虫儿-飛飛-_
5万左右的微卡耐用且载货能力强，推荐以下两台。
第一台推荐长安神骐T20，推荐理由为该车使用非承载式车身，也就是俗称的有大梁的独立底盘，这种结构的车身由粗壮的底盘负责承载，拉货能力强且不怕重载车身变形；这台车的裸车价在3.5~6万之间，其中后双轮的重载款在预算内也有的选择，推荐版为3.3米单排标准版（4.31万），车身尺寸5230*1730*2070、货箱长度3.3米，载货能力相当强。
该车额定载重为1960公斤，最大载重量为前桥1160公斤、后桥2330公斤，硬拉的话拉个六千多斤还是可以胜任的，在微卡中这台车的水平算是比较高的。
发动机为东安动力Dam13r的1.3L自然吸气动力，最大功率73kw、峰值扭矩120N·m，变速箱是5挡手动；这台机器的动力虽然很小但拉货总还是够用的，只是重载时虽然爬坡起步比较吃力，推荐小排量版本的原因为轻载或空车时总会节油一些，货车不需要良好的加速体验，一切以实用为主。
第二台推荐东风小霸王微卡，推荐理由同样是车身结构为非承载式能拉重货，该车指导价为3.58-6.15万，具体版本推荐单排标准3.3米板，货箱长度也是3.3米与T20相同，车身尺寸5205*1840*2040、轴距3300mm，驾驶室空间以及载货便利性水平也是同类型车中等偏上水平。
该车额定载重为1820公斤，最大载重量为前桥1400公斤、后桥2095公斤，极限载重量建议6000斤多一些就好，这台车的大梁评价只是中规中矩。
发动机为五菱柳机1.5L，最大功率79.5kw、峰值扭矩147N·m，变速箱同样是五档手动；这台机器的特点是皮实耐造，但是油耗的控制水平并没有想象中的理想，五菱主品牌的微卡之所以省油是因为没有大梁，那不是真正能干活的货车，所以小霸王微卡油耗不算很低但动力强一些。
以上两车是预算内不错的选择，选微卡一定要有大梁，否则不要考虑做运输行业。
天和Auto
推荐五菱，最早模仿三菱微卡起价，造车经验丰富，销量巨大样本量大，所以有隐患或缺陷都能及时被发现反馈并改正。网上戏称五菱是神车也不是完全是调侃，身边有好几个搞空调安装和装修的朋友，他们反应五菱小卡比长安，东风都要可靠些。
