在航天领域，“测控”是测量和控制的合称，其对象包括火箭、卫星、航天器等目标；其中测量又分外测和遥测。通俗地说，外测主要是指使用光学或无线电设备测量目标的飞行轨迹，而遥测则是远程测量目标内部的各项参数，例如温度、压力等。测控系统和航天器系统、运载系统、发射系统、应用系统一起，构成了整个航天系统。
远望号航天远洋测控船队，隶属于中国卫星海上测控部，母港设在江阴，是航天任务中不可缺少的一支重要力量。
停泊在港口的两艘远望号及部队驻地
远望号测量船是中国航天远洋测控船队的总名称，中国目前拥有7艘远洋测控船，分别命名为远望一号至远望七号。远望号测量船由中国在20世纪70年代研制成功，曾参加过“神六”飞船载人航天试验等多次大型活动。
最近一次完成的任务是在2018年5月21日，远望号船队在太平洋海域完成嫦娥四号中继星“鹊桥”发射过程中的海上测控任务。
我国远望号测量船及运输船概况
退役的远望一号、远望二号、远望四号
远望一号船于1977年8月31日在江南造船厂建成下水，主要担负卫星、飞船和火箭飞行器全程飞行试验测量和控制任务。远望一号船于2010年退役，现于江南造船厂展览。
远望二号船组建于1978年，30多年来，先后25次远征大洋，总航程30余万海里，累计海上作业时间1826天，先后27次圆满完成了亚洲一号、东方红三号、风云二号、烽火一号等卫星和神舟号试验飞船的重大海上测控任务。
远望二号
远望四号船是1998年8月由原“向阳红10号”改建而成的航天远洋测控船。2007年8月5日凌晨5点10分，远望4号在江阴基地靠泊时，被“港海666”号万吨级运煤货轮碰撞，碰撞点在4号船艏油舱部位并引发大火，大火在4小时后扑灭，但船上监测仪器已严重受损，没有人员伤亡。后来经过检测发现远望4号主结构因为大火受损，报废。后来作为DF-21D靶船的远望四号被东风21d打击后拖带过程中出现下沉，随后拖至浅水区搁浅。2011年天津一拆船厂花几千万买回拆解。
老照片：远望号上旧式的电影经纬仪
现役的远望三号、远望五号、远望六号、远望七号
远望三号船是我国第二代综合性航天远洋测控船，主要担负卫星、飞船和其他航天器全程飞行试验海上测量和控制任务。
远望五号与原来的4艘船相比，设计更加先进、美观，设备配置更加合理，数字化、标准化、系列化和通用化程度明显提高。船内采用光纤构建综合信息高速传输平台，各大系统能够利用这个平台扩展业务功能，实现信息资源共享，并具备海上智能会诊、排除故障的能力。
远望六号系远望五号的姊妹舰。
对比“远望5号”和“远望6号”，“远望7号”具备更适合远洋航行的船体。从照片上可以看出，“远望7号”的外形相比我国第三代航天远洋测量船“远望5号”、“远望6号”，采用了更大的船体，同时加高了艏楼甲板，外飘更明显。
远望七号
远望21号、22号火箭运输船
“远望21”号是第1艘新一代运载火箭运输船，还有1艘同型船“远望22”号姊妹船。
该船的任务是将陆上生产的运载火箭分段经由海上转运到位于海南的文昌火箭发射场组装发射。海南文昌火箭发射场，可以利用该地低纬度的地理优势增大火箭发射的初速度，有效提高载重量，同时火箭在发射后大部分时间在海上飞行，对陆地居民生活影响较小。
远望21号
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