漫畫/蘇連嬌
2019/2020賽季CBA常規賽戰罷14輪，在缺少周鵬這樣一位絕對主力的情況下，衛冕冠軍宏遠男籃以13勝1負的戰績領跑積分榜。開局階段連續三個主場奏凱後，剛剛過去的29天時間，華南虎感受了一波少有的“魔鬼賽程”考驗：連續三趟“三連客”、兩次回莞均為一個主場，11場比賽之間難有緩衝——到底這是怎樣一番體驗，作為隨隊媒體，本期CBA縱深詳盡解讀。
數字盤點奔波行程
本賽季CBA賽程繼續調整，大體為“三週八賽”安排，旨在減少各隊旅途波折、留出更多時間供球員恢復。但宏遠男籃的賽程卻實屬“難上加難”：11月9日開始，先後迎來三次“三連客”（吉林、四川、山東；天津、山西、同曦；北京、八一、青島），其間11月19日對陣新疆、11月29日迎戰福建兩個主場，更像是“蜻蜓點水”——停留東莞均不足72小時，不是客場“勝似客場”。
根據中國民航官方APP“航旅縱橫”信息記錄，剛剛過去的三趟“三連客”,宏遠男籃29天裡輾轉南北、自西向東共計飛行12次，里程總計20659公里，淨飛行時間35小時11分鐘，平均每天飛行近73分鐘。
如此高強度的賽程中，11場比賽宏遠男籃戰績為10勝1負，在聯賽競爭格外激烈的背景下值得認可。或許也正是第4輪負于吉林，讓全隊思想更為專注，全力渡過重重難關。
旅途耗時多重掣肘
“不是在機場，就是在去機場的路上”——即便不是職業球員，如此高密度的差旅飛行，普通人大抵也會直呼疲憊。
上文提及的“平均每天飛行近73分鐘”，並不是耗費時間的全部：以宏遠男籃從東莞出發前往客場而論，一般在起飛前三小時（以上）動身，首先耗費60至80分鐘奔赴深圳寶安機場或廣州白雲機場，而後才能“期待”航班準點飛行。
連續的“三連客”期間，“客場至客場”行程增加，環節大抵相當——基本上，一套“前往機場、等待飛行、實際飛行、抵達酒店”的完整時間，都需要8至10個小時，意味著這一天都在路上。
由於眼下尚處初冬，天氣影響不算太大，過去這段時間宏遠男籃遭遇的延誤僅有一次，但也讓大家吃夠苦頭：12月6日從南昌前往青島，前序航班遲遲不飛，華南虎將士在昌北機場苦等近4個小時，球隊行程也被打亂，原定當日下午訓練只得取消。次日對陣青島隊，首節華南虎進入狀態明顯過慢。
積極調整應對疲憊
結束旅途奔波，抵達客隊酒店，如果不是隔日就賽，如何在封閉的環境中保持狀態，就是另一層面考驗。
由此，健身房成為球員們第一選擇——無法有球訓練的情況下，大家需要竭力保持體能。宏遠男籃主教練杜鋒多次在採訪中提及，連續客場需要大家做足更多準備：“不可能一直在房間，一定要動起來，否則會感覺越來越壓抑。”
連續三趟“三連客”暫告段落，接下來一段時間，華南虎將回到（至少）“兩個主場+兩個客場”的慣常節奏。而常規賽下半程的開局、收尾，則還有兩次“三連客”等待越過。
事實上賽程對等，在聯賽進入中盤乃至後期時，華南虎近期的這三趟“三連客”也會顯現“後勁”——三次“三連主”或許是疲憊釋放後的最大憧憬。無需否認，在體能遭遇強勁挑戰的局面下，駐守大本營無疑會助力狀態調整。
宏遠隨隊記者 王晨徵
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