汽車起步，指的是汽車由靜止向運動的轉變的過程。也是學車的第一個項目，更是人們駕車中雖不厭其煩但必經的第一關。起步分為平路起步和坡道起步。我們所說的起步快慢，一般來說都是指汽車從靜止時開始加速的快慢。一般來說都以百公里加速時間來衡量起步加速的快慢。
首先影想最大的自然就是發動機的性能：發動機的馬力和扭矩直接影響到發動機的動力大小，在最大扭矩輸出點和最佳動力區間工作時，汽車達到最佳的加速狀態。簡單的說，馬力大扭矩大的車，加速必然是快的。
路面情況：汽車與地面直接接觸的就是輪胎，輪胎與地面之間的抓地力則是重中之重，乾燥的柏油路面朱地理就會比較大，利於汽車高動力輸出時的加速，不會出現打滑。如果是沙土路、冰雪路等，自然加速是很困難的。
輪胎：汽車的動力輸出最終是體現在輪胎上的，我們的家用車一般輪胎來說是綜合考慮了成本和諸多因素來設計的，並不能提供最大的抓地力。所以一般賽車的輪胎材料不同，寬度大，賽熱好，加速自然就快。
變速箱：變速箱的換擋速度和換擋時機的選擇，直接關係到動力輸出的調校，一般來說，變速箱換越快越平順，加速能力就越好。
發動機溫度：過冷的車不適合直接做快速的起步，因為冷車的潤滑是不充分的，溫度上拉絲之後再加速，感覺一定是比冷車更好的。
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