不久前，蔚來發布了第三款量產車EC6，新車很明顯定位於一臺純電動轎跑SUV。
這款車的設計比ES6感覺更加成熟，外觀顏值和之前的兩款車一樣同樣在線，顏值黨們應該會滿意。
EC6可以看作是ES6的衍生車型，所以外觀上兩者還是有許多相似之處。尤其是前臉，都是採用的蔚來家族化的設計語言，分體式大燈的造型都是一致，上部分為日間行車燈，遠/近光燈則被安置在下方；前臉的線條等等都是高度相似。
EC6變化最大的是車身側面，轎跑SUV大溜背的造型很明顯，車尾溜背的弧線與寶馬X4很相似；尾部採用的是同ES6同樣造型的尾燈，特別的是採用了向上翹著的鴨尾翼。
據介紹，EC6與ES6共用的同一個平臺，相信其電驅動系統的核心零部件也是共用的。這從EC6的運動版和性能版的動力參數都與ES6如出一轍可以看出。
蔚來EC6共發佈了兩個版本，分別為EC6運動版和EC6性能版，都是雙電機配置。
其中運動版則搭載的是160kW+160kW的雙電機模式，前後兩臺電機都是永磁同步電機；性能版搭載的160kW+240kW的雙電機結構，不同的是採用的前永磁、後交流的搭配。這款性能版的車型百公里加速僅需要4.7S。
續航里程方面，蔚來EC6可以搭載70kWh和100kWh兩種規格的電池組，其中搭載70kwh電量的車型NEDC綜合工況續航里程為425km。搭載100kWh電池包車型續航可達615km。
這和ES6的搭配非常相似，蔚來ES6同樣有運動版和性能版，電池包有兩種組合:一種是帶電量為70千瓦時的普通版，一種是帶電量為84千瓦時的長續航版。由此排列組合4個車款，價格從35.8萬覆蓋到44.8萬。
不過EC6的兩大續航配置很奇怪，相差太多，不過參考了ES6的電量配置，剛好越過了ES6的510km級別的幾款高續航版本，似乎是為了形成續航區間的錯位。不過我們猜測後期蔚來汽車恐怕也會加推續航為500km級別的版本。
如果這樣的話，蔚來汽車的這套打法就有點奇特了，鑑於平臺三電、電池容量和續航高度相近，除了EC6裝載100kwh電的最高續航版，ES6和EC6這兩款車的定位和售價也會高度重合。預計70kwh度電的版本也在35萬以上，100kwh高續航高性能版本的恐怕會在48萬左右。如果再選裝一些豪華配置，也是50萬級別了。
目前蔚來EC6還未公佈價格，不過這款車的直接競品將是特斯拉Model Y。
續航方面,考慮到WLTP工況比NEDC更嚴格，所以Model Y的WLTP工況續航換算為NEDC續航最低的也有500km以上了。不過蔚來汽車EC6的最高續航615km還是有一定驕傲的資本。
性能方面，EC6全系都是雙電機，不過與單電機的Model Y相比也沒有壓倒一頭，高性能版本的Model Y零百加速更是甩開了EC6一大截。
據悉，Model Y也將國產，價格也會有不小幅度的下降，不過交付速度恐怕沒有這麼快，EC6會搶先一步。無論如何，EC6都是一臺值得期待的可以與Model Y的國產車。
據悉EC6新車已經開啟預定，並將在明年7月份正式上市，9月份實現首批交付，所以對於這樣一款車，大家有什麼看法呢？
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