政策落地
2016年7月，交通部、工信部等7部委聯合發佈了《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》。《暫行辦法》的出臺，網約車的政府規制政策在中央層面已全面落地。《暫行辦法》
將"網約車"定義為網絡預約出租汽車，實際上網約車的主管部門與出租車完全一致，被完全列入出租汽車管理法規框架體系內。監管方面
《暫行辦法》主要通過限制准入、規範運營、監督處罰三種方式進行規制。
准入條件
分別針對網約車平臺、駕駛員、車輛作出了相應規定，並要求准入主體分別取得《網絡預約出租汽車經營許可證》、《網絡預約出租汽車駕駛員證》、《網絡預約出租汽車運輸證》。
規範運營
《暫行辦法》同樣對相關主體作出了規定。例如，要求駕駛員具有合法從業資格，並於平臺簽訂勞動合同，不得途中甩客或者故意繞道行駛、違規收費、報復乘客。
監管處罰
約車進行監督檢車的主要分為主管部門與輔助監管部門。主管部門為國務院交通運輸主管部門，即交通運輸部；地方層面的主管部門為省、市、縣各級交通運輸主管部門，一般為各級政府中的交通運輸廳、交通運輸局。工業和信息化部、公安部、商務部、工商總局、質檢總局、國家網信辦為中央層面的輔助監管部門；地方政府的發展改革、價格、通信、公安、人力資源社會保障、商務、人民銀行、稅務、工商、質檢、網信等部門為地方層面的輔助監管部門。
政策要求
2018年9月10日，交通運輸部、公安部聯合發佈了《關於進一步加強網絡預約出租汽車和私人小客車合乘安全管理的緊急通知》，要求加強網約車和順風車司機的背景核查，12月31日前全面清退不符合條件的車輛和駕駛員，實現網約車平臺公司、車輛和駕駛員合規化。
這就意味著，“網約車”行業必然要在合法合規的要求下，朝著有序規範的方向發展，為更多的人提供更安全、更舒適、更便捷的服務。
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