【第一工程機械網 獨家報道】挖掘機是工程機械行業的“排頭兵”，要問2019年大、中、小型挖掘機中銷量冠軍是誰?這個毋庸置疑，非小挖莫屬。據中國工程機械工業協會挖掘機械分會數據統計，2019年全年納入統計的25家主機制造企業，共銷售各類挖掘機械產品235693臺。其中，小挖(<20t)銷量佔全年銷量的61%，攻佔大半個市場。2020年1月銷售各類挖掘機械產品9942臺，其中小挖銷售5069臺，佔當月總銷量的61%。新冠肺炎疫情影響之下，儘管各類產品銷量均出現不同程度的影響，但小挖的強勁態勢依然可見一斑。
小挖小巧靈活、操作方便，適用於城市市政、園林綠化、農村基礎工程建設等環境下使用。目前正值開工季，想必不少朋友想入手小型挖掘機。但面對眾多競爭機型，如何選擇適合自己的設備?
4臺小挖整機圖片先奉上
今次，我們挑選了市面上大家關注度較高的四款6噸國產小挖，它們是：三一 SY60C、中聯重科 ZE60E-10、徐工 XE60DA和臨工 E660FL，在這裡給大家做一個比較全面、直觀的對比，相信可以給您的選擇帶來一定幫助。下面，馬上開始!
動力系統對比：臨工小挖略勝一籌
選挖機大家一定會關注動力系統和液壓系統，先來看看這四款機型都匹配什麼發動機。
三一SY60C小挖採用久保田專為三一設計改進的V2607環保發動機，額定功率為36kW/2000rpm，排量為2.615L。同時，它還配備渦輪增壓器和全新控制器，燃油燃燒更充分，更加節能。
中聯重科ZE60E-10小挖裝備了洋馬國三排放環保發動機，額定功率為36.2kW/2100rpm，排量為3.054L。
4款小挖的發動機一覽
徐工XE60DA採用的是洋馬4TNV94L型發動機，額定功率可達到36.2kW/2100rpm。
臨工E660FL小挖搭載洋馬4TNV98L型發動機，額定功率為38.3kW/2200rpm，四氣門結構、進氣量大、燃燒充分，具有自動回怠速功能。
4款小挖發動機參數對比
四款6噸小挖均採用主流合資品牌發動機，滿足國三的排放標準。其中，三個品牌的發動機不約而同的採用了洋馬的品牌。不同是臨工E660FL小挖採用洋馬4TNV98發動機，缸徑98mm，其動力性能在四款產品中佔優。
液壓系統對比：大品牌、大排量為主流
在液壓系統方面，4款小挖均採用知名品牌出品的液壓泵、主閥，可以保證挖掘機在作業時動作連貫流暢，同時也意味著產品的維修十分便捷。
三一SY60C小挖採用獨創的DOMCS動態尋優智能匹配控制系統和全新液壓系統。產品採用力士樂主泵，國際知名品牌液壓元件，可確保液壓系統的高可靠性。
三一SY60C的液壓泵
中聯重科ZE60E-10小挖採用力士樂定製開發的LUDV負荷傳感液壓系統，可依據操縱手柄開度大小按比例分配給各個液壓元件，複合動作協調性好。同時，該液壓系統根據外負荷的壓力來控制泵的流量，節能效果出色。
中聯重科ZE60E-10的液壓系統
徐工XE60DA小挖採用大排量液壓泵，配置新型壓損更低的主閥。這款產品最大的驚喜是主泵的額定流量高達151.2L/min，在速度上是真快，在操作上響應非常迅速，同時也十分考驗機手的操作手法。
臨工E660FL採用HP3V80型主泵，以及負載敏感液壓系統，最大流量為137L/min，複合動作協調性好，便於操控，有效提高駕駛員的作業效率。
臨工E660FL的液壓主泵與控制閥
駕駛室對比：中聯重科內飾科技含量高
在駕駛室的設計方面，4款產品都有自己的獨到之處。
三一SY60C駕駛室內部
三一SY60C小挖採用了寬闊的視野窗設計，配備的懸浮座椅有效降低了施工作業中的駕駛室座椅震動。此外，像點菸器、菸灰缸、水杯座、閱讀燈等三一SY60C也一應俱全，人性化的細節設計比較到位。
中聯重科ZE60E-10的駕駛室
中聯重科ZE60E-10小挖的駕駛室採用了大面積環繞式玻璃，作業視野開闊。其內部配置了懸浮座椅，以及CAN總線收音機、USB接口、藍牙功能等，娛樂功能豐富，能為司機帶來不錯的體驗。此外，這款產品搭載5.7英寸大屏幕顯示器及全新的人機交互操作系統，功能豐富、簡單易用。
徐工XE60DA的駕駛室內部
徐工XE60DA小挖的駕駛室設計非常實用，其配置的新型硅油減震裝置算是一大亮點，能有效減少駕駛員工作時的疲勞感。此外，駕駛室裡標配有新型加厚懸浮座椅、液晶顯示器、新型智能空調、茶杯座等常見功能部件。
臨工E660FL的駕駛室內部
臨工E660FL小挖採用了緊湊型的車身設計，車身外形大氣，駕駛室視野寬闊，配有天窗。其駕駛室內部設計簡單易用，醒目的彩色監控器，方便的先導手柄與控制開關，操控方便。值得一提的是臨工E660FL駕駛室左側及後方處玻璃採用一體化弧形鋼化玻璃，能夠提供更加優良的後部視野，提高作業安全性。
發動機艙室佈局對比：各有千秋，不相上下
機艙的佈局可能大家在平時並不是很在意，但是在後期的使用過程中就能感受到設計合理的機艙，在維修時會很便利。
三一SY60C發動機艙室
三一SY60C小挖精心設計，空氣濾清器、燃油粗濾、燃油精濾、機油濾芯、先導濾芯均觸手可及，保養十分方便。另外，三一SY60C小挖採用大面積覆蓋件開啟方式，打開後可站在地面進行日常維護和保養，維修方便。
中聯重科ZE60E-10發動機艙室
中聯重科ZE60E-10小挖的後罩採用掀背式一體化後罩設計，很容易掀開，幾乎所有的保養件都可以在地面站立工位完成檢修。在發動機艙室中，保養部件採用集中分佈，維修十分便捷。
徐工XE60DA發動機艙室
徐工XE60DA小挖的發動機艙室佈局清晰明瞭，打開機罩就一目瞭然。機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器都觸手可及。玻璃液噴水壺安裝在駕駛室後側，可以清晰看到液麵高度，便於填充。
臨工E660FL發動機艙室
臨工E660FL小挖的後機罩開度大，內部空間可觀，維護空間大。其燃油濾芯、機油濾芯等保養件集中佈置在發動機艙室內，維修時站在地上即可觸手可及。
基礎參數及作業範圍對比：三一尺寸大，中聯重科、臨工幹活穩
最後，我們再來看看4款小挖在基礎參數、剷鬥、最大挖掘距離、最大挖掘深度和最大挖掘高度方面的情況。
四款小挖的基礎參數對比
從整機的外形尺寸上看，能夠看出臨工E660FL和三一SY60C兩款小挖，在設備長度、寬度及高度上佔據優勢(注：在某些工地，同噸位設備外形尺寸大，能拿到更高的工時費)，但在較為狹窄的空間中作業則不如另外兩款產品靈活。此外，設備車重越重，在施工時的穩定性也相對越好。
挖鬥容積方面，三一SY60C、中聯重科ZE60E-10、徐工XE60DA、不分上下。這四款小挖的鬥容均能達到0.2m³以上，能夠滿足日常施工的需求。值得一提的是，挖掘機的標準鬥容是由研發工程師經過對設備發動機、液壓系統及整機強度結構等方面優化計算出來的，標準鬥容能最大限度發揮出整機的性能。施工時，在相同時間內剷鬥容納土方量越大，效率就越高。
四款小挖的最大挖掘距離、最大挖掘深度、和最大挖掘高度對比
從表格的數據中可以看出，中聯重科ZE60E-10小挖在最大挖掘距離、最大挖掘深度和最大挖掘高度上都要優於另外三款產品，有著更大的作業範圍。
來自用戶的實操感受
三一SY60C
河北石家莊王先生：“三一的機器一直都在改進，SY60C最新型的發動機用的是久保田帶渦輪增壓，相比前一代性能提升不少，幹活速度快、比較省油。久保田發動機的噪音比較小，幹活時對司機的影響較小。駕駛室的空間稍微有點小，座椅可調整的空間不大，其它都挺好。”
廣東肇慶梁先生：“三一的小挖在近幾年銷量越來越高，而且價格挺合適，機子到現在用了近3000小時。買回來後一直在修路，沒用過破碎錘。甩土裝車速度比較快，動作也很流暢，乾土方活完全夠用。SY60C的手柄挺輕，操作很靈活，這點比我用過的不少國產設備要強不少。”
中聯重科 ZE60E-10
貴州遵義張先生：“中聯重科這款新小挖做得很用心，尤其是駕駛室比較人性化，智能程度高，把以前舊款不足地方都做了改進，坐在裡面幹活很舒服。這款小挖的靈活性出色，迴轉快，大小臂動作協調性順滑，而且維護方面也比較便捷，用起來挺省心的。”
湖南永州李先生：“中聯重科這款小挖特別漂亮，我們都叫它‘青蛙王子’!極光綠塗裝，360度車窗、流線化造型，視覺衝擊力很強。好看是一方面，用起來也挺不錯，洋馬發動機比較省油，幹活也高效。挖機的內飾特別好，體現出大品牌的一流設計。”
徐工 XE60DA
河南秦先生：“我自己包工程，自己開車，有時候趕工期一天十幾個小時都在車上，所以選挖機的時候我就特別注重駕駛室的舒適度，這臺徐工小挖開起來就很舒服，夏天涼冬天暖，座椅還有減震，一天十幾個小時也不會感覺腰痠背疼。”
雲南紅河呂先生：“我幹活的工地上也有其他品牌的機器，綜合比較下來，徐工挖掘機幹活效率更高，轉向速度、抓力明顯要比其他品牌快很多，而且工程方也認可徐工挖掘機。”
臨工 E660FL
廣東清遠孫先生：我這臺臨工E660FL剛用了1000小時，這機器力氣不小，速度還可以，迴轉速度處於中上水平。這車用的是98mm大缸徑的洋馬發動機，液壓泵排量大，效率比較高，就是油耗比用94mm缸徑的洋馬發動機要略高一點。
四川內江譚先生：臨工E660FL小挖上手很輕鬆，大小臂的動作協調性還不錯，散熱效果好，幹活遊刃有餘，而且配件也容易買到。設備的性能優越，油耗不算高，駕駛室的舒適度良好，維護保養也方便。
四款6t國產小挖
今次介紹的四款產品都是市場上比較常見的6t小挖，從工況環境來看它們都適合從事小型土石方工程、市政建設、路面修復、混凝土破碎、埋設電纜、農田水利建設、園林栽培及河溝清淤等工況，這也是它們受歡迎的主要原因。
正所謂文無第一，武無第二。相信用過這幾款設備的人一定有很多自己的觀點。不知道，您更喜歡那款設備呢?如果您有不同意見或有其他補充，歡迎大家給我們留言!
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