帕傑羅·勁暢的四驅結構和進口帕傑羅差不多，是第一代的超選四驅（SS4-I），也是分動箱裡有差速裝置，能實現全時四驅，不過它不是開放式差速器，而是一個粘性耦合器（粘性聯軸節）。其它結構都和進口帕傑羅類似，中差帶牙嵌式差速鎖，後橋輪間也帶鎖。突出的是，它後橋的鎖是四驅車型標配，而進口帕傑羅只有頂配才有。
現款勁暢長寬高尺寸分別為4695mm×1815mm×1840mm，軸距為2800mm，與五十鈴mu-X和撼路者一樣同屬中型SUV。不過僅從外觀尺寸來看，勁暢相比撼路者來說，其體型並沒有什麼優勢。外部配置上，勁暢的配置並不容易引起人們的興趣，全系標配鹵素大燈、後視鏡電動摺疊等配置，除頂配的旗艦版車型配備的是倒車影像外，其餘車型均為後駐車雷達。
內飾則是三菱常規的內飾設計，仁者見仁智者見智的方面我們不過多贅述。聊帕傑羅，我們還是要把精力放在三大件上。
動力方面，低配帕傑羅搭載2.4L三菱發動機，動力表現並不夠出色，4G64S4M發動機最大馬力137ps，最大扭矩205牛米，這臺發動機可以說沒人願意玩，油耗大動力弱，買帕傑羅的都喜歡玩3.0V6車型，最大馬力252ps，最大扭矩310牛米，發動機真正的適合非常越野。
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