近日，順風車事件引發大家對網約車安全的重視和擔憂。今天，交通運輸部表示網約車行業不是法外之地，保障乘客安全是網約車規範發展的底線。
交通運輸部表示，順風車和網約車是不同性質的出行，前者屬於私人小客車，合法的私人小客車合乘應當具備兩個核心要件：一是以滿足車主自身出行需求為前提，二是分攤部分出行成本或免費互助，而且駕駛員提供合乘服務每車每日不超過2次。
交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結指出，國家的頂層設計是鼓勵順風車的，目前確實有一些平臺公司以順風車的名義實際從事網約車的經營，所以我們要嚴厲打擊這種借順風車之名義從事網約車的活動，當然對順風車也要合理引導。
首先要加快清退不合格的車輛和人員，確保平臺上註冊的車輛和人員與實際的車輛、人員一致，並取得相應的資質，確保老百姓的安全。
第二就是推進誠信體系建設，實施聯合的懲戒名單。對一些嚴重失信的企業，以及相關的法人和經營人員，採取黑名單制度。
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