铁路客车是指供运送旅客和为此服务的或原则上编组在旅客列车中使用的铁道车辆，为了满足不同的运输需求，我国铁路客车设计种类较多，客车的分类方法很多，按其用途铁路客车可分为直接运送旅客的车辆、为旅客服务的车辆和特种用途的车辆三大类。
◆直接运送旅客的车辆
直接运送旅客的车辆较多，一般主要有硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、合造车、双层客车等以下6种。
●硬座车：是设有硬席座椅设备的座车，是旅客列车中的主要组成部分，每节车厢可容纳的旅客较多，我国新造的硬座车座席定员均在120人左右。
●软座车：基本作用与硬座车相同，也是供旅客乘坐使用。车内座席数比硬座车少，座椅间距离较大，车内装饰也比硬座车讲究，软座车有着较好的舒适性。
●硬卧车：供长途旅客乘坐及睡眠使用，车内主要设备是硬席卧铺，一般硬卧车内分成若干个开敞式的隔间，每个隔间内设6个铺位，少数硬卧车如软卧车那样做成包间式。
●软卧车：基本作用与硬卧车相同，也是供长途旅客乘坐及睡眠使用，一般做成包间式，每个包间定员不超过4人。
●合造车：同一辆车设有两种或两种以上用途的车内设备的车辆，如软座行李合造车、软硬座合造车，行李邮政合造车等。
●双层客车：设有上、下两层客室的座车或卧车。
◆为旅客服务的车辆
为旅客服务的车辆一般主要有餐车和行李车等以下2种：
●餐车：是供旅客在旅行中饮食和就餐所用的车辆，其一端为厨房，另一端为餐室并有储藏室。
●行李车：供运送旅客行李、包裹及行李员办公使用。车内设有行李间和专为行李员办公的小间。
◆特种用途的车辆
指具有特殊用途的专用车辆。特种用途的车辆较多，一般主要有邮政车、公务车、试验车、文教车和空调发电车等。
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