隨著中國近年來科技高速發展，讓古人所憧憬的“日行千里”不再只是一種幻想。中國高鐵的崛起，最快超過300公里時速，讓人們愜意的享受著高科技所帶來的美好成果。
曾幾何時，綠色車皮的火車一直是人們長途出行的首選，在擠得水洩不通的車廂裡，夾扎著汗味以及莫名的奇怪氣息，慢悠悠的晃到終點。特別是春運期間，乘坐一次列車彷彿體力也被消耗一空，好在現在高鐵的出現大大的改善了這種狀況。衷心為我國的科技發展感到自豪，為我國的科技工作者點贊！
高鐵上的座位寬敞、氣息清爽、更難能可貴的是行駛過程中非常的平穩，曾有外國網友在國外視頻網站發佈小視頻，內容是在中國行駛中的高鐵上做豎放硬幣的小實驗，只見窗外的景色飛快的倒退著，而窗邊豎放的硬幣卻紋絲不動，這個視頻帶來很高的點擊率，也讓中國高鐵成為國外網友熱議的話題。
高鐵不僅帶給咱們更舒適的乘坐體驗，高鐵那流線型的車身也讓人看得賞心悅目。大家平時看到的高鐵幾乎都是乳白色的車身，其實高鐵裡還有一個不常見的成員，它通體金黃色，給人一種驚豔的感覺，當然這種黃色高鐵的使命則更加特殊。
這種奇特的黃色高鐵全稱是“高速綜合檢測列車”，簡稱“動檢車”。因為其車身呈現亮麗的金黃色，同時又具有檢測列車高速行駛狀況的使命，很多火車迷給“動檢車”取了一個形象的外號---“黃醫生”。
普通高鐵都是搭載乘客，這位“黃醫生”可不一般，它搭載的除了各型的傳感器和攝像頭，每節車廂裡還設有不同功能的模擬環境，比如：餐車、會議室、辦公室、臥室、頭等艙等等，力求最大程度還原乘客乘坐時的真實場景。
每當一條高鐵線路竣工以後，就輪到“黃醫生”出馬了，等“黃醫生”跑完整條線路，收集到足夠多的路況信息以後，再綜合評估。審核通過以後，這條高鐵線路才能投入運行，最大限度的保證高鐵乘客的出行安全。
當然平時“黃醫生”也是有任務的，因為每個地區的天氣、路況都可能發生改變，對於高鐵這種高速交通工具的行駛安全更是馬虎不得。所以有幸運的小夥伴在乘坐高鐵的時候會遇到咱們的“黃醫生”。
當然，“黃醫生”雖好，但這種高科技的產品價格也是不菲，我國的鐵路線路非常多，因此“高速綜合檢測列車”也比較多，接近10輛。更多的時候，都是採用在動車組末尾懸掛一節具有相同功能的“動檢車廂”來起到檢測、蒐集高鐵運行數據的。我國的“高速綜合檢測列車”採用專用的車體建站，更具專業性。
像法國的“高速綜合檢測列車”一般是在現有列車的基礎上改造而成。比如當年法國的TGV高速列車出軌事件的主角，就是一輛“高速綜合檢測列車”。至於“高速綜合檢測列車”為什麼採用黃色的塗裝，大概是因為黃色比較醒目，同時兼具警示的作用吧。
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