忠誠43092973
別再開什麼貨運信息部了，那種靠信息部配貨的時代已經過去了！
貨運信息部，就是你掌握了貨源，然後找車配貨，這如果在5年前還可以，現在隨著網絡的發展，信息化程度越來越高，價格越來越透明，大家越來越依賴平臺，你再發展信息部，就是把歷史倒退，還有什麼意義？
不過，根據各城市物流發展程度不同，配貨信息部也許還有市場，但是，像我們臨沂物流，是沒有這個價值了，總體來說，價值不大，你還不如研究一下運輸公司，未來的專線物流就是一個承運工具。
所以，開配貨信息部，競爭力不大，因為已經沒有人開這個了，但是壓力不小，因為很少有人用了。
物流一哥
如今貨運行業向平臺化發展，自己單打獨鬥白手起家可能會很困難，你可以加入快狗打車，成為快狗打車合夥人或司機，共享平臺資源，為自己創收。
快狗打車
目前社會發展多元化，做什麼工作競爭都激烈，壓力都大。
信息廣，門路多，人勤快，運費合理，最主要是主業運輸增加增值服務，為貨主，為顧客排憂解難，提供便利，生意應該不錯。
曙光守護
只有個體戶和合夥企業才能叫**部或中心，至於個體戶，只要房屋產權證，負責人證件就差不多了。合夥企業要房屋產權證，合夥協議，出資證明，負責人證件，和辦公司差不多了。 至於好處，個體的稅是核定徵收，每月不管盈虧就那些，比較簡單。合夥企業除了註冊資本要求低沒什麼好處，還要承擔無限責任。不過有些性質的企業必須以合夥的形式成立，比如說**事務所就是這樣的。
江西新華電腦月亮
開信息部車源問題不大 主要是貨源 貨源！只要和發貨方協商好 非你派的車不用 晚一天也等 能做到這一步 恭喜你 發財離你越來越近
自在獨行9290
網上配貨平臺的衝擊，單純靠信息部業務活著的可能性很小。
日拱一卒777
還貨運部要提前吧物流對接好，確定好長久的合作關係後，才能開，現在市場這種很多，相對來說會競爭比較大，沒有十足的把握不輕易開
分享到:
