微微獨愛
我就是韻達承包商啊！這些數據一天哪裡能賺到800元，派件700件一件算1.2元，給快遞員派件算1元，這裡算140，收件100件一件利潤能有7元？還有轉讓費20萬？咋想的有些什麼東西要值這麼多錢。大概給你估算一下，除去工資，房租水電，投訴，丟件等等。按你這個數據能賺到8000就頂天了。
我之前一天派件1000-1500，收件2000-3000件，3萬帶麵包車，三輪車，把槍，電腦等等。上級交3萬押金自己買了一部箱式貨車，全部搞下來才15萬多。幹了大半年就轉讓了所有轉出去才10萬。
總之：快遞4通一達競爭激烈，市面上快遞這麼多，你收人家貴了生意就走了。能做下來的客戶，價格都已經壓的很低了，快遞沒想象中那麼好做，大的電商貨能有5毛的利潤都不錯了。
景寧星vlog
我給大家分享一下。我有一兄弟，一年前花了12萬接手了一個快遞網點，一天大概派送500件左右，每單賺個3-5毛錢，收件大概30-50單。僱傭3個人工，加他自己。基本一天從早忙到黑。不算自己的工錢，一個月下來能掙個1萬過點，這個費用裡包含了問題件什麼的，具體需要減掉多少，這個沒有詳細問過。
忘了告訴大家了，地址是北方一個5線小城市，工資不高。生活淳樸，送到小區門口打電話都跑出來拿了。
但重點是我這兄弟比較人才，感覺裡太累了，又把快遞公司承包給別人。一年4萬，他自己去上班賺一個月5-6千的工資去了。想年後轉掉，有好幾個人搶著要。所以我感覺換是可以的。就看怎麼搞了，辛苦是肯定的，就看你能不能堅持了！
一葉觀察
我們站點每天派件量800多票，收件也有50到60多票，轉讓費只有六萬。我老闆賣了一年多也沒賣掉，派件量800票就是800塊，這錢你的全部要分給四個業務員去送貨，你沒有一分錢賺，還要提供4臺三輪車。還要搞個大面包車，早上去總公司拉貨回來，收五六十票，盡利潤掙300到400來塊錢一天。我們這站點房租費一個月800，在老小區院子裡。水電費一個月600左右，一個看店收件的文員工資2600。麵包車油費一天兩趟去總公司一個月1000塊。剩下能有多少利潤？老闆早上七點去拉貨，下午還要到處收貨，晚上收了貨還要打包稱重掃描送到總公司去發貨，一天忙的要死，罰款問題件，破損件什麼一大堆？
浪跡韻達
快遞行業不太清楚，每天淨利潤七八百，轉讓費要二十多萬，感覺不太划算呀，說說我吧，我是賣鴨脖的，就是久久鴨 周黑鴨的那種，開店時一共花了四萬五，包括簡單裝修 設備 技術和一年的房租，剛開始營業額五六百，現在穩定在一千左右，除去房租，水電物料成本，一天的淨利潤在四五百左右，雖說利潤相對於你說的快遞比較少，但是投入也比較少，另外感覺做快遞也比較辛苦，像我這個做鴨脖很多香料都在網上買，像現在夏天中午一兩點鐘有時還有快遞來送貨，感覺做快遞員也挺不容易的，而且快遞員天天騎車穿梭於大街小巷 相對不是太安全，萬一哪天不小心碰到人了，可能一年收入都白搭進去。
玉露留香
…不知道樓主哪來的勇氣敢報價20萬轉讓一個一天派個幾百票，收個百把票的一個快遞站點，不說其他就說一個我知道經歷的事情，我之前做快遞的時候，我負責的區域有一箇中通的站點，我們和老闆都比較熟悉，這老闆業餘做的比較牛，把他負責的片區，大大小小的電商基本上都在發他家快遞，不說多他的片區加一起一天收個1.2千票問題不大，他們一天派件也在2.3千票。這個什麼概念了，不過他天天在我們面前說太累，問我要不要，你知道人家才問我要多少錢嗎，30萬這邊全給我。你那邊的報價20萬，收派件才那麼一點，你那區域我估計也小的可憐，還有我那區域也認識一個圓通的，人家收派件加起來也比你多，如果我想要人家幾萬塊錢就可以了，你認為你那合理嗎
一抹殘陽暖
我做快遞快6年，自認為完全有資格回答你的問題，700的派件，一百的收件，淨利潤800，你肯定是虛報了，派件一個人是完成不了的，請人派，派件費可以用來支付工資，這派件你是賺不到什麼錢的，快遞站的最大利潤來源於上門件，不談你這100票的收件有多少票是淘寶件，淘寶客戶利潤有10%都不錯了，你的客服工資，司機工資，門面費用，車輛費用，還有不能預計的罰款費用都是要從利潤里扣除的，所以不要自欺欺人了，綜合來講，5萬能轉手就已經不錯了，知足吧！
llflinfei
700個派件，每票派件多少？就算你每票去掉豐巢費或者給驛站的費用，每票還能賺個6毛左右，另外加上你自己你還得請兩個人一個派件一個客服（沒有客服的話罰款罰的會讓你懷疑人生的），三個人的工資每天最少最少400吧，收件一個左右肯定有一半是微商或者淘寶吧，去掉面單費中轉費，算你平均一個賺4塊（這已經算高了），也就是每天賺400左右，現在這麼算下來你每天也就是賺420，另外還有房租水電，生活費，這一天也得一百吧。另外還有車子的油錢，還有每個月的罰款（每個月最少一千），還有包倉費，這只是固定成本，還有各種雜七雜八的費用還沒給你算進去。你算下你一個月能賺多少，二十萬什麼時候能賺回來。我當時也是準備接手一個韻達的承包區，十八萬，每天派件600，全部都是送菜鳥驛站，只用請一個派件的就行了，我自己收件加客服，收件700個上下浮動30個左右，但是利潤平均下來每個1.8到2塊左右。最後想著現在快遞的罰款越來越重，而且這個事很纏人，一年三百六十五天，只有過年能休息7天。之前我是在中通自己做業務員的，個人建議你不要碰中通，中通就是一個吸血鬼，派費最低，要求還最高。反正快遞不是人搞得事，現在送我一片承包區我都不願意幹。
用戶5299357309367
我有個朋友就是開快遞站的，分享下我瞭解的情況做個參考。
加盟花了兩萬左右，一天派送比你多點1000件左右，好像是0.4元一件，收件跟你差不多100件左右，一件按最高5塊算就賺500元，然後就是房租4800元/月，僱了兩個人6000元左右，最後水電、物料費之類的費用，一個月大概可以賺個一萬多。
但是送快遞也會碰到很多情況，比如派件的時候打電話長時間沒人接不然就是停機的，派件只有簽收了才會賺錢，有時候運氣不好下還被投訴什麼的，還要被罰款，派件根本不好賺，況且收件也不是天天都有那麼多。
不知道你是什麼原因要轉讓，轉讓的時候包含了哪些東西，不過20萬確實有點高。我朋友感覺現在利潤也不太行了，滿不穩定的，也想盤掉去上班。
MR火羽白
我是做快遞快運，快遞沒有派件，快運派件每天一二票，主要收件，快遞收件每天150件左右3噸多，快運每天2噸多，一個4.2貨車，一個叉車，二個三輪摩托車 ，70平方門面，自己的。一個客服，二個工人，每天衝系統8000左右，一個月墊資25萬左右，利潤沒有細算，感覺很辛苦，轉手沒有人接。
收刀入鞘9
現在如果一個人能把一個片區的4通一達都承包來，直接開設菜鳥驛站 媽媽驛站 摩西管家驛站 。把快遞放驛站裡面 人工又省，承包區老闆又有錢賺。。為什麼現在會有驛站 未來地發展就是這麼去
