。如果选4缸机，建议选择四缸机中马力最高的。在发动机负荷比较大的时候，额定功率大的，油耗不一定高。因为发动机运行在舒适的油耗区，反而有时候油耗会略低一些。以康明斯ISF4.5为例，国六时马力可以做到210PS，只要你不超载过多，这个动力是足够用的。
卡车哥史卓
跑长途货车最好是7.7吧！两轴超限18吨，可以配很多的货物了。长途跋涉马力越大越好，变速箱最好高低档的，马力大并不代表耗油的，因为货车基本都是满载，超限的对刹车也是很大的考验，有条件最好加装液力缓速器，对安全行车有很大帮助。
用户127193481485447
个人看法
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乡约明天
货箱六米八和七米七都是两桥车，车货总重十八吨，跑中短途物流我建议买天锦，六米八的的，相比七米七轻，可以多装点货，康明斯的发动机技术成熟可靠省油，
库尔勒男孩
7,7米好，货装的多，长途才合算，钱💰就多点。马力大，就代表动力强，跑山好，和条件差地方。马力大就体现在这些地方。
骏马神鹰
估计推荐你买车的是和你有深仇大恨了！你买吧！他报仇了！
茂君68车
当然长途越大越好，如果有货员的话，还是9.6划算，时间一样，工时费差不多，9.6比6.8多拉三分之一。
放开就不会堵
还是工地上的独轮车好，随便跑又不跑遭逮。又不要证件。
