溫開元
韓系車在國內可謂是大起大落，前幾年的銷量比肩日系德系，很多業內人士形容當年的韓系車就像現在的國產車，十幾萬有幾十萬的造型跟配置，論顏值跟配置，韓系車真的數一數二，綜合性價比確實不錯。
只可惜因為某些原因，再加上國產車的崛起，這兩年韓系車的銷量下滑嚴重，但有這麼幾款車型，銷量依舊火爆，甚至口碑到現在都要比國產車更好。
1、北京現代ix35
這款家用SUV是最具有代表性的，見證了北京現代的大起大落。價格方面原本跟大眾途觀、本田CRV同級別，現在直接降了一個等級，11.99萬起步跟本田XRV差不多。
現代ix35目前銷量猛增，月均保持在萬臺左右，成績不能說出類拔萃，最起碼還是個爆款。反觀老對手本田CRV卻遭遇了滑鐵盧，誰能笑到最後還真不好說！
2、北京現代領動現代領動是一款家用A級車，跟大眾朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉同級別，某車之家的評分奇高，位居排行第一！
現代領動其實就是伊蘭特，現在單月銷量在1.5萬臺左右，車子優勢相信大家都懂，無非就是外觀運動。
領動有1.4T跟1.6L兩款排量車型，動力輸出一般，做工比較精緻，科技感比大眾朗逸好很多。另外車子的價格也便宜，相比於德系跟日系的優勢比較大，但現在國產車推出後也就一般了。
3、現代名圖，月銷量1.3萬臺左右
現代名圖從車子尺寸上來講是真正的B級車，只是相比於凱美瑞、邁騰之流要更短更窄。
名圖尺寸雖然是B級車，但也只賣A級車的價格，頂配也就16.98萬，甚至還不如本田思域，可是按照現在的行情來看，韓系車真沒有漲價的勇氣。
車子性價比不如凱美瑞跟雅閣，但是跟卡羅拉、軒逸比又高出不少，其實這種“比上不足比下有餘”的定位也不錯，錯位交鋒也能取得不錯的成績。
4、起亞K3，單月銷量萬臺左右
起亞K3也是標準的A級車，定位跟領動差不多。這款車子說來平平無奇，早年銷量確實不錯，但目前維持主要還是靠著口碑跟價格。
就上面這三款家用車，市場口碑跟評分都要比國產車好，這其中有不少原因值得琢磨，國產車的崛起任重道遠。
車解讀
海闊憑魚躍，韓國車18年迎來反彈！
韓國車底蘊深厚
韓國車如同被誤會的好人，最後都會迎來解釋的機會，而且友誼更牢固，拋開政治因素不說，北方多數的出租車都是現代伊蘭特吧，結實耐用，成本維護低，可以說這種底蘊和口碑是小編我吹牛吹出來的嗎？
韓系車符合中國人審美
韓系車相比國產車和美系車，更會研究中國人審美，就拿名圖、索納塔來說，那線條和內飾設計，中庸大氣、簡潔、國產車歷史短、相比之下、韓系車更能拿捏國人心理。
迴歸理性
隨著時間以及人們理性迴歸，車友會意識到商品和政治不掛鉤。
優惠力度
韓系車優惠力度之大，很具有吸引力，18年將會迎來觸底反彈的機遇。
商品不同於政治，韓系車實用、價格都很優秀、為什麼我們自己不切身考慮老百姓實用呢？
