热带鼠鼠
汽车自驾游类别与车型的关系
自驾游-适合所有车型（有什么车用什么车）
自驾游逐渐成为了热度极高的旅行方式之一，然而自驾游只是一个笼统的概念，且旅游和旅行也是两种不同的概念。对于大部分旅游爱好者而言，自驾游选择车辆并不需要刻意追求某种车型，现有车辆是什么就用什么即可。
因为这种自驾游只是出行方式的不同，是把公共交通工具出行换成了自己驾驶；到达景点后无非还是走马观花，比个V、拍张照就算一次旅游了。不否认这种旅游方式同样可以放松身心，但也确实是最入门级的出游；出行的方式或体验实际并不影响其初衷，所以车辆是什么类型并不重要。
自驾旅行与车型的匹配
- 公路自驾-轿车为先
户外自驾-首选越野
自由旅行-房车最香
AB点通勤-MPV是首选项
旅行与旅游属于两个层级，旅游是从一个自己呆腻了的地方跑到别人呆腻了的地方看一看，时间往往比较短且收获的大多是照片和回忆。旅行是一种精神层面的放松，有或没有明确的并不重要，重要的是沿途的风景和人带来的感触与思考；而自驾旅行则多出了对驾驶乐趣的追求，或为车辆的操控，或为对大自然的征服，或为漫无目标的发现，或将车辆定义为通勤工具而享受沿途无行程规划的自由。
1：公路自驾旅行适合轿车，因为只有这种车型能够带来理想的操控感，以及足够高的失控极限。同时轿车的驾驶姿态比较“战斗”，驾驶这种车型会不自觉的激发竞技的斗志，当然得保证安全且不能追逐竞技（违法）。其次轿车所谓的“战斗姿态”实际很轻松，半躺着的坐姿能大大缓解驾驶疲劳，所以驾驶轿车在通路沿线观察人文景观是很不错的选项。
2：户外穿越型自驾自然要选择能越野的车辆，户外在汽车领域概念等同于越野（off road vehicle-ORV越野车）。这种车型有抗扭刚度非常高的独立底盘，也叫做非承载式车身，在崎岖路面驾驶很难让车辆变形，但轿车与SUV则做不到。其次ORV有强大的四轮驱动系统，可以在凹凸不平的路面如履平地，“进无止境”则是满足人对大自然的原始的征服欲望。当然除ORV以外皮卡也是不错的选项，因为除了造型不同以外没有什么与ORV不同。
3：自驾自由行自然要选择房车，只有这种车辆能实现“以车为家”“走哪住哪”，不论是在人烟稀少的户外美景感受“超尘脱俗”，还是在繁华的都市去感受“大隐于市”，这种车都能带来至少“经济适用房”的体验。房车出行等于背着房子旅行，行程规划再不用考虑沿线就近旅馆，也不用担心没有事物；在发现自己想要短暂体验的地方后，呆上三五天则会有完全不同的人生感触。
4：AB点通勤建议选择MPV，这是一种目标性很强的旅行，为了是自由规划行程但可以免去公共出行来回切换的麻烦，但是最终期望的还是去看风景而不是体验驾驶汽车，也不是为了以车为家过一种有些超尘但也有些孤寂的生活。这种旅行为了就是去目标地看风景或看文化，通勤过程不考虑驾驶乐趣那就只会追求驾乘舒适体验了，MPV的硕大空间与操控的相对轻松——作为首选项还有什么争议呢？
总结：基础的自驾游不挑车，任何人文景观所在的位置都可以满足任何车辆或车型驶入。只有目标足够明确，将自驾游升级到自驾旅行之后才需要对车型甄选；但是自驾旅行还是要量力而行，毕竟很多车型的起点过于高，如果为了选择一台能够满足旅行的车而造成经济压力——这是不是本末倒置呢？旅行应该让人快了或成长，自驾旅行也不例外，别让旅行成为负担。
天和Auto
我多年前去德天瀑布，路过一条村道，大概有段二十米的烂泥路，当时有辆客车在烂路中，几十个村民在推车，我开的是一辆哈弗四驱车，挂上低速四驱轻松过去，这就是为什么越野车适合自驾游的理由，宁可十年不用四驱，必须保证有用时就能用上。
小白鲨421
国内的自驾游，不管是高速、国道、省道、县道，几乎都已经实现了水泥化、柏油化，属于标准的铺装路面，这样的路面，别说SUV了，就是轿车都没有什么难度，几乎不用考虑通过性的问题，如果你的自驾游目的地以国内各省市的主要景点为主的话，那么完全没必要考虑越野车，SUV就足够了。
但如果你喜欢去一些路况极差、极限越野的地方，比如说牛背山、西藏的大北线、无人区之类的，或者去荒郊野外的体验爬山越岭的感受，那你就需要一辆纯正的越野车了。
农场主大星
你好！我是 ，很高兴参与回答你这个问题：国内自驾旅行，越野车的意义有多少？
我是一个自驾爱好者 ，根据我个人的经历 我觉得自驾游还是越野车更可靠。
为什么这样说呢？
1：自驾游中的路况不确定。自驾旅行中，大部分都会走未知的道路，路况的不确定，对车辆的通过性要求就会高一些。当然，也不是说轿车或者其他车就不能胜任。有句俗话叫只有怂人，没有怂车。只要不心疼车，什么烂路都可以跑。但是我们出去自驾游，安全是第一位的，路况太差对车辆的损伤很大，一般的轿车是经受不住的。
2：四驱很重要。很多人会说现在国内的道路都已经很好了，根本用不着越野车，更用不上四驱；我认为四驱不是万能的，没有四驱是万万不能的，我比较喜欢去偏远地区，虽然用四驱的时候还是不多，但是我开着越野车心里感觉很踏实，看到小路就想往里面穿越，这种感觉是很棒的，是开其他车没有的。
3：越野车空间大，乘坐舒适性也好，装载的行李也更多，自驾旅行本身就带的装备比较多，还可以稍加改装就成为床车，虽然不能长期住车里，临时应急还是很不错的。
我现在也用房车旅行，房车体积大，跑山路就很困难，但是房车的优点是不用愁吃愁住，随时都可以休息，肚子饿了可以做饭吃。可是在有些地方不能去的时候就会留下遗憾，正所谓鱼和熊掌不可兼得，我以后还是会用越野车自驾旅行，房车作为一种生活方式来使用。
所以我建议，如果是长途自驾旅行，越野车为首选。如果退休一族慢游，房车为首选。
希望我的回答能帮到你。希望旅行的朋友可以加我关注，也可以私信交流。
秘境房车旅行
世界上70%的地形、地貌和景观都能够在中国找到，如果想选择自驾旅行去玩遍中国，那么一辆4.0排量以上非承载式四驱越野车就是不二之选。因为经常去青藏高原、新疆、内蒙长途自驾旅行，并不是有意抬高日系越野车，在以上地区看到最多的越野车就是丰田、日产、三菱系列了，这绝对是不争的事实。不出事故的话它是不会轻易把你抛在旅行途中的。
长途自驾旅行的意义就在于前方有太多的未知，或兴奋、或惊喜、或意外、或担忧、或害怕、或恐惧，那么选择一款越野车去旅行的意义有以下几点：
1.宽大的车身，可以承载多人、放置很多行李物品。可以解决长途旅行中住宿、吃饭的问题。
2.超高的视野，可以保证行车安全。
3.良好的通过性，可以带你穿越高原、雪山、泥泞、河流、草原、沙漠和戈壁。
4.强硬的车身可以抵抗住一般的自然灾害。
5.配备齐全的救援装备和户外装备在关键时刻真的能保命。
6.越野车能带你走别人走不了的路、去别人去不到的地方、看别人看不到的美景。
越野有风险、行车需谨慎！
越野大强哥
不少人将SUV混同为越野车，这有误解。顾名思义越野车（0RV）是能在崎岖路面行驶的车辆，它的车身结构（非承载式）、离地间隙高、越野轮胎、粗大的保险杠、多为分时四驱和有强大动力。而SUV车身结构为承载式（与轿车同），仅适宜在非铺装和铺装路面行驶。作为仅在公路（非铺装与铺装）行驶的自驾游，SUV基本可满足，若喜探险，要走无路或特殊路段，最好是越野车。
肩周炎专家
国内自驾游选择越野车的原因其实很简单。就是为了能让你去更多的地方能玩的更嗨更欢。还有一个更重要的一点就是安全性相对来说也比较好。越野车底盘高走再差的路也不用太担心。而且越野车还有个就还有个优点，就是车比较大，长途自驾游东西肯定会很多。东西多了可空车空间小了，你会感觉到很麻烦，而且还没办法在车里睡觉。长途自驾游要考虑的方方面面，所以车子空间大是必须的。车辆底盘也要高，通过性才能会更好。
车旅行
大家好😊
很高兴和大家一起分享我个人的观点和看法，现在随着我国经济的蓬勃发展，家家户户也都买了自己的汽车，有的用于代步，有的有于旅游。根据自己的用途不同也都有着自己的对轿车或者越野车的爱好不同。一般只是短途上下班代步选择轿车的比较多，如果您除了上班代步周末喜欢旅游或者进山里转转有越野情怀的SUV是您最佳的选择。如果说国内自驾游的话我个人倾向于越野车，我不是说轿车不行，现在去西藏新疆，轿车去的也很多，路况也都不错了。根据我个人的看法，轿车比较省油短途比较舒服，自驾游连续几天十几天开着就比较累了，视线也不如越野车。越野车呢比较费油（相对于轿车而言），但是底盘高，视野开阔，而且跑长途不累，遇到路况不好，或者非铺装路面它的优势是很明显的，就是跑高速越野车也比轿车稳而且安全。谢谢！
山水畅游茶马驿站
意义大了，不用说轿车省油还是怎么样，越野车废油，但是当你真正走出去，安全系数是第一位，高高坐姿让你保持良好的视线，生命诚可贵....
念念超人
2016年，在排龙通麦天险老路口，遇到一对开着四驱广西夫妻，那哥门抱怨，就听说不好走才换的大四驱，这路怎么都修好了呢？我逗他，你把银联卡和密码给我再写个授权，你们老路开进去我到那边等你……[捂脸]
