陽光8818
真要考虑七座就上mpv，实用性是七座suv无法比的，空间更大，重要的是223布局的便利性比232方便得多，232第三排进出你得把第二排掀起来，乘客往往操作不来，还得你亲自下车操作，乘坐感受就更不说了，mpv第三排与普通轿车第二排空间差别不大，suv第三排就不说了。
80后资深老人
说说个人感受和看法。
七座车Suv的话，目前市场有很多。本人由于二胎家庭，18年买了大众途昂380四驱豪华版，落地40万不到。
当时合资品牌的汉兰达，锐界都去看过试驾过，先说说汉兰达，众所众知的点品控不错，保值率高，口碑都还可以等等。那说说个人试驾下来的缺点吧，车型是也是2.0T四驱豪华版，日系传统刹车软，紧急制动时有信心不足的感觉，急加速6AT迟滞也比较明显。因为自己因为自己的另一部车也是丰田，主观上来说这些上手还是比较容易的。但可能新车主会有点不适应。另外，就是加价了，一点也要看个人能否接受。
锐界，朋友有一辆所以也试驾过了，同样2.0T但动力响应比汉兰达和途昂都好一些，价格优惠比较大，但内饰个人不太喜欢，比较简单没啥设计感，第三排空间也是三辆中最小的。
途昂，首先他的外观个人感觉是三辆中最霸气的，空间也是最大的，第三排坐成人毫无压力，内饰大众布局个人也能接受，虽然车身比较重，但三代EA888发动机动力也算充沛，DSG的变速箱也经过改进后顿挫感在低速时还是有点，但速度上来到40以后很顺畅。但油耗相对其他两辆应该是略高的，毕竟车重，而且油号要95以上的。因为我买他，主要是开中长途高速行驶，高速是真的稳，很轻松，这方面日系车相对差点意思。
国产品牌七座也有很多，另外还有MPV可以考虑，建议结合自己购车预算，和用车习惯，多去实际试驾感受再决定吧。
小吴GT
丰田把汉兰达玩的是出神入化，不得不佩服营销能力，其实同级别细分市场，产品力强于汉兰达的车型也蛮多，最近好多车企在中大型7座SUV上也开始布局，可选范围也越来越大，下面就为题主列举列举
福特锐界，优惠大，比汉兰达便宜，缺点是油耗高，当初上市时是奔着打败汉兰达来的，结果是输的很惨
标志5008，外观漂亮，缺点是空间小，技术落后，小众车型不保值
大众途观L，非原生7座，拉皮后放大，也只有380车型是7座
JEEP大指挥官，霸气外观，但和5008一样，路上没见过，JEEP的质量不敢苟同
斯柯达科迪亚克，低端小7座，内饰廉价，空间比较小
大概就这些，如果预算上到28万+，可以考虑：
大众途昂，除了大就是大，但也是大众的拉皮巅峰了
别克昂科旗，外观差了些，动力内饰都是同级标杆
理想one，很多自媒体把它列为汉兰达的主要挑战者了
最后，还可以等等雪佛兰的开拓者，大概3月上市吧
光影普拉斯
丰田汉兰达是一辆好车，但是加价的行为让很多人都不舒服，包括我也非常讨厌加价的行为，7座车有很多不错的选择，下面我给你推荐几款车。
suv系列：和汉兰达同级别的车型里包括汉兰达在内，虽然都是suv，但是基本上使用的都是轿车的地盘，而且7坐suv的最大问题就是，第三排根本不能长时间坐人，因为空间太小而且坐久一点会感觉晕车，所以如果要买7坐车且对7坐刚需的话，我是不推荐的。
mpv系列：对7坐有需求的人一定要考虑mpv车型，因为mpv的第三排是可以正常的舒服的坐下成年人，至于mpv车型有几款很不错的选择，下面我给你推荐两款。
本田奥德赛：奥德赛我认为是最适合家庭使用的车型之一，搭载本田的地球梦发动机在节油方面十分的出色，而且mpv最大的优势在于车内空间，如果没有坐满人的时候，第二排航空座椅完全可以放平睡觉，在长途旅行的时候，可以缓解疲劳，最重要的是不需要加价购买，所以我推荐奥德赛[耶]
别克GL8:这款车在国内非常的受欢迎，gl8如果和奥德赛比的话，在车内静音方面做的比奥德赛强一些，车内的空间也会比奥德赛稍微大一点，和奥德赛比起来缺点就是油耗较高，外观看起来更加的商务，还有就是gl8属于中国特供车型，奥德赛是全球销售车型，至于怎么选择还是要看自己的使用环境再做决定。
希望可以帮助到你，也希望大家评论区留言，谢谢观看！[耶]
德利or得利佳
老铁，如果你真是要买7座车，不差钱就上涂昂，考虑钱的话，就来锐界，18款优惠挺大。刚入手的V6,2.7，动力杠杠的，油耗自己看吧！这车三大件都可以。
知足蟹
这个其实归根结底还得看你个人的想法咯[抠鼻]个人有以下观点仅供参考[呲牙]
如果你是要逼格(面子)问题，那我还是建议你选择汉兰达，锐界之类的合资车，但买车我强烈不建议贷款，原因很简单车属于消费品，回头看看当下疫情还不上贷款的比比皆是，所以我强烈不建议购车贷款[奋斗]
不瞒你说我也是刚购买的7座车型，因为工作关系之前也考虑过汉拉达，锐界，撼路者等车型，但我还得必须选择四驱车型，可最后我选择了自主品牌的传祺20款GS8(豪华智联四驱版390T)，因为我是做川藏线自驾执行的, 所以必须得四驱车型[耶]这台车除了logo的品牌溢价完全可以秒杀汉拉达的配置了，估计你想说自主品牌质量方面是最担心的话题，这样说吧我之前2012年入手的也是一台传祺GS5，用了7年公里数跑的并不多只有区区10万公里，但这台车陪我一起跑了云南3次，海南2次，西藏2次，西藏阿里无人区1次。。。。。。。等。。。。途中可从未把我和家人撂在过路上一次 ，我之所以再一次自主传祺是有以下方面:
①传祺相对于汉兰达来说要便宜10多w+，不要以为便宜质量不好，这个溢价10万在我看来仅仅是logo商标溢价问题。少了这10万我完全不用去贷款了，回想如果是贷款在这个突如其来的疫情期间我是不是佷被动[流泪](PS:疫情期旅游行业遭受重创)
②传祺大部分零配件供应商是来自于BBA的，所以产品质量毋庸置疑的，当然双离合的车型绕道(无论是合资还是国产自主)
③传祺整车质保是3年，或许你要说其它也是或者更长啊，这个不然，传祺车哪怕部分的橡胶件和集成开关都是质保3年，然而大部分车型说的是3年，其实说的是针对发动机这一块，说不定有的部件就是3个月或者半年
④保值率，其实我一直认为“保值率”这个问题原本就是个“伪命题”(个人观念)[呲牙]这台传祺GS8我打算来10年，想想10年后一台20万的GS8和30多万左右的汉拉达，10后的价格。。。。说不定汉兰达“折损”的更多
⑤我入手的是全新一代的直喷发动机，油耗目前市区(成都)12.5，郊区10个，国道9个，高速能到8个以下，不出意外汉兰达比这个高吧。
⑥这个级别的7座，真心都是比较尴尬的，要想充分利用后面的两个座位还是建议MPV吧
以上仅供参考，反正个人喜欢才是最好的[耶][耶]
森林de旅途
您好，我是雷叨叨。
七座车型近年来受到了越来越多的关注，二胎政策的开放更是让七座车迎来了一波高潮。许多车企为了迎合大众消费者的需求，开始增加七座车型，但是由于suv车身尺寸的限制，大多数七座车很难有着理想的乘坐空间和舒适度。
汉兰达车型在中国市场一直是高歌猛进，历代车型都有着很好的销量，也是很多七座需求者的首选车型，抛开汉兰达，我再为您推荐两款车：大众途昂，福特锐界。
既然谈到第三排空间的使用，我们主要对第三排进行对比
大众途昂
福特锐界
丰田汉兰达
以上数据可以看出，头部空间：途昂>锐界>汉兰达
腿部空间：途昂>汉兰达>锐界
坐垫长度：途昂=锐界>汉兰达
座椅高度：途昂=锐界>汉兰达
第三排总宽度：途昂=汉兰达>锐界
我认为，第三排比较重要的两个指标是头部空间和坐垫高度，前者决定了何种身高的人能够坐进第三排，后者决定了第三排很大一部分的舒适度问题，高度越低，会给人是蹲在第三排的感觉，家用给人感觉很不好。
同时也可以对比下即将上市的新款汉兰达，空间方面也有很大进不，目前手里没有具体数据，就不再贴图了。
最后，最后，要是纯家用，经常满载的话，换个mpv他不香嘛，虽然不能去一些烂路浪，但是空间大啊，最主要的是，家人的乘坐体验很好。
以上仅代表个人观点，仅供参考，谢谢！
雷叨叨
你问7座家用，排除汉兰达，还有哪一款值得推荐？这个7座车型不少，都是不知道你喜欢MPV车型，还是SUV车型，下面就给你推荐一下上汽大众几款车型，一款家用MPV车型途安L七座车，一款中型SUV途观L7座车，一款家用大型SUV途昂7座车，这个还是要看你的经济实力和你个人喜欢的车型而定，以上为个人意见仅供参考，谢谢。
车装帮老于
现在人们的生活质量提高了，国家也开放二胎了，大多数家庭在考虑方便舒适的同时都开始入手家用轿车的选购。有二胎的家庭都开始关注7座轿车的想法，除了汉兰达以外，我个人觉得本田奥德赛可以选择，因为我家有亲戚在用这车，经济省油，车的空间也挺大，舒适度也可以，配置完全够用，希望我的回答可以帮助你。
小宇泽宇
其实这些车型都可以在懂车帝上查到的，那我们先来梳理下于汉兰达竞争的有哪些车型。已上市在售能与汉兰达竞争的车型其实不多，有别克昂科旗、马自达CX-8、福特锐界、大众途昂、7座的途观、现代的胜达等等，这些都能和汉兰达打到一起的。那有人说传祺GS8不香吗？奇瑞瑞虎8不香吗？不是这么认为，你一定要把问题站在作者面来想。回归主题，别克昂科旗19年上市到，才几个月优惠就高达3万，通用只要你熬得住他，价格基本都是打折狂魔。昂科旗的配置是胜过汉兰达的，配置细说就不多讲了，这些你们能查到的。无论是从外观、配置、内饰和豪华感都是超越汉兰达的，但是唯独销量这个基本很难追到汉兰达，推荐指数个人认为三颗星。再来说说马自达CX-8，独有的CX-5拉皮术，成就了上市至今一千多辆耀眼的销售成绩，当然不是说马自达没有技术，也不是说不舒服，关键拉皮术，前部配件完全与CX-5共用，这导致大家一致认为这不是中型SUV,所以没有人为此来买单。当然现在的马自达放下了以往的尊严，优惠幅度4-5万，那算起来性价比就很高了，推荐嘛四个星。福特锐界，一个毛病还挺多，但是动力很福特的一款SUV，2.7T的发动机可开不得玩笑，推背感也是非常爽的。但是保值率和他的加速一样，一路向下狂奔，3年的车来个6折那再正常不过了，推荐三颗星。大众途昂其实推荐只能给一颗星，因为他一直是研究我们中国人，对车是一塌糊涂，德国的工业面子非常体面的被大众败的差不多了，对于这样的车我是直接绕过的，因为它太了解我或者太了解中国人了。现代胜达数据其实和汉兰达差不多，优惠力度一般2-3万估计还是能谈下来了，胜达行驶质感各方面综合指数只能算及格，让我选也是选他的6座版本，推荐还是三颗星吧。其实这样分析下来大家对于买什么车都有一个基本的认识了，选车是一件大事，不看宣传看论坛，记住这点你不会亏的。
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 720, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/b9acd9c81cca4fc78fac52b9d6c600ee\
