俄罗斯的航空技术一直处于世界领先的地位，也只有美国敢说比俄罗斯强，但是在部分领域美国也只能认输，比如：大型水上飞机领域，现在俄罗斯制造的别200，属于独有的采用喷气式动力的大型水上飞机，美国尚无同类产品，整个技术已被美国放弃。
别200起飞
在2020年2月份的时候，别200-俄罗斯独有的飞机又出新款-别Be-200ES首飞，这个成就确实令人瞩目，采用独特悬臂式后掠式上单翼，单阶式机身设计，最大起飞重量仍达到36吨，采用2台喷气发动机为动力，安装于在中央机翼的后上方，最大时速850公里，巡航时速也可以达到700公里，最大航程4000公里。陆上滑跑距离600米，水上滑行1000米。
这样的性能水平相较现有的大型水上飞机有了质的飞越，由于具备载重7500公斤的能力，故而功能也相当广泛，可以发展为反潜型、森林消防型、货运型等。
滑行了
但是也存在一个问题，它所使用的发动机不能国产，需要由乌克兰引进，所配用的发动机为：D-436涡扇发动机，由乌克兰研发与制造，专为中短程客机和运输机设计，包括：图-334、安-148、别-200等。目前的D-436TP型的推力为7650公斤，可以满足别200的要求。
飞行
这款发动机就成了乌克兰方面制约俄罗斯的一个重要手段，如果乌克兰不同意供应，那么别200的生产自然也就受到影响，如果不能量产，那么飞机再先进有啥意义呢？ 早在数年以前，俄罗斯就打算要实现别200的量产工作，俄罗斯国内的使用单位就订购了不少，国外也有许多客户表示了兴趣，可惜生产工作一直并不顺利，在早期属于技术方面的问题，所以开发工作直到2010年以后才完成，接下来就碰上了俄乌争端，造成了发动机供应不及时，也因此这款飞机的量产工作实际上非常缓慢，到现在也仅仅生产了几架。
别200
乌克兰方面为了制裁俄罗斯拒绝供应这款发动机，2018年时更是重申了有关禁止出口的禁令。如果谈及这个事情，可以说是乌克兰与俄罗斯之间的相互残杀，本质上就是损人不利己！双方相互推行禁运政策，给对方造成了麻烦，也让自己受到不小的伤害，别看禁运让乌克兰造不了新飞机，但是俄罗斯别200也一样难产，没有发动机压根无法量产。
由于乌克兰制造的发动机无法按时供应，存在不少的问题，俄方提出换装其他发动机，比如：SaM146，一款由俄罗斯与法国联合开发的大涵道涡扇发动机，可惜要换装一款发动机不是件简单的事情，涉及到大量的修改设计与测试等工作，成本与时间太长了。
发动机
现在新款试飞是否意味着乌克兰要改变对俄罗斯的态度呢？由于俄乌相互伤害谁也不好受，近期双方关系出了一些缓和的迹象，那么解除部分制裁，让双方都能好过一点，也许可能存在，这是一个值得观察的问题了。
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