唐山翔哥

看了一下很多答案，都偏移了題主的意思，題主問的是什麼時候打方向，而不是問應該怎麼打方向，答案千篇一律都是往右靠一點，轉大彎、擴大轉彎半徑，這個基本上開過窄路的都知道，但究竟什麼時候打方向才是重點，也是題主問的問題。

因為即使你擴大了轉彎半徑，但在轉彎的過程中，你打輪過快或者過慢，早了或者晚了，都有可能剮蹭到牆體，最容易剮蹭的就是B柱前後的位置，因此今天我們就來說說到底什麼時候開始打方向。

很多答案都提了轉大彎，這裡不再贅述原理，當我們面臨窄路直角轉彎的時候，我們首先像要轉的相反方向靠，讓車和紅點處的內角保持距離轉大彎，這樣車身不容易剮蹭。

什麼時候打方向呢？同樣以上圖紅色小圓點的內角作為參照物，當你的身體超過這個小圓點就可以開始打方向了，因為這意味著你的車將繞著這個點做圓周運動，而不會剮蹭到這個直角。

那麼什麼時候是打轉向的最晚時機呢？保持好你正常的駕駛坐姿，保持身體直立，當你觀察到車頭與前方的牆體重合的時候，是你最晚的打輪時機，如果晚了你就要向後倒一點，不然你的車頭將會蹭到牆體。同理如果前方是車輛，那就是你的車頭與其車尾底部重合的時候。

掌握好這種方法，窄路轉彎也難不倒你了，如果心裡沒底，多下來看看，不要覺得沒面子，畢竟老司機都是這麼過來的。

老司機侃侃車兒

相對於平時寬敞的大路，窄小的路口就成了很多司機的難題，比如倒車、拐彎、掉頭等等，老司機可能都要頭疼一陣，更不用說對於不熟練的人，如果掌握不到技巧，刮蹭都是隨時的事。

在過這種窄小的彎道時，最容易剮蹭到的就是車門B柱的位置以及兩個大前燈的部位，其實說句大實話，就算是在寬大的馬路上，發生剮蹭也是經常的事，對於這樣窄小的彎道，那就更加頻繁了。

其實在過這種窄小的彎道時，首先你要判斷車子是否能夠通過，如果本身就不具備通過的條件，還問怎麼通過，那估計只有讓車子練成縮骨功了。很多人對距離都是沒有概念的，一眼望過去感覺這距離是可以通過的，結果當卡在中間的時候才知道自己的判斷是錯的。

以上是最基本的前提了，然後就是方向盤的控制問題，當你找到一個完美的角度，此時卻因為方向盤打太早，車輛車門部位刮到牆上了，刮蹭了B柱，犯了另一個錯誤。

其實遇到這樣的情況，那麼可以採用借盤法則。所謂的借盤法則就是一個聲東擊西的過程，比如你要左轉彎了，這時候就要先靠右打方向盤，讓車子在小區域中能把弧度半徑擴大，迂迴得繞過容易剮蹭的B柱，這樣車的行進路線會長一些，還可以在狹窄的通道內儘早把車身擺平，避免進退兩難，這樣車子頭部右邊也不可能剮蹭到了。

雖然方法是有了，但並不是證明你就學會了，總之，在向右過窄道的時候，先往左借足方向，貼住左邊，然後往右打方向，方向要快，車速要慢，講起來容易，做起來或許有點難，多練，找感覺很重要。

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孫行者汽車救援

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

在我們日常的駕駛中會遇到很多讓我們比較頭疼的情況，其中窄路轉彎就是一個，一不小心就把車個剮蹭了，那麼我們遇到窄路轉彎應該如何採取怎樣的應對措施呢？

首先我們要了解的是窄路轉彎最容易發生剮蹭的部位，一是左右前車門，第二個是左右前車頭，這些部位在窄路轉彎時最容易被剮蹭到。其實這些都是一種情況，就是轉彎方向不一樣容易發生剮蹭的部位就不一樣，這裡就以向左轉彎為例，左轉彎左側前門和右側車頭容易剮蹭，一般發生剮蹭的原因都是方向打早了或者方向打遲了，那麼怎樣才是最好的轉彎時機呢？在左側牆角剛過車身一半時選擇轉彎，如果轉不過去，那就證明這個彎是真的轉不過去，方向打早了，車門蹭，方向打遲了車頭蹭。這裡教大家一個方法，即將轉彎時可以適當稍微向右打一下方向，然後再轉彎。反過來右轉彎也一樣。

以上方法熟練之後完全靠車感，找到感覺了，一切難走的路都不叫事，但是車感這個東西真的有點看天賦，天賦好的，一年就很有感覺，天賦不好的，咋也找不到，祝您早日成為老司機，希望我的回答可以幫助到您!

一號車評人

窄路轉彎應該在什麼時候打方向？網絡上有很多的“點位”提供給有駕駛困難的朋友參考，但那只是完成窄路轉彎任務的方法，而不是駕駛能力！

車輛轉彎的決定因素有很多，最主要的是圓心和轉彎半徑兩個要素！

而具體到窄路轉彎什麼時候打方向，又有彎前的起始位置、車速與輪速的比例配合等外在因素，例如原地停車打方向與運動中的方向盤操作，會直接影響轉彎效果……

窄路轉彎時，因為外輪差的存在，容易造成突出點-車輛轉彎時的外前角剮蹭；因為內輪差的存在容易導致拖後點-車輛轉彎時的內后角剮蹭！

車輛因為有內、外輪差的存在，會發生車輛轉彎時，以車輛後軸為分屆點的頭尾相反方向的擺動，所以窄路轉彎打方向的時機，是以車尾擺動軌跡不會甩出剮蹭障礙物、車頭在方向盤打滿以最小轉彎半徑行駛時不會突出剮蹭到障礙物為準！

而彎前充分利用彎外空間，主動創造車輛轉彎時出現的“對角”弧線行駛空間也和窄路轉彎打方向時機有直接關聯！

駕駛教練老劉

這個問題涉及到曲狹路的駕駛技巧！

掌握好曲狹路的駕駛技巧，要遠遠比你問“窄路轉彎應該在什麼時候打方向”實用和有意義得多！因為你的這個問題，沒有人能給出標準答案，因為誰都不知道你所說的路幅、坡度、車體等尺寸！所以說，我也就只能告訴你安全通過曲狹路的駕駛技巧了。

駕車通過曲狹路的技巧有什麼？

由於曲狹路的路幅、彎度、坡度等不符合公路標準，駕車通過時，駕駛人要注意以下幾點：

1）在曲狹路上駕車，車速不要過快，儘量不要超過20公里/小時。

2）在曲狹路上駕車，視線常常不好，這時要多按喇叭，並時刻觀察和提防對面有沒有來車，做好隨時停車的準備。

3）在曲狹路上駕車，一定要在道路中間行駛。

4）在曲狹路上駕車，要正確判斷路幅和彎度，適當掌握好轉向時機和轉向速度。

5）在曲狹路上會車，要觀察道路狀況和土質堅硬程度，選擇安全地段進行。如果路面過窄，要主動停車或退到路面較寬的地段讓車。

6）在曲狹路上駕車，最好不要超車。

7）在曲狹路上超車，要選擇安全的地點進行，並仔細觀察路面情況和路旁土質的鬆軟或堅硬程度，不要太靠近路基邊緣。

8）在曲狹路上駕車，通過彎急路窄的地方時，要降低車速，並靠道路外側行駛。如果道路過急過窄，一次沒法通過，那就要按照公路掉頭的操作要領，逐漸改變車頭方位，然後順利通過。

9）在曲狹路上掉頭，要利用路側的平地和道路的交叉點掉頭，並根據路幅的寬窄、土質的軟硬強度而定。也就是說，車頭要駛向路幅窄、土質鬆軟的地方，車尾要駛向路幅寬、土質堅硬的地方。

10）在曲狹路上駕車，最大的禁忌，就是顧頭不顧尾，盲目地前進或後倒。

龐永華vlog

雖然說現如今國內的駕考流程已經相當完善，但最終想從小白成為老司機還得落實到實際的路況體驗上，特別是窄路轉彎的問題就難倒了不少新手。那麼窄路上應該怎麼轉彎？

首先要注意的就是判斷窄道，在過這種窄小的彎道時，最容易剮蹭到的就是車門B柱的位置以及兩個大前燈的部位。在面對90度拐角這種地方的時候，方向盤打的時機不對或者操作錯誤都很容易導致卡住。

其實對於這種極端的情況，可以採用借盤法則。所謂的借盤法則就是一個聲東擊西的過程，比如你要左轉彎了，這時候就要先靠右打方向盤，讓車子在小區域中能把弧度半徑擴大，迂迴得繞過容易剮蹭的B柱，這樣車的行進路線會長一些，還可以在狹窄的通道內儘早把車身擺平，避免進退兩難，這樣車子頭部右邊也不可能剮蹭到了。

雖然說起來好像不難，原理通過圖解似乎也十分簡單，但實際上在轉向的過程中必須對於車身長度、方向盤控制以及前進速度有一個相對精準的控制。總之，在向右過窄道的時候，先往左借足方向，貼住左邊，然後往右打方向，方向要快，車速要慢，講起來容易，做起來或許有點難，可以自己找機會用雪糕筒多加練，找感覺很重要。

彈個車

汽車對於現在的家庭來說，已經很普遍了，但是現在我國的道路，特別是農村的道路還是不太寬敞，對於轉彎的時候來說，有以下兩種情況：

相對於平時寬敞的大路，窄小的路口就成了很多司機的難題，比如倒車、拐彎、掉頭等等，老司機可能都要頭疼一陣，更不用說對於不熟練的人，如果掌握不到技巧，刮蹭都是隨時的事。第一種情況：對於比較寬敞的路來說：可以快到路口的時候就打，寬路口視線比較好一點，更容易讓其他的車看到自己；

凡是這類地方，如果按照在大馬路上開車的習慣，很容易剮蹭車輛的兩個敏感的點：

（1）副駕駛車門那裡（2）車輛的前角位置。