鈴木在合資品牌中算是一個奇葩，其他競爭對手在國內市場大快朵頤的時候，鈴木卻是門可羅雀。鈴木在中國家用汽車興起的初期確實出了不少類似奧拓，雨燕這樣的經典車，但是隨著中國經濟發展，步伐緩慢的鈴木逐漸跟不上消費者需求的變化，銷量也是王二小過年一年不如一年，而最近鈴木要退出中國市場的傳聞也在網上層出不窮，好在鈴木官方也是及時出來闢謠。不過，一個曾經如日中天的品牌發展到今天這樣，也不得不讓人覺得十分的唏噓。
鈴木銷量很差也是有原因的，相比一直加長的競爭對手，鈴木的空間較小是一個極大的弊病，由於換代緩慢，鈴木的顏值以及內飾的質感一直都是同級車裡最差的，這兩點因素鈴木卻一直沒有改善。當然鈴木也有它的優點，皮實耐用油耗低而且還不挑油品，對於不挑空間的消費者來說還是很不錯的。我們今天要介紹的就是鈴木旗下的SUV，鈴木維特拉，這款小型SUV雖然銷量很差，一個月僅一一千多臺，但是口碑一直非常不錯，而且在二手車市場上維特拉的價格也很堅挺，從這一點也可見消費者對於維特拉還是很青睞的。
維特拉作為小型SUV，線條硬朗很有硬派越野車的勢頭。前進氣格柵內兩道粗壯的鍍鉻飾條與路虎類似，肌肉感十足。修長的前大燈炯炯有神，整個前臉虎頭虎腦，猶如一個精壯的小夥子。維特拉的側面線條簡潔，向外隆起的前後輪輪眉力量感十足，雙五幅式輪圈年輕時尚。維特拉的尾部設計層次感分明，後尾燈造型圓潤，後擋風玻璃上的雨刷十分實用，下方的銀色護板非常精緻而且能避免行駛過程中的磕碰。4175*1775*1610mm的車身尺寸，2500mm的軸距只能定位為小型SUV，而且算是小型SUV裡面比較小的那部分。
鈴木的內飾一直都沒有什麼新意，圓形的空調出風口是鈴木的傳統，我們在雨燕上也看到過類似的設計。三幅式方向盤很顯年輕時尚，大尺寸中控屏很有科技感，內飾裡最大的亮點就在於中控臺上的石英錶，這個設計讓整個內飾增加了一絲豪華感。鈴木維特拉在配置上還是比較厚道的，不到十萬的起售價全系卻標配ESP、前霧燈、發動機啟停、上坡輔助等，這個在同級別車型中比較罕見，而且前側氣囊，前後頭部氣囊，倒車雷達以及無鑰匙啟動等等這些在1.4T車系所有車型裡面全都配備。
動力方面，維特拉搭載了代號為G-INNOTEC的1.6L自然吸氣和BOOST JET的1.4T渦輪增壓兩款發動機，最大功率分別為122匹和140匹，峰值扭矩分別是158牛米和220牛米，匹配5速手動和愛信6AT變速箱，在三款車型上面還配備了四驅系統。而且搭載的1.4T發動機為日本原裝進口，動力強勁，百公里加速不到9秒，油耗還非常低，可見鈴木在小型車方面還是很有能力的。
維特拉售價9.98-15.98萬，1.6L車型僅有一款，也就是9.98萬，大概是為了拉低入門價，如果對動力沒什麼追求只是日常家用代步，選這個就可以。但如果對動力相對有要求，可以選擇1.4T版本，11.98萬起，想要四驅版的話最低也只要14.38萬起，還是自動擋，而且目前這款車在終端基本優惠都是在1萬左右，也就是說13萬出頭就能買到四驅版本，耐造又省油，很值得選擇。
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