對於國內消費者而言，凱越應該是再熟悉不過了。自2003年上市之後，一度風生水起，銷量持續走高。更是憑藉性價比的優勢成為很多家庭的第一輛車。想當年上大學時，好幾位同學的座駕就是凱越，看的我們心裡是直癢癢。
但就是這樣一款走量車型，卻在2016年宣佈停產，一時讓大家看不懂。當然，這其中的原因或許只有別克知道。往事不必再提，誰都不會想到，經過了兩年時間，凱越即將捲土重來，新凱越將於6月22號正式上市。
談到這款新凱越，對於很多有購車意向的消費者還是比較有吸引力的，畢竟這麼多年的口碑在。但是，在看完新凱越的數據參數之後，我們發現是噓聲一片。因為如今的凱越已經不再是以前熟悉的凱越，說的傷感點，兩年時間已經物是人非。
首先是外觀方面，相比於停產的老凱越，新車可以說是顛覆。像是前臉部分採用別克家族最新的設計思路，飛翼式的前格柵讓它一眼看上去倒是和英朗有幾分相似。無獨有偶，這就是衝著年輕人來的。
在空間上，新款凱越的長寬高分別為4468/1765/1469mm，軸距達2611mm，相比於增老款車型加11mm。相信在空間方面會有所變化，不過這還需要我們試駕之後再做評判。
內飾方面，新款凱越並沒有採用別克家族環抱式的設計風格。不過，中控臺偏向駕駛員一側，對平時駕駛來說還是非常方便的。中控屏是一塊7英寸的中控屏幕，並加入了智能互聯技術，在滿足年輕人的購車需求上做足了文章。
而引發爭議的主要原因就源自它的動力系統，新車搭載了一臺1.3L的三缸發動機，讓人不禁聯想起之前上市的別克GL6。 根據市場反饋來看，別克的三缸發動機沒有什麼問題，但對於消費者來說三缸發動機帶來的抖動問題不在少數。所以，凱越的表現如何還需市場檢驗。
老鐵，你會購買嗎？
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