摩拜成立黨支部：不忘初心，繼續騎行！
橙黃之戰，硝煙未散，就在昨天摩拜單車傳出在北京設立黨支部的消息，坊間為之一振：這覺悟，甩ofo一條街呀！誰料，就在我搜索ofo創始人戴威的資料時，首先看到了一個頭銜是：ofo黨委書記！如此說來，不是摩拜領先了一步，而是ofo早就邁出了一大步，看來ofo俯視摩拜，不是沒有道理的，覺悟高一步，行動就快一步，搶得先機就是金錢和效率！
照理說，在企業建立黨支部，這是好事兒，倘若能用馬恩社會主義思想來改造私營企業裡盛行的自私自利的資本主義思想，做企業不是為了自己先富，而是與員工共同富裕，那就是地地道道的踐行社會主義思想了。只可惜，這樣的例子實在太少了，企業仍是老闆一人之企業，除了多一個組織的名號好辦事外，似乎在踐行社會主義共同富裕的理念上落後一截。
再者，在企業建立黨支部，是大好事兒。如果能用強大的組織力量將員工們緊密團結在一起，為了企業的共同目標和社會價值而奮鬥，那將是絕對的積極而正面。可是，我們在一些很早就建立了黨支部的企業中，依然能發現一批離心離德的人，只是計較個人的利益，而不是考慮企業的整體利益和社會價值，依靠組織的力量來改造思想的做法，就這樣被打了折扣。
其三，在企業建立黨支部，是大大的好事兒。之前濤哥訪問紅豆集團，問對方需要什麼支持，紅豆的老總說：我只希望能看看紅頭文件。後來，他如願以償了。看紅頭文件，跟著中央的政策走，順著時代的潮流揚帆起航，這是民營企業可以長盛不衰的奧秘：堅定信念跟黨走！在企業建立黨支部，融入組織的懷抱，能夠時刻了解黨的政策路線方針計劃走向，提前佈局，搶佔先機。
從上面三點來看，在企業建立黨支部，毋庸置疑是好事兒。如果能發揮黨組織的組織力、戰鬥力和號召力，那麼企業就能夠輕鬆搞定員工的凝聚力、企業的創造力、共同富裕的向心力，也就不會畏懼任何來自市場和監管層面的挑戰。而實際上，組織的力量並沒有發揮到極致，做給上級看的面子工程仍然存在，聯繫群眾的組織路線並沒有得到根本落實，於是，一件好的事情也少不了會飽受詬病。
黨建，是一件嚴肅的事情；組織的建設，更是重中之重。在民營企業內部設立黨支部，目前看來，似乎放低了不少門檻；如何檢驗其建設成效，則是一個宏大的時代課題。全放進來，體現的是包容性；能踢出去，體現的是高標準。有了後續的制度約束，才能保證企業建立黨支部不是為了說說而已，而是實實在在的將黨組織的建設工作貫穿到企業的日常運行中去。
這樣以來，建立在企業的黨支部才不會流於花瓶，既不是供人擺設的，也不是取悅於上級的，而是實實在在的發揮黨組織的先進性，密切關注國家政策走向，組織團結員工攜手共進，所有員工共享企業發展成果，實現真正的先富帶動後富的共同富裕，這才是始終代表先進生產力和先進文化前進方向，代表全體員工最根本利益的建立在企業的黨支部。
莫忘初心，繼續騎行！在企業建立黨支部，對摩拜而言，只是邁出了一小步；下一步，如何把組織的力量，貫徹到騎行之中，這將是摩拜的一大步。共享單車的混戰還未落幕，誰能把組織的力量化作前行的動力，誰就將笑到最後，成為共享單車領域最後的王者。這，才是真正的挑戰！融得錢多，那不是本事，你要轉化成生產力，轉化成全體員工的共同利益，那才應該是在企業建立黨組織的初衷和全部動力。
閱讀更多 明德先生 的文章
