02.08 賓利、勞斯萊斯、蘭博基尼新款SUV組隊來襲 眾泰該出手了

賓利、勞斯萊斯、蘭博基尼新款SUV組隊來襲 買不起也能飽眼福，小編為大家介紹下這幾款新車。

蘭博基尼Urus將於今年4月開始正式量產，而其量產版車型最有可能是放在下月日內瓦車展上進行首發亮相。

就在一年多之前，蘭博基尼研發部的主管Maurizio Reggiani曾表示，蘭博基尼Urus將是一款最快、最強大的SUV車型，同時它不僅公路性能不錯，同時在冰/雪/石頭/沙子等路況下也能很好地兼顧。此外，他還表示蘭博基尼Urus還將推出插電式混動版本，其將有望成為蘭博基尼旗下首款PHEV車型。

17款賓利添越的設計充分體現了賓利傳統的品牌風格和創新的生產工藝，前臉的設計與歐陸GT、飛馳等賓利車型有頗多的相似之處。經典的四個圓形車頭燈採用全LED光源，並且整合了大燈清洗功能，從而讓車頭的設計更加簡潔。

為了提升17款賓利添越的駕駛體驗，它還配備了可提供多達8種模式的動態控制選擇系統，其中包括四種應對不同地形的越野模式，以及運動、舒適、賓利和自定義四種公路駕駛模式。為了提升這輛龐大SUV的操控性和燃油經濟性，賓利添悅的車身大量使用了輕量化的鋁合金材料，從而有效的控制了整車重量，這讓其當之無愧的成為世界上最豪華、性能最強、速度最快的頂級奢華SUV。

勞斯萊斯SUV將基於全新鋁合金平臺研發，預計下一代勞斯萊斯的全系車型都將是基於該平臺的產品。英國公司坦言SUV對他們來說是重要的工程挑戰，但確定該車在豪華感和品質感方面將保持勞斯萊斯一貫的高水準，並且“是一臺可以應付任何路況的車”。

預計這款全新頂級豪華SUV的動力將基於幻影的6.75升V12發動機研發。調查顯示，勞斯萊斯的車主不太關心愛車的發動機技術含量，只要夠強勁、夠順滑和夠安靜就行。但是，母公司寶馬集團已經在插電式混合動力系統方面取得了長足進步。通過2011年發佈的102EX純電動原型車的設計和測試，勞斯萊斯也積累了一些經驗，因此勞斯萊斯也有為這款全新SUV提供混合動力系統的可能。

面對豪華車組團來襲，眾泰今年也將發佈多款新SUV，包括眾泰T300，眾泰T700，眾泰SR7等，眾泰T300首發亮相於2016年北京車展，新車造型前衛，採用了誇張的進氣格柵和車身設計，計劃於2017年正式上市。

Zotye SR7電動版的外觀基本與傳統能源版本保持一致，車身的“SR7 EV”的標識則證明了其身份。車身長寬高分別為4510×1835×1610mm，軸距為2680mm。車身顏色方面，純電動版提供10種配色方案，包含6種純色以及4種雙色搭配。