近日，全國各地疫情逐漸平穩，陸續復工復產。美團單車通過大數據提取“復工指數”發現共享單車的使用迎來春節假期後的一輪恢復性增長。在“復工指數”排名中，成都位列全國第10，用戶平均單次騎行時長和距離均有較大提升，並呈現從出發地到目的地“一站式騎行”、錯峰出行歸家早的特徵。
騎行“復工指數”高 成都增長79.41%
美團單車大數據顯示，上週工作日的全國騎行量較兩週前增長約86%，較春節日均增長約94%，通勤人數明顯增多。其中，成都的騎行量平均增長了79.41%，在全國排名第10，杭州、長沙、南京、北京等城市位居美團單車“復工指數”前列，說明這些地區受疫情影響減弱，社會經濟和民眾生活逐步恢復常態。
此外，用戶的騎行習慣也發生了較大變化：上週工作日期間，全國用戶平均單次騎行距離約1.5公里，平均單次騎行時間13.5分鐘，相比1月同期分別提升24.7%、30.7%，其中3公里以上的訂單佔比接近翻倍；分城市而言，成都用戶平均單次騎行距離1.39公里，增長18%，上海、北京、西安等城市平均騎行距離最遠；北京、杭州、南京的用戶騎行速度最快，“腿力驚人”的北京用戶踩出了11.8公里的時速，而南昌、天津和廣州的用戶則較為閒適，騎行速度不及北京的一半。
錯峰出行歸家早 “一站式騎行”成防疫“利器”
出行時段方面，包括成都在內全國美團單車用戶整體呈現“早間錯峰出行、夜間少出行”的特徵：相比一月工作周，上週工作日的7-9點早高峰佔比略有下降，9-12點及下午的出行佔比均有不同程度提升；晚高峰17-19點的出行佔比提升較大，而晚間及凌晨的出行人數則大幅減少。
公交出行方面，在全國地鐵運營里程排名前列的城市中，相比一月工作周，非接駁地鐵的訂單佔比有所提升。不過，包含熱門地鐵站在內的交通樞紐地帶，單車使用量仍處於高位，其他騎行熱點還包括商務辦公區、科技園區，三甲醫院和商場超市，成都排名前三的熱點區域分別是中醫大省醫院、華西醫院、蜀漢路地鐵口。
綜合推斷，疫情防控使得不少市民調整了藉助公共交通系統出行的優先級，而選擇了自主性較強的共享單車，且從出發地到目的地“一站式騎行”的人群變多；全國民眾堅持安全有序復工復產，同時響應號召，減少了不必要的出行。
紅星新聞記者 郭晶晶
閱讀更多 成都商報TMT 的文章
