古月胡7777777
三個車定位不一樣，途昂和探險者是中大型，Q5是中型，如果沒有7座的剛需的話，Q5的空間還是夠用的。
先說Q5，雖然新一代的車型已經發布了，但是我個人覺得老款還是很有性價比的，特別是現在優惠幅度比較大。拋開品牌因素來說，豪華品牌在做工和用料方面還是有優勢的。在大多數情況下，豪華品牌的溢價能力並不是單純一個LOGO決定的。
雖然現款Q5已經上市這麼久了，但是比起新款來說，帶有託森差速器的四驅系統比起新款多片離合器的差速器優勢還是不小的，而且變速箱也是八擋手自一體變速箱，穩定性要好於雙離合。所以說如果不介意買老款車型的話，Q5是完全可以滿足現在的用車需求的。
再說途昂，這款車最大的賣點就是空間了，其他的比起Q5還真沒什麼優勢。首先這款車是我見過的少數第三排能夠舒服的坐下兩個成年人的七座SUV車型，而且整體的底盤調校偏向舒適。雖然用的是MQB平臺，很多人覺得就是個大殼子，但是模塊化平臺並不是大眾一家，途昂的定位是很準的，就是一臺讓每個乘客都很舒服的七座車。
所以你想在這個價位裡面買到一款可以舒適的乘坐七個人的SUV車型，我認為途昂還是不錯的，最起碼從空間上面來說要比中性SUV車型有著太大的優勢了。要說缺點就是開起來沒有Q5那麼舒服，因為車身比較大，沒有Q5靈活是一方面，更重要的是沒有Q5那種指哪打哪的精度。所以說這是一款更照顧乘客的車型。
探險者的空間跟途昂不相上下，因為是進口車的原因，很多人下意識地認為進口車的裝配質量個方面比國產車強。其實這個真不一定，你可以去店裡看看車，探險者的做工並不比途昂好。探險者最大的賣點就是進口七座的身份，而且外形有著美系車那種豪放的氣質。而且從後期的維護，二手保值率方面，探險者並沒有什麼優勢。
總之如果是我個人在這三款車裡面選的話，我個人比較傾向奧迪Q5，其次是大眾的途昂，當然並不是探險者不好，它跟途昂都可以，但是途昂顯然更瞭解中國消費者的購車習慣，各方 main的定位也比較精準。當然這些僅代表小編的個人看法，買車就是要多試駕，試駕的多了，自然就有答案了，而且都到這個價錢了，誰也不會差到哪裡去。
淡墨車事
大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。
——大眾途昂和福特探險者是同一類車型，都是靠空間才能取得目前的成績，而這二位的定位確定為中大型車型，而奧迪Q5的定位明顯低了一個級別，因此，在選擇品牌，還是選擇空間，這就可以直接排除一些車型，最品牌要求高的，直接選擇奧迪Q5。
——假如對空間要求高的話，要從福特探險者和途昂中選擇一款了。福特探險者是老牌的，差異化經營的suv車型，在老家美國是許多官方特殊暴力部門的用車，在品質方面，有一定的保證，因為這些部門要求可靠性不是一般的高，雖然他們購買的車型，都是改裝後的。
——而大眾途昂，在美國設計生產，也是為了滿足美國消費者對大身材車型的需求，雖然福特探界者在老家的受歡迎程度極高，但是在我們民用領域，在內飾設計，用料等，大眾途昂無疑更讓我們喜歡，也更符合我們審美。
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