kart2011

領動是北京現代旗下的一款車型，前臉採用六邊形式設計，中間鑲嵌橫式的鍍絡條，使得前臉非常有辨識度，鷹眼式大燈炯炯有神，整車外觀偏運動風格。

內飾上採用全黑色設計風格，三幅式方向盤造型比較美觀，內飾整體顯的穩重大氣。

領動的內飾採用不規格式設計，獨特的造型設計加上黑色與棕色的搭配，內飾顯的比較年輕化，適合年輕人。

主動安全配置上、兩款車都是一樣的都是配備了胎壓監測以及車身穩定系統，領動比朗逸多了一個併線輔助。

配置上，兩車大同小異沒有特別大的出入，朗逸沒有倒車影像以及中控顯示屏。

總結：兩款車沒有特別大的區別，大眾汽車相對來說比較夯實，而現代就是省油，銷量上朗逸2月份銷量第一，領動第二十四，2018款朗逸也即將上市了，如果不是特別著急用車，就在等等。

上面所說的只是一個參考，每個人喜好不同，選擇也不同，買車不是買菜，要慎重考慮。 我是何遇M，一點見解希望對你有所幫助，如果回覆的有什麼不足的地方，請在下方評論區留言，謝謝。

何遇M

你好！領動和朗逸，該怎麼選？個人觀點認為首選領動，在目前來看，領動各方面表現都優於朗逸，可能不是因為某些因素領動銷量絕對會超過朗逸，接下來我們來個更直觀的對比就很明白該選哪個車了，

首先領動和朗逸都屬於十萬級別的緊湊型家用轎車，但同屬於一個級別，領動的空間明顯要大於朗逸，領動軸距是2700，而朗逸卻只有2610，乘坐空間上肯定沒領動那麼舒適，寬裕，

再者就是朗逸屬於中國特供車，是上海大眾為中國銷費者量身定做的一款車，採用大眾2000年前高爾夫4的PQ34平臺，這個平臺差不多有二十年曆史了，所以說簡單一點朗逸就是掛著合資車標的國產車

而領動是全球車型，是朗動的替換品，也就是全新改款的朗動，採用現代全新技術平臺，發動機是沃德十佳的1.6L直噴發動機搭配現代非常成熟的6AT變速箱，這套組合可謂是非常穩定，省油，省心的，

再來看看外觀對比，大眾朗逸還是中規中矩的大眾套娃臉，沒什麼亮點可言，顯得過於平庸，適合中年人開，而領動則是換上了全新的家族式設計，顯的更運動時尚，充滿活力，比較適合年輕人開

還有就內飾而言，朗逸的內飾簡直就是上世紀的產物，比較老土，可能這就是大眾的特點，領動的內飾比較偏向年輕消費者，時尚一點

最後是銷價方面，朗逸的指導價在10.99-15.99萬元而領動的指導價是9.98-15.18萬元，從指導價來看領動就比朗逸便宜了近萬元，領動目前終端優惠在二萬左右，而朗逸則優惠在五千左右，這就很明顯領動性價比更高

綜合以上對比，建意你買領動更好

中山汽車資訊

這兩款車都是10萬元左右的緊湊級轎車，省心實用，比較適合工薪階層。

領動

領動的優勢：外觀顏值高，運動型外觀，大嘴式進氣格柵視覺效果好。配置豐富，空間不錯。

領動的缺點：輪胎存在鼓包的問題，內飾塑料感比較強。

建議可以考慮售價為10萬元左右的自動精英型，性價比不錯。

朗逸

朗逸的優勢：空間大，油耗不錯，大眾車標，有神秘加成。

朗逸的缺點：大燈偏暗，內飾塑料件太多，安全氣囊較少，外觀中庸平淡。

可以考慮市場售價11.59萬元的自動舒適版。

線外邦

工薪階層選車要謹慎，還要找有性價比車型。朗逸2008年上市，銷量非常好，一直長期霸佔第一名的位置。朗逸屬於中國特供車型，是上海大眾根據中國消費者的習慣，打造出來的。採用的是老寶來的平臺PQ34。
朗逸軸距2610，空間還可以。外觀大氣，統一大眾套娃風格。走量車型是1.6自吸排量版本，110的馬力，動力夠用。朗逸之所以能一直銷量這麼好，各方面來說非常均衡，沒有缺點，也沒有優點，就是中庸，和大眾的風格太像了。馬上朗逸要迎來大改款，更換最新的MQB平臺，就是奧迪A3和高爾夫7的那個平臺。

小寒擼車

引言：與工薪階層來說，買車除了看重車子的性價比之外，還要看重就是車輛的穩定性以及燃油經濟性的表現。畢竟現在掙錢也不是特別的容易，買一輛主流的家用轎車基本上也要花12萬元左右。12萬落地有很多款的車型可選，今天筆者就和大家聊聊12萬落地，領動和朗逸哪款車的性價比更高呢？哪款更值得買呢？

外觀對比

現代領動的外觀設計不能說非常的漂亮，但是比較符合當下年輕消費者的審美趨勢。不僅如此，從4月份的銷量數據上來看，領動有上升的趨勢，說明消費者對這款車的認可度是比較高的，全新的外觀設計確實非常的不錯。

我特意找來了大眾朗逸plus的圖片，因為新款車型在這個月就要上市銷售了。預計起售價格在12萬左右。全新朗逸plus的外觀設計確實比領動更加大氣一些，而且商務感也更重一些。並且新朗逸plus全車採用了輕量化的設計，不過朗逸最近這兩年的減配也是非常嚴重。

內飾對比

現代汽車在整體的內飾設計這一塊是比較拿手的，領動採用的是環抱式的設計手法，包括中央屏幕，和一些實體的按鍵操作都是偏向主駕駛這一方的。不過韓系車的用料表現，我個人是不太喜歡的，也是車型的缺點之一，雖然整車的內飾設計比較時尚漂亮，但是在內飾用料這一塊的表現確實不如德系車。

全新朗逸plus的內飾設計可以用兩個字來總結，就是經典。大眾的車型，整體的內飾設計都是比較簡潔實用的，上手操作比較簡單，全新朗逸plus走的也是這種簡潔實用的路線，前兩天我到4s店看到過實車，整車的內飾細節上的處理，包括用料的做工和老款車型相比有著明顯的提升，當然，是比韓系車要好一些的。

車內空間對比

現代領動的車身尺寸為4610×1800×1450，軸距2700毫米，這樣的車身尺寸表現還是比較不錯的，在同級別的車型中，雖然優勢不是很明顯，但是也有比較強的競爭力。後排的中央地板，採用了接近純平的設計，也能夠為後排的乘客提供較好的駕乘體驗。

全新朗逸plus的車身尺寸為4670×106×1474，軸距為2688毫米，單從數據上對比，全新朗逸在軸距方面的表現是不如現代領動的，但是在我實際體驗之後，我覺得朗逸的第二排空間表現是不輸現代領動的。

動力對比

現代領動所搭載的1.4t的渦輪增壓發動機的最大功率為130馬力，最大扭矩為211牛米，工信部給出的百公里綜合油耗是5.7升。

全新朗逸所搭載的1.4t渦輪增壓發動機的最大功率為131馬力，最大扭矩為225牛米，工信部給出的百公里綜合油耗是5.6L。剛從動力的數據上，以及燃油經濟的表現上來說全新朗逸是要比現代領動優異很多的。

總結：通過外觀，內飾配置，空間表現，動力這四塊上的對比我們可以得出結論，全新朗逸的產品力是要強於現代領動的。如果大家有不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。

孟子說車

目前北京現代領動與上汽大眾朗逸在銷量上相差懸殊，朗逸月均銷量在4000臺左右，而領動大概在2000多臺。但還是推薦大家選擇領動，首先領動是全球車型，朗逸是中國“特供車”。全球車型從設計角度講，設計師最初就會為這臺車做許多種問題的“假設”，面對未來銷售的區域越多，這些“假設”越多。其次外觀上領動更加年輕運動、空間上領動更加寬敞舒適、性價比方面現代的優惠幅度也比大眾大。可能有人認為，銷量少可能因為品質低，如果從全球角度講，一款賣向全世界的車型銷量怎麼也不會比只賣給中國的車型銷量低吧。其實朗逸不贏在產品力，而是勝在了品牌力上，敢問如果給朗逸掛上榮威的牌子，還會有那麼多人去響應嗎？

侃車e族

領動和朗逸相比，都沒有太大的優點和不足。朗逸在行車質感和高速穩定性方面還是有優勢的，而朗動則是在燃油經濟性方面優勢。兩車區別不大，年輕消費者推薦朗動，年齡偏大一點的消費者推薦朗逸。

目前18款朗逸即將上市，採用MQB平臺，T型前臉設計風格，車身長度也有所提升。會採用1.2T、1.4T和1.5L的發動機，燃油經濟性也會更好一些。還是比較值得等待的。

小強說說車

領動呀！不解釋。哦，棒子車，那……朗逸。什麼……“德原朗”又趕上即將換代？！那領動。棒子車安全性太差！~~~~那大眾~~~~大眾斷軸啊，雙離合啊……

真是搞不懂，人無完人，車無完車。整天閒的沒事幹嗎？比來必去。一個價位的車能比出花來嗎？要我說，你拿領動跟邁騰比吧。我這個推薦邁騰，都會推薦邁騰，只要你錢夠，只要能滿足你身份。可是你拿A級比A級，你有多少錢，你希望省油還是要動力。你什麼要求都沒說~~~~~~我怎麼給你選呀！

仁親教育

美國發布最危險汽車排行榜，日韓系車霸榜。現代斜著的車標不吉利要翻車的，誰買誰倒黴。

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