三菱帕傑羅對於喜歡越野車的消費者來說，可以成的上是一款經典車型了，歷經30多年的達喀爾拉力賽從而鑄就了三菱帕傑羅的一代傳奇。在早前的越野車市場，三菱和豐田的實力不分伯仲，兩大車企幾乎撐起了整個越野車市場的半壁江山。而隨著一代代的發展改革，如今的豐田幾乎已經不是當年的三菱可以比擬的了，並不是說三菱的實力不強，從眾多的車企還用著三菱的發動機技術就可以看出來三菱依舊很強勢，只是豐田的發展更超前了。
三菱帕傑羅
現如今國人的生活水平逐漸的提高，再加上二胎政策的放寬，以至於現在的7座SUV幾乎成了剛需。很明顯的可以看到，現在大街上出現的像奔馳G級、悍馬、陸巡、普拉多、途樂等車型都變得多了起來，特別是豐田旗下的兩款神車普拉多和陸巡。但後來豐田普拉多在國內將2700版的停產了，甚至還一度切斷了普拉多的全時四驅，頓時讓國人們有些無語，是不是飄了？
三菱帕傑羅
後來再將目光轉向了日產途樂，自從途樂從鄭州日產轉到東風日產後，推出了一款4.0版降低了門檻，剛開始直接定價52萬就賣爆了，或許是有點承受不住了，又將定價加到了55.8萬，不過很明顯這個價格又高了，所以又導致很多消費者只能看著乾瞪眼。
如今，終於有了讓一直躲在角落裡瑟瑟發抖的帕傑羅表現了，V6引擎配四驅，起步價36.98萬，有著“山貓”的稱號。因為現如今的口碑和名氣相比豐田還是有些差距的，所以很多消費者似乎對帕傑羅有些“不感冒”。
三菱帕傑羅
三菱帕傑羅又三款車型可選，定價分別為36.89萬元、38.98萬元以及42.98萬元，相比日產途樂要更加接地氣些（但也不便宜）。不過，最近有消息稱有些4S店的優惠力度都達到了3-5萬元，這對於一些有越野愛好的消費者來說可是一個好消息。
三菱帕傑羅
2018款帕傑羅依舊是以前的那種十分硬朗的外觀設計，整體多采用了一些平直的線條進行裝飾，作為“山貓”，帕傑羅不僅有著硬派越野SUV的霸氣，內部攜帶的氣質同樣的十分令人著迷。
三菱帕傑羅
內飾主打黑色，有種張狂感，最大的變化應該就是那塊換裝的9英寸的顯示屏了，符合當代人的審美，並且在高配車型上還增有木紋飾板，多了一絲典雅的氣息。
動力是3.8L+V6引擎+5AT變速，最大馬力能跑到250匹。單論越野能力，同樣作為提款老牌越野車，通過性絲毫不再豐田霸道及普拉多之下。
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