【3/3】1、去剛通車的國道208穿越太行山
2019年9月30日，封閉施工長達三年之久的208國道（原207國道）濟源至山西晉城段順利通車！起點位於新房窪（國道208線與省道碗周線交叉處），總長27.589公里。向南經橫道頭、來嶺、山河鎮、洪水、東莊、閆莊、嶺東，衙道，過衙道鄉後路線在現有公路右側沿山坡另闢新線，經東漏底、尚莊、陳莊，經河南省濟源市
原該段公路坡陡彎急，由於交通量大，堵車現象嚴重，事故時有發生。新房窪至省界段已成為國道208線的“瓶頸”路段。因地形條件限制，新建成的龍門隧道至土坡橋段所設計的螺旋展線，不僅保障了雙向通車的交通量需求，還形成了一道獨特的風景線。
從焦作南上高速，到濟源北高速下高速。
【3/3】2、山口村位於五龍口景區門口
位於濟源市東北部，北與山西省接壤，南臨沁河，全村由3個自然村構成，耕地301畝，921口人，6個居民組，35名黨員。先後榮獲全國文明村、全國五四紅旗團支部、全省“五個好”村級黨組織、河南省農村幹部黨員現代遠程教育示範站點、河南省“民主法治”村、省級衛生先進單位、全省計生工作先進單位、河南省巾幗示範村等一系列榮譽稱號。
【3/3】3、山口村老村位於五龍口景區門口內
當時，為建景區需要。將山口內的山口村搬到了山口外面，對村民講也方便了。
【3/3】4、山口村老窯洞房的＂反覆學習老三篇＂門對還在
反覆學習老三篇
徹底改造世界觀
橫批：為人民服務
【3/3】5、山口村老村的“飲水思源”大碑還立在景區路邊
上世紀90年代，交警五大隊與村民共同集資，歷經一年半，在鋼鐵般的岩石中打出了三口水井，解決了村民的吃水難問題，質樸的山口村人在井邊立了一塊碑，刻上“飲水思源”四個大字。
1993年立在景區路邊的大碑還在。
【3/3】6、在那＂野＂桃花盛開的地方
目前，野桃樹開花在前山正鮮時。由於越往山裡越涼，所以，往山裡走還沒到盛開的時節。
在那＂野＂桃花盛開的地方，應該還屬五龍口景區門口內。
【3/3】7、五龍口景區水美
五龍口之名源於古代水利工程。沁河是黃河下游最大的支流，秦始皇26年（公元前221年）組織在沁河出山處鑿渠灌田、因以“枋木為門”，始稱秦渠枋口。以後各朝均有擴建，至明代天啟年間，沁口附近相繼開通廣濟、永利、利豐、廣惠和興利五渠，形成“五龍分水”之勢，故又稱五龍口。
【3/3】8、五龍口景區門山美
五龍口風景區是國家級4A級景區，位於河南省濟源市東北15公里的五龍口鎮境內，面積約128平方公里，分溫泉、盤谷、沁河、愁兒溝、陽落山白澗溝五大景區，共有自然和人文景點68個，是一處以自然景觀為主，以獼猴、溫泉為特色的山嶽型省級風景名勝區。
【3/3】9、五龍口景區景美
著名景點
- 獼猴王國
- 金雞頂
- 十里畫廊
- 畫屏峰
- 中華獼猴園
【3/3】10、五龍口景區獼猴更美
獼猴也叫恆河猴，屬國家二級保護動物，主要生活在熱帶和亞熱帶林區。而我國溫帶獼猴分佈範圍極小，僅剩下晉豫兩省交界的太行山區有獼猴，並且其生態系統已非常脆弱。1982年，經河南省政府批准建立了濟源獼猴自然保護區，這是繼海南省南灣之後第二個國家獼猴保護區。由於這兩個保護區一個地處溫帶，一個地處熱帶，一個海島雨林，一個內陸山地，成為我國最重要的兩個野生獼猴保護和研究基地。
1998年，太行山升格為國家級獼猴自然保護區。
【3/3】11、五龍口景區觀光電梯最有名
為使遊客能夠更方便的飽覽山頂自然風光，景區於1999年耗資1200餘萬元建成了五龍口觀光電梯，電梯高度158.8米，是國內首家將室內電梯引到山外觀光遊覽之先河,採用雙基礎剪力結構。2001年7月25日，被基尼斯總部確認為“大上海基尼斯之最”。兩個轎廂可同時提升26人至山頂，往返只需2分鐘。它的建成極大的縮短了遊人登山的時間和距離。
【3/3】12、五龍口景區觀光電梯 曾驚動美國派員來偵看
21年前的1999年，這個景區開放時間不長，觀光電梯剛安裝好，還沒有運營。
當時，來觀光的人不多。和我們一起到景區的只有一位遊客，是美籍華人。他看到電梯後笑了，我問他笑什麼？他說：美國通過衛星看到在這個景區的山頂，塔起了一個很高的鐵架子，很象一個軍事設備。所以，讓他來看看。
【3/3】13、五龍口景區又新增一倍以上朱德為主線的景區
二十年前，我來時只留下看獼猴的感覺。之後，有幾次我都有意推掉了。這次，首先感覺有水有景可拍照了。新開發景區又增加了山景和朱德行走行道，總的來說叫景區了。不象過去只是獼猴區。
【3/3】14、看濟源的沁北電廠真大
華能沁北電廠位於河南省濟源市五龍口鎮境內，北倚太行山，南臨沁河，距濟源市區17公里（焦作50公里、洛陽60公里）。濟源市位於河南省的西北部，和山西的晉城和運城兩地區交界，扼守晉東南咽喉要道。該市西北兩個方向是山區，南臨黃河，東邊是平原，濟源現已發展成為中西部地區重要的能源基地、鉛鋅基地和煤化工基地。
【3/3】15、山口骨幹壩在五龍口景區入口處
2001 年～2002年完成了山口骨幹壩工程，總投資388.8 萬元，可蓄水100 萬立米，灌溉2500餘畝的效益，解決山口村2000人飲水困難。
景區裡邊還有兩個壩
【3/3】16、從來不敢走的國道208進太行山
國道208（原207）是山西晉城的主幹道，主要是煤車處運，2.5萬輛／日。
道窄、彎多、坡陡，常有大車事故。現在是封路三年改道重修的，剛開通不到半年。
【3/3】17、今天的國道208進太行山比旅遊通道還好
主要是車少，沒見一輛大車。可能是疫情高速免費都上高速了。
所見的車輛似乎都是來體驗這新路的，修的似乎也是按旅遊通道改建的，其中包括幾個進村小道都可開車進入，路邊有多節瀑布和主道上的螺旋彎道算主景，必停連拍照。
【3/3】18、國道208晉豫省界大門為什麼離濟源這麼近？
不敢相信，沒走多遠就看到國道208晉豫省界大門。一般而言，以山、河為界的，都應以中心線為界。
【3/3】19、進入太行山澤州獼猴自然保護區
近幾年來,受人為、經濟發展和政策因素影響,澤州獼猴自然保護區整體景觀破碎度增強,形狀更加規律化、簡單化,景觀分佈聚集度變大,生態連通性增強,多樣性減少。澤州獼猴自然保護區生態系統的健康發展、生態環境的改善與經濟社會的和諧發展提供強有力的支撐。
【3/3】20、中國瀑布獼猴山中的螺旋公路全球最美
國道208（原207）在太行山澤州獼猴自然保護區內，路邊有幾處瀑布和曲折蜿蜒進村道路。
經過3年的封閉施工，該工程起點位於澤州縣新房窪，終點位於晉豫兩省交界處，全長27.589公里，其中，改造段14.232公里，新改建段13.357公里，由於新改建路段起終點相對高差達600餘米，多路段採用回頭彎或螺旋方式展線進行降坡。該工程的建成通車，對打通國道通行瓶頸，促進晉豫兩省經濟社會發展等方面具有重要意義。
該項目起點順接金鼎路與規劃西里街平交口，晉普山煤礦鐵路專用線、下莊河及207國道。金鼎路互通實現了國道207線與城市道路的快速連接，是澤州縣南部和晉城市開發區、南村區交通連接的樞紐工程，也是晉城市通往鄭州、洛陽、濟源，走向中原的交通樞紐工程，對完善晉城市路網結構，尤其對提升金匠工業園區交通基礎設施具有重要意義。
【3/3】21、螺旋公路螺旋之美掩不住龍門瀑布
龍門瀑布，就是螺旋公路螺旋入隧道處。相比這大螺旋是小了點。但是，它是大螺旋的主點，是大螺旋盤旋的節點。似乎沒有瀑布的流水，就沒有這大盤旋的感覺。
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