健啖客
只騎過寶馬s1000rr，川崎系列最好的騎過一次ZX-10R，Ninja H2沒有騎過，但是從參賽來看，我認為區別並不大，這個話題不知道如何說起，作為一名熱愛汽車和機車的我來說，雙R和H2這種級別的重機，是藝術品、是奢侈品、也是兩個品牌顛覆性的代表作品。
非要買這兩款車，可以說買哪一款都可以，但是必須有一個前提，那就是你要有錢，而且非常有錢（玩純淨水的不算），這兩臺車買到手，真正的玩家，都會對整車進行改裝，而改裝的費用，一般家庭買臺小汽車的錢是夠了。
以前看過一句話，對於這種高性能重機，有錢人怕死，不怕死的買不起，當地群內有高手，一段時間同時擁有這兩臺猛獸，按照它的話說，川崎H2配置方面更高，s1000rr高科技更多，H2外觀更科幻更霸氣，就性能來說兩車勢均力敵，論賽道性能的性能表現，H2可能都不如s1000rr，不過你如果不是在賽道這種專業場地，s1000rr就要略拜下風了，公路上的話H2直線加速能力更強大，只是真跑起來，兩車極速差不多。
H2之前視頻在馬力機測試，其尾輪為194匹，96 lb-ft，11,000轉時最為197.2匹，10,500轉時最98.5 lb-ft，H2最強的是它的這款葉輪，使用五軸聯動12刀片CNC直接從度鋁合金塊中車削而成。它的是的9.2倍，也就是說在達到其14,000轉的時，葉輪的達到了130,000轉，你沒有看錯，13萬轉，這是一個逆天的概念！
對於我們一般人來說，看看就可以了，偶爾看一下實車過過癮就非常好了，一是我們沒有機會跑到299，二是即便你擁有它，無論燃油經濟性，還是用車成本方面，都不亞於一臺中端豪華的家用汽車。國內最大新能源汽車車友會，分享駕駛技巧、分享新能源汽車維保知識，歡迎威馬汽車及其他品牌車主加入。
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