近日，雅馬哈發佈了2020款TMAX 560再次引起了消費者的關注，作為全新的第七代車型，它的排氣量上更大，配置上更加豪華。對於熱愛中大排量運動型踏板車的消費者而言，雅馬哈TMAX系列可謂如雷貫耳，是一款不可多得的中大排量踏板車型。
雖然從TMAX500開始，它就是世界上第一款在大排量的雙缸踏板車，打破了單缸踏板一統天下的局面，並且首次使用發動機單獨安裝在車架內，包括變速系統都不在隨後輪上下浮動，獲得了街車跑車般的駕駛感受。
後續的530是好評更多，但這麼多年，我們一直不知道，這個大家公認的踏板之王，發動機是三個缸的，對三個連桿、三個活塞、三個缸筒。
看看維修手冊和配件手冊：
據來自雅馬哈日本工廠的培訓師講，後面的這個缸，主要功能是平衡，穩定發動機的運轉，比一般發動機的平衡軸要高級很多，為此也會使發動機的功率略有下降，所以新的560才再次加大排量，提升輸出。
接著我們說回新的560，全新的TMAX 560在車輛扭矩和功率上都有小幅提升，官方給出最大功率提升了3.5%，整車造型恢復了之前的設計理念，外形更加運動，全車線條更加層次更為分明。
為了滿足不同消費者的需求，2020款雅馬哈TMAX 560還推出了Tech MAX版本，該版本在配置上更勝一籌，搭載了電動可調節的前風擋，巡航定速、電加熱車把和MyTMAX車輛互聯繫統。
Tech MAX版本擁有的MyTMAX Connect功能，可以與用戶的智慧型手機連接。此外也可以藉由手機追蹤車輛的GPS，掌握車輛的行駛路線、車速等資訊，提供車速過快、電池電量狀態的預警信息。在外型上Tech MAX版有著更加搶眼的金色倒立式前叉，並有著專屬於Tech MAX的Tech Kamo配色。
2020 TMAX 560將配備560CC並列雙缸發動機，為了通過嚴苛的Euro5排放標準，TMAX 560提高了發動機的燃燒效率，從而在油耗上有更好的表現，同時也配備全新的排氣系統，並針對發動機內部增加了全新的連桿，並將缸徑擴大2mm，讓這顆發動機得到3.5%的馬力和6%的扭矩提升。
2020款TMAX 560前轉向燈位於車輛前整流罩下方，嵌入式設計令車身完整度更高，光源為LED形式。
TMAX 560擁有兩種動力模式，以滿足城市通勤與全動力輸出的騎乘需求。在實用配備部分，可以看到TMAX的儀表，時速與轉速錶採用指針儀表，中間還配置了一個TFT的顯示顯示屏。藍色背景光延續了上一代TMAX的設計。
TMAX 560依然採用鋁合金車架，使發動機與後搖臂分離的設計。前減震採用41mm倒立式前叉，後減震則配備多連桿搭配單筒後減震器，而另一個改動是為了追求更好的加速度，和更平順的騎乘感受，使用了新的CVT皮帶並調整了摩擦係數和切換特性。為了應對大動力下在溼地騎乘的需求，在循跡系統的部分也進行微調。
車輛座桶內部空間充裕，可放置兩頂全盔，反向開啟的座桶方式頗具特點。
大貿雅馬哈TMAX系列剛剛引入國內不久，憑藉出眾的外觀、動力、配置甚至是情懷等等因素，在國內有著一車難求的銷售傳奇。此次雅馬哈推出的2020款TMAX 560相信很快便會出現在國內消費者的眼前，對於熱愛此車的消費者不妨提前做好準備，以免出現購買難的問題。
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