檸檬水138129076

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吉利博瑞和雪鐵龍c5哪個質量好，下面就來對比一下兩款車。

售價

雪鐵龍c5售價區間在14.99-19.99萬之間，吉利博瑞售價11.38-17.38萬元之間，c5的價格要比博瑞貴出2-3萬元左右，品牌溢價能力c5更強一些。

動力

吉利博瑞全系共有兩款發動機，2.4自吸，最大功率119千瓦，最大扭矩210牛米，還有一款1.8t最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，發動機轉速在1750-4000轉時爆發。雪鐵龍c5也有兩款發動機，1.6t數據為123千瓦，245牛米，最大扭矩輸出區間1400-4000轉，1.8t數據為150千瓦，280牛米，扭矩爆發區間1400-4000轉。拿兩車的1.8t對比，c5功率更大，博瑞扭矩佔據上風，賬面數據難分伯仲。實測百公里加速c5取得了8.3秒，博瑞取得了9.1秒，實際效果來看c5動力要更強，主要原因還是發動機調教c5扭矩爆發的更早。

油耗

我們還是以1.8t來說，吉利博瑞1.8t平均百公里油耗在12升左右，對於這個排量來說表現確實一般。雪鐵龍c5的1.8t平均百公里油耗在10升多，雖然也不算省油但還是比博瑞要好一些。不過博瑞加92號汽油就可以，c5必須加95號，總體算下來其實兩車經濟性差不多。

穩定性

穩定性的話主要從發動機和變速箱兩個方面來說，雪鐵龍c5用的是寶馬的發動機，變速箱用的愛信6at。吉利博瑞發動機用的自己研發的1.8t，這款發動機曾獲得了15年中國心十佳發動機殊榮，變速箱之前用的DSI的6at,新款用的派沃泰的6at。其實c5的發動機雖然連續多年獲得世界發動機大獎但穩定性並不能讓人滿意，像正時鏈條跳齒，異響等問題時有發生。變速箱的話肯定還是愛信的要更好一些。

保養費用

博瑞小保養一次價格在700左右，大保養在1200左右，6萬公里保養在1800左右，前6萬公里總保養費用大約在1萬塊左右。雪鐵龍c5小包養750左右，大保養2100左右，6萬公里保養要3000多了，前6萬公里總保養費用在1.4萬左右。在保養費用上博瑞便宜一些。

總結

兩款車售價有一個不小的差距，如果不在乎品牌，還是建議上吉利博瑞，在各方面並不比c5差多少，性價比要更高，c5的優勢就是底盤調教，舒適柔韌，將濾震和操控結合的更好一些，博瑞同樣是一款強調舒適性的車，前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，底盤厚重紮實，只是在操控上稍差了一點。兩車保值率半斤八兩，都非常差，但綜合對比的話，推薦博瑞。

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李老貓說車

雖然法系車現在混得不是那麼好，但是退出中國市場乃至於雪鐵龍倒閉，這個問題我覺得是想多了，至少短時間內是不可能的。

接下來我們說說C5吧，指導價為16.99-21.99萬，外觀有點商務氣息，還是不錯的。此外我覺得最大的優勢就是底盤的濾震和隔音性，法系車的底盤調校真的是有口皆碑。不過只有頂配車型才有LED大燈，其餘全是鹵素，這一點不太好。

博瑞呢，指導價為11.98-17.98萬，價格方面的優勢還是有的，而且內飾的用料，以及配置方面絕對是完勝C5的，而且不光是C5，就拿30萬以內的車來比，博瑞的配置都是絲毫不差的，在我看來，除了品牌不佔優，就是油耗稍高，其餘都不錯。

如果對於品牌沒有要求，還是選擇博瑞吧，性價比更高。

小卡說車

換成我自己的話，我會選擇吉利博瑞，來說說我的理由。

首先先從雪鐵龍C5說起吧，自己不是C5的車主，但是身邊很多朋友是開C5 的，雪鐵龍的車子最大的優點就是底盤，這是我身邊所有雪鐵龍車主反映的共同特點，底盤紮實，開高速特別穩，特別有韌性，還是很不錯的。而且車子隔音還是很不錯的，但是有些朋友反映車子的油耗比較高，而且有些小毛病。

再有就是說說博瑞，博瑞車子的價格還是非常良心的，11.98萬起的售價還有優惠，B級車，空間超大，而且配置豐富，外觀非常大氣，當時請來了沃爾沃的設計師彼得霍布里親自操刀設計的，再有就是車子的三大件，博瑞的三大件目前市場上沒有什麼太大的負面新聞，口碑還是非常不錯的，要知道合資A級車的價位買到配置豐富而且空間超大的B級車，還是很不錯的。

整體對比而言，博瑞有著壓倒性的價格優勢，但是在油耗的表現上，二者不分伯仲，不過C5的底盤表現要比博瑞要好的，如果說看重操控看重品牌的話，C5也是可以考慮的。

九月說車

如果想要詳細瞭解吉利博瑞！你可以參考《車主有話》節目

「車主有話」第60期 吉利博瑞車主發聲！自主品牌該怎麼走有高見

聽聽真實車主的使用感受！

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談車幫

正好我今年8月份的時候買了一臺2010年9月上牌的雪鐵龍2.3C5，這個我有發言權，因為本人的工作就是搞汽車檢測和測評的，在這裡，我重點說說二手C5，我的這臺10年9月上牌，公里數9.8萬，車況優秀，無事故，鈑金噴漆很少，我只花了4.8萬購買，這臺車說說他的優點:底盤同級最優秀，發動機皮實，外形也很敦實，缺點就是:油耗高，後排空間小，其餘的各方面都是很優秀的，C5從二手角度來說超級有性價比，只花一臺麵包車的價錢你就可以擁有他，C5的那種底盤質感媲美5系E級，動力也很強勁，c5是高轉速發動機，中後段才是亮點，質量方面更不用說，很穩定，C5的配件也有點小貴，因為我的是10款，很多的進口件還是挺貴的，現在C5已經更新到第三代了，銷量比較慘淡，整個雪鐵龍車系都在走下坡路，給人的感覺是要垮了，但是我覺得短時間應該是不會垮的，C5只有開過的才能體會到，不管從哪方面來說我還是更推薦C5，因為二手便宜，車子整體質感也很不錯，博瑞的話我也沒開過，沒發言權，反正，二手我推薦C5。

超哥淘車

作為前C5車主，如果在這兩輛車裡選，我還是選C5。我的C5開了五年換的，當時換車是因為覺得動力不夠（2011年提的2.0L排量），再加上孩子上學了，學校門口不好停車掉頭。C5小毛病是有，主要是發動機積碳、電路上的出了兩次小毛病，但C5絕對是20萬左右這個級別底盤最紮實的，尤其是濾震性，一般的坑窪路面基本感覺不到。網上好多說C5的中央集控式方向盤不好用，那是沒用過的或者鍵盤車神，你用幾次後才知道這個方向盤的好處，我開了不少車型，都沒有這個方向順手。C5的被動安全性也是相當紮實的，我2013年時速100左右撞上高速公路的隔離帶（打瞌睡），人一點事沒有，車只有門撞窩，修車時看到了側面防撞梁，很厚實。內飾做工也紮紮實實，比較精細，不足的就是前排儲物空間有限，車底盤有點低。新車時跑過200，和貨車錯車都不飄，再加速加不上去了，聽同事說他2.3L的可以跑到220。現在發動機換代了，動力應該有提升。至於博瑞，洗車時見過一次實車，外觀還行，內飾也不錯，當時是1.8T的，和博越的發動機一樣，博越我試駕過，1.8T動力很很一般，至於博瑞小毛病多不多就不知道了，有人說網上沒有反映，也不想想保有量，反正我一年見不到幾次。而現款C5的1.6T是和寶馬合作開發的，雖然技術不是很先進了，但絕對比博瑞的強。兩款車對比，出了支持國產和一些可有可無的舒適配置，博瑞沒什麼優勢。

吹吹牛說說車

這兩款車個人整體還是更推薦C5。下面我就來說說我的看法。

1.首先我們先來說說外觀設計方面

博瑞在上市以來一直有著最美國產中級車的稱號，確實博瑞的整體外觀設計方面還是不錯，漣漪式的進氣格柵，溜背的造型，整體偏向於年輕動感。C5的改款前臉可以說和C6更接近了，也加入了雪鐵龍新的家族設計元素，但是整體依然偏向於穩重。

2.現在就來說說這兩款車的三大件方面

說起法系車很多人能想到的就是法系車的底盤調教功底，C5在底盤調教方面同樣表現不錯，在保證舒適性的同時，底盤更有韌勁。同時在發動機和變速箱的匹配方面表現也還不錯。但是整體油耗也相對比較高。博瑞的底盤調教方面還是不錯的，整體偏向於舒適性的調教。但是動力方面表現比較一般，而且車主對博瑞吐槽最多的也就是油耗高，經濟性方面表現一般。

3.價格方面

C5的價格區間在16.99-21.99萬

博瑞的價格區間則為11.98-17.98萬

可以看出博瑞相對價格更低，但是兩款車現在都有一定的優惠幅度，博瑞的2.4L發動機無論在動力還是油耗方面表現都一般，所以1.8T更值得考慮。整體來說差距並不大。

大家對這兩款車有什麼看法？會進行怎樣的選擇？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。

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視車工坊

C5開了四年半，也算是老車主了，先說說優點，首先就是底盤，非常穩健，特別是高速行駛，很有信心。四年半了底盤依然紮實，沒有哪裡有鬆垮。維修保養便宜，家用一年一次。三大件成熟可靠，沒什麼毛病。 再說說缺點，首先就是隔音差，特別的發動機倉傳來的噪音，還有車廂外傳來的噪音。因為車重，動力一般，所以起步難操作，容易竄車，我說的只代表2.0自吸的車型。剎車有點頭的問題，要小心操作。油耗高，市內開11個油。小毛病有車窗升降孃胎裡的毛病，容易壞，還好廠家算良心延保到五年了。後輪襯套易損，結構問題無法避免。還好換一個很便宜幾十塊錢。方向重，轉彎半徑大，不適合女生開。使用中也就出現來這些問題，總體來說瑕不掩，絕對是輛好車。比日系車開起來更有質感。吉利的沒開過所以不做表述了。但最近試駕了吉利沃爾沃的領克，車很棒。

背影總是很帥

雪鐵龍C5是總統座駕！而吉利中國的村長都不坐。

回答這種問題，真是無奈。因為事實是跟任何車系比，都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍勝出。

PSA在世界上一直大賣特賣，具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車。

開車關乎自己和他人的安全，超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，在國內也必定更火更旺。

用戶66096703133

我2010年買C5，博瑞是2015年買的，都在用，喜歡博瑞多一點。

關鍵字: 吉利博瑞 汽車 雪鐵龍C5