日內瓦車展因疫情取消了，但大車企都進行了雲直播，我也通過這個跟斗“雲”遊了一番互聯網車展。對於日內瓦車展而言，其實就是歐洲車企的新車發佈會，而國內消費者較關注的還是BBA，所以將他們新車、未來方向以及對國內的影響梳理一番，帶來別樣的車展信息。
引領外觀的新一代奔馳E
官方命名新一代奔馳E其實就是中期大改款，從2016年初推出至今已經4年了，奔馳E級的國內銷量依然很厲害，單看2019年就賣了超過15萬輛，國內同級車型中的翹楚，而中期改款以後，奔馳E級還肩負著全新設計語言的責任，你覺得好看嗎？
新一代奔馳E也配備兩個車頭，一個是普通另一個則是運動，但是這次改款主要集中在車燈和線條上，新款的車頭比現款更加扁平低矮，相比之下，運動版還有些陽剛之氣，普通版似乎很針對女性消費者。值得注意的是，這樣的設計語音已區別於CLS和A級車型，極可能成為全新旗艦S級的線條風向標。
新車的內飾變化不大，依然是兩個巨大的顯示屏橫於中控臺，但方向盤的式樣有新鮮感，按鍵重新設計，原來橫著的3、9點也變成兩條平衡線條。至於動力系統，目前使用的M264發動機將更新為M254機器，國內投產同樣有1.5T和2.0T機器，也會因應不同型號，調出高低功率的搭配，而且大多數車型將配備48V微混系統，但根據之前對奔馳48V車型的試駕經驗，油耗上幫助不大，動力只有微弱提升。
內飾變化巨大的全新一代奧迪A3
全新一代A3的全球首秀也很矚目，在國內相比奔馳A級、寶馬1系而言，奧迪A3實在太容易上車了，終端的大幅讓利滿足了很多人奧迪夢，所以全新一代A3的發佈才那麼值得關注。
奧迪、大眾同屬一個集團，即使全新一代的高爾夫8或者A3都不會有翻天覆地的變化，只通過線條的細微改變帶來稍微新鮮的觀感。這代A3最大變化在於整車的比例更順滑、動感，現款A3的視覺主要集中央乘坐空間，而全新一代則把車頂和車頭的線條稍有壓低，同時C柱的下沉角度變大，將車廂融入到前後線條中，形成更流暢兩廂轎車的運動姿態。
外形變化不大，但是內廂的設計風格是兩個時代的，也是目前新一代車型如奧迪A6L/A8L的進化版，無論空調出風口、中央控制屏還是副駕駛前方的面板，都由多邊形元素配合組成，配合分層式的中控臺，很新鮮。在我看來，這種設計風格估計受到蘭博基尼的啟發吧。
至於機械層面，全新一代A3在懸掛、轉向、四驅系統以及車身電子系統方面都有提升，但是底盤形式或者變化方向與第八代高爾夫一模一樣，當然，屆時有多少配備到國內車型還是未知之數，而且國內消費者大多購買前驅版本，quattro drive、自適應阻尼的可變懸掛這類黑科技受惠朋友不多。動力提供1.4T和2.0T+7速雙離合，發動機和變速器沒有全新換代，依然還是現款的套路。
寶馬i4概念車拼特斯拉
這次寶馬發佈的是i4概念車，可惜還沒見到全新一代4系的身影，但是這款概念車的意義不少，特別針對高端電動車的轎車市場。特斯拉喝了頭啖湯，Model S的成功令其有資本推出更多的後續車型，而且Model S還處於一片淨土，而寶馬i4的出現無疑挑戰著它的地位。
據悉新車在WLTP標準下，續航里程可達600公里，最大馬力530hp，4秒完成0-100km/h加速。溜背式的車頂、極短的前懸和巨大的雙腎設計都引人注目，同時內飾也極具電動車風格。有人說，這還是概念車，沒錯！但是2021年就量產，寶馬高層也坦言，眼前的i4已經非常接近量產版本。
那麼4系呢？之前也有諜照顯示，那雙腎造型跟i4相似，只是4系線條更偏向兩門設計、更緊湊，所以說，i4概念車的到來其實蘊含著兩種意思，第一寶馬將在電動車上發力了，有一輛屬於主力消費的車型，另外就是4系汽油版的大致設計方向。事實上，從現款的4系看來，依然不能擺脫3系的影子，而全新一代4系將是一款全新且羽翼豐滿的運動轎車，會完全脫離3系的外形設計。
PHEV是重點發布方向
日內瓦車展是一個徹底的歐洲車展，由這次發佈的新車看來，BBA除了上述重磅車型，也推出了很多PHEV車型，例如奔馳的CLA PHEV、GLA PHEV、、新E級 PHEV，寶馬的X1 PHEV、X2 PHEV、3系PHEV，基本上擴展除了各級別的插電混動車型。
以國內情況看來，寶馬530 Le無疑是最神奇的一筆，價格穩定、銷量出眾、利潤自然棒棒的，其中最大的原因當然是競爭少，但從這幾波發佈看來，高端品牌除了向純電發展之外，插電混動車型的選擇也瞬間豐富起來，對於PHEV還享有新能源指標的現在看來，限牌城市將有較大發展。
當然，除了上述BBA車型之外，還有不少新車，例如歐洲強國的跑車，新一代的911Turbo S、帕加尼Huayra Imola、阿斯頓·馬丁Vantage、賓利Bacalar，性能車方面還有全新高爾夫GTI、明銳RS的小鋼炮，GLE63 S Coupe、奧迪RS Q3的高性能SUV。
事實上，國內也有兩個品牌原計劃在日內瓦車展中發佈，分別是長安引力和愛馳U6 ion，只是取消展會以後，長安把發佈時間延後到3月5日，屆時將把這款車的最新觀點帶給大家，從申報圖看來，長安引力的競爭力非常強大。
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