规划范围

　 本次规划区位于鄞州区洞桥镇，东至S214省道，西至甬金高速、周公宅路、潘沙南路，南至南园五路和规划道路，北至北园一路，规划面积约6.11平方公里。

功能定位

根据洞桥镇总体规划和现状分析、因素分析，确定镇区的功能定位为：融合生态住区、公共服务、工业物流及生态休闲功能于一体的功能复合型鄞西南重要城镇。

控制规模

本规划范围规划可容纳人口2.52万户、约6.57万人。规划城市建设用地536.00公顷，（不包括水域面积47.44公顷），占总用地的 87.75%，人均城市建设用地约81.58㎡。

单元划分

本规划区划分为10个控制单元，单元编码为DQ-01至DQ-10。

用地规划

居住用地

　　规划居住用地193.52公顷，占规划建设用地的36.10%，人均居住用地29.45平方米。其中二类居住用地137.59公顷，居住商业混合用地55.93公顷，商住用地中居住与商业的比例为7:3。本规划范围规划可容纳人口2.52万户、约6.57万人。新开发的居住区应以开发多层住宅为主。

公共管理与公共服务设施用地

规划公共管理与公共设施用地23.23公顷，占规划建设用地的4.33%，人均公共设施用地3.53平方米。其中行政办公用地0.25公顷，教育科研用地18.43公顷，体育用地为1.48公顷，医疗卫生用地2.88公顷，文物古迹用地0.19公顷。

商业服务业设施用地

规划商业服务设施用地33.07公顷，占规划建设用地的6.17%，人均公共设施用地5.03平方米。其中商业用地13.55公顷，商业商务办公用地2.97公顷，商务用地10.68公顷，娱乐康体用地0.26公顷，综合用地4.32公顷，其他服务设施用地0.82公顷，公共设施营业网点用地0.47公顷。

工业用地

规划工业用地80.18公顷，占建设用地14.96%。

绿地与广场用地

规划绿地广场用地102.06公顷，占规划建设用地的19.04%。

水域

规划水域面积47.44公顷。

绿地及公共开放空间规划

绿地系统

规划利用山体、河道水系等自然因素设置中心公园和街头绿地，提供居民就近散步、健身和休憩的场所。规划公园绿地64.69公顷。

在区块内形成多处街头绿地，也应以软质景观为主，并配有必要的景观构筑物和休憩设施。街头绿地的绿地率应达到75%以上，硬质铺地的覆盖率控制在10%以内。

水体系统

规划水域面积47.44公顷。规划增强基地的水网系统；加深宁波作为江南水乡的文化传统；为丰富的户外活动提供更多的机会；创造高品质的水岸生活与休闲娱乐环境；协助建立各分区的独特个性；有助城市防洪排涝。沿河空间应公共开放，形成连续的游憩绿道。

开放空间廊道

（1）行人游憩步道：通过河网、绿地系统沟通，沿河空间应公共开放，形成连续的游憩绿廊，沿鄞江以及南塘河和规划的公园绿地，有利于组织步行系统，并连接各公园和公共服务设施，方便居民生活和健身。

（2）特色商业街：开发主要沿潘沙路和南塘河北侧以及鄞江南岸的商业街。

重点开放空间

（1）休闲文化体育中心：结合行政文化中心、休闲商业中心、体育公园等公共建筑，为居民提供游览、游憩、聚会、健身等各类活动。

（2）商务中心：沿经二路和经五路以及S214省道与鄞江交叉口地方形成为商务片区人流集散中心。

道路交通规划

镇区规划道路形成“主干路、次干路、支路”三级系统：

主干路规划

明州大道：跨区交通主干路。红线宽度46m，设计车速60公里/小时。

S214省道：跨区交通主干路。红线宽度44m，设计车速60公里/小时。

潘沙路：内部主要干路，红线宽度28m，设计车速40公里/小时。

经一路：内部主要干路，红线宽度24m，设计车速40公里/小时。

南园一路：内部主要干路，红线宽度24m，设计车速40公里/小时。

南园五路：内部主要干路，红线宽度36m，设计车速50公里/小时。

次干路规划

南塘路：内部重要干路，规划红线宽度24m，设计车速40公里/小时。

沿江路：内部重要干路，规划红线宽度24m，设计车速40公里/小时。

南园三路：内部重要干路，规划红线宽度36m，设计车速50公里/小时。

南园四路：内部重要干路，规划红线宽度24m，设计车速40公里/小时。

经三路：内部重要干路，规划红线宽度24m，设计车速40公里/小时。

蜃蛟路：内部重要干路，规划红线宽度24m，设计车速40公里/小时。

纬九路：内部重要干路，规划红线宽度24m，设计车速40公里/小时。

支路规划

规划充分地块开发需要，以及与干路实现合理级配，充分提高支路系统的可达性和连通性。支路设计车速20-30公里/小时。

公交首末站规划

本规划区范围内现状有一处公交首末站，位于沿江路与潘沙北路交叉口东南侧，面积约1200平方米，近期保留，远期移位，远期公交场站规模约4000平方米。

公共停车场规划

结合用地性质，交通需求，经综合考虑，镇区宜采取分散原则，规模不宜太大，规划区域共布置公共停车场11处，每处规划停车位50-150个，共725个。