《山東省2008-2015年鐵路建設規劃》，規劃貨運為主的“四縱四橫”鐵路主框架。
“四縱”：1、京九通道：京九鐵路。2、京滬通道：京滬鐵路、京滬高速鐵路。3、煙大輪渡-藍煙-膠新通道：煙大輪渡、藍煙線、膠新線。4、青榮-青島-日照-連雲港通道：青榮城際鐵路、青連鐵路。
“四橫”：1、德龍煙通道：德大鐵路、龍煙鐵路和大萊龍鐵路。2、邯濟-膠濟通道：邯濟線、膠濟線、膠濟客專。3、山西中南部鐵路通道。4、菏兗日通道：菏兗日鐵路。
“四橫”之一的大萊龍鐵路，目前正在進行擴能改造。
最新進展：大萊龍鐵路擴能改造工程招遠段建設正在按照計劃節點有序推進。
中國建築股份有限公司工區副經理袁清君介紹說“咱們全線是從龍口西，一共175.76公里，電氣化改造後，全部換成無縫鋼軌，而且增加了客運站，有招遠北站臺，成了一條貨運客運兩用的鐵路，工期預計明年年底結束。”
大萊龍鐵路（西起濰坊，向東經壽光、平度、萊州、招遠至煙臺龍口市）
大萊龍鐵路西起濰坊，向東經壽光、平度、萊州、招遠至煙臺龍口市，是山東省“四縱四橫”鐵路重要組成部分。大萊龍鐵路擴能改造工程是2019年煙臺市重點項目，擴能改造後，德龍煙鐵路將全線貫通，實現客貨雙運線路。目前，這一工程招遠段建設正在按照計劃節點有序推進。
連日來，在辛莊鎮東南村平改立項目施工現場，機械轟鳴，工人們正在利用打樁機進行樁基作業，在原有道口處新建上跨橋，使火車和機動車由平面相交變為立體相交，實現運行分離，徹底消除行人和機動車穿行道口時的安全隱患。
打樁機正在緊張作業
“咱現在位置是在辛莊鎮第一個上跨橋，也是第一處施工的位置，原來大萊龍鐵路跟地方公路是平交的，火車來時，汽車就走不了了，改造後，火車提速，改到電車，現在橋正處於打樁，5孔25米的一座橋，建成以後，各行其道，火車走火車，汽車走汽車。”中國建築股份有限公司工區副經理袁清君說道。
據介紹，大萊龍鐵路擴能改造工程招遠段共13.7公里，計劃投資2.57億元，主要是對既有線路進行擴能改造，提升貨運能力，增加客運功能。擴能改造後，德龍煙鐵路將實現全線技術標準的基本統一，進一步提升整條鐵路安全運營水平，對促進區域經濟發展和方便群眾出行具有重要意義。
工人們正在對橋墩進行加固
閱讀更多 房天下資訊 的文章
