現在的卡車基本上是離不開車用尿素的，卡友們對車用尿素的一些基本知識都多多少少了解了。不過，只認識這些是遠遠不夠的，我們還得知道尿素究竟該如何添加和使用。
可能會有卡友不屑道：“尿素還能怎麼用？不就是添加到尿素箱裡嗎？”
這麼說其實也沒錯，尿素確實是直接添加到尿素箱裡使用的，不過就是這個看似無比簡單的添加使用過程，還是有很多講究的。
小心結晶 桶裝軟管限一次性使用
現在的尿素溶液分為桶裝和尿素加註機添加，不過尿素加註機普及率不高，大部分卡友都使用的是桶裝的尿素溶液。
就是這個桶裝的尿素溶液，在添加的時候一定要注意——打開密封的桶蓋之後，儘量將所有溶液一次性全部加註到尿素箱內。
為什麼要這麼做呢？原因很簡單，尿素生產廠家為了便於添加尿素溶液，會隨包裝桶帶有一根塑料軟管。原則上來講，這根塑料軟管是隻能一次性使用，因為使用之後殘留的尿素液會很快結晶粘結在軟管內部。下次使用的時候，這些結晶會進入尿素箱，可能導致後處理系統出現故障。
不過事情也並不是那麼絕對，如果實在一次添加不完，可以用純淨水將軟管內部殘留的尿素溶液沖洗乾淨，並用塑料袋密封裝好，防止被灰塵汙染。
氣驅尿素罐 打開得先放氣
目前卡車的SCR後處理系統按照工作方式，可以分為電驅和氣驅，通過尿素箱的外觀，很好區別，塑料材質的為電驅系統，鋁合金材質的為氣驅系統。
電驅系統在加註尿素溶液的時候比較簡單，直接打開蓋子就可添加；氣驅系統由於儲罐內有氣壓，稍微複雜一些，需要將儲罐密封蓋擰鬆三圈放氣，直至氣壓歸零，才可以打開蓋子添加尿素。這一點必須要注意，否則有可能造成人身傷害事故。
尿素罐有濾芯 5萬公里一換
最後需要注意的是，根據使用環境以及車型和尿素的不同，後處理系統也是需要維護保養更換尿素濾芯的，常見車型一般每5萬公里更換一次即可。
當然，前提是使用合格的尿素溶液，如果尿素溶液質量較差，濾芯的更換里程需要適當縮短。（文/圖 任海軍）
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