最近，在日內瓦湖上的山脈中，建成了一條很長的汽車隧道。在投入使用之前，總工程師想起來，她忘了警告汽車司機在進入隧道之前把車燈打開。儘管隧道的照明設施很好，仍然需要預防停電的情況下發生災難（在深山中這種意外是很可能發生的）。
於是人們做了了一個標牌，上面寫著：
警告：前有隧道請打開車頭燈
他們把標牌掛在隧道入口處，然後隧道如期通車了。既然問題已經解決了，大家都覺
得很輕鬆。
從隧道東出口再往前 400 米就是世界上風景最優美的度假勝地，從這裡俯瞰，整個日內瓦湖都盡收眼底。每天都有成百上千的遊客在此處欣賞美景，放鬆他們疲憊的身體，也許享受一個美味的小“野餐”。同時，每天當這幾百名神清氣爽的遊客返回他們的汽車的時候，都會有十來個或者更多的人們意外地發現汽車電池沒電了――因為他們忘了關掉車燈！
警察們被迫用上他們所有的資源，好讓車啟動起來，或者把它們拖走。遊客們怨聲載道，並且賭咒發誓要勸說他們所有的朋友都不要到瑞士來旅行。
像往常一樣，我們會要求您暫停一下，回答這個問題：
這是誰的問題？
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（a） 司機
（b） 乘客（如果有的話）
（c） 總工程師
（d） 警察
（e） 州長
（f） 汽車俱樂部
（g） 以上都不對
（h） 以上都對
這種類型的問題中――因為它有一個明確的“設計者”或者叫“工程師”――有一個很強的傾向就是認為這是她的問題。在這件事中，不僅司機們認為這是工程師的問題，而且工程師可能也這麼認為。建築師、工程師和其他設計者的職業道德中有這樣一條：他們必須做好所有的事情。
在這個例子中，工程師考慮了她能夠強加在司機及其乘客身上的很多種解決辦法：
（1） 她可以在隧道盡頭裡一塊標牌，寫上：關掉車燈，但是這樣的話夜晚行車的人們也會關掉車燈⋯⋯
（2） 她可以裝作不知道，順其自然⋯⋯不，這本來就是現狀，並且政府官員們認為工程師的工作做的一團糟。
（3） 她可以在風景俯瞰處建造一個充電站。但是要維護要花很多錢，並且如果它出了故障人們會更加惱火。
（4） 她可以授權一傢俬人公司經營充電站。但是這會使風景區變得商業化，這是政府和遊客絕對不會接受的。
（5） 她可以在隧道盡頭樹立一個表意更明確的標牌。
憑藉她的直覺，工程師認為一定可以通過某種方法來書寫一個更加明確的標牌。她嘗試了許多備選方案，最終得到了一個體現瑞士式簡約的傑作：
如果這是白天，並且如果您的車燈開著，那麼熄滅車燈；
如果天色已晚，並且如果您的車燈沒開，那麼打開車燈；
如果這是白天，並且如果您的車燈沒開，那麼就別打開；
如果天色已晚，並且如果您的車燈開著，那麼就別關它。
等人們讀完這個標牌，汽車早已經飛過圍欄，並且咕嚕咕嚕地沉到湖底了――這根本就不是一個可以接受的解決方法，難道說，還應該說說葬禮該怎麼樣？
必定有更好的方法！
事實上總工程師並沒有把問題複雜化，她用了一種方法，“把問題當作他們的問題”――工程師只是起了一點輔助作用。她假設司機們非常願意解決這個問題，但是也許需要一點兒提醒。她還假設司機們――如果他們通過了駕駛執照的考試――不可能是那種徹頭徹尾的傻瓜。他們所需要的只是在隧道盡頭加一塊標牌，寫上：
您的燈亮著麼？
如果他們連理解這種提醒的能力都沒有，他們遇到的麻煩就不只是電池沒電這麼簡單了。
這個標牌使問題消失了，而且因為這條信息足夠短，所以在標牌上可以很多種語言把它表示出來。工程師會永遠記住她在這次工作中學到的一課：
如果人們的燈真的亮著，
一個小小的提醒可能比你那些複雜的解決方法都更有效。
那麼，您的燈亮著麼？
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個人介紹：
高廣超 ：多年一線互聯網研發與架構設計經驗，擅長設計與落地高可用、高性能互聯網架構。
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